来源：电池中国2025-03-20

动力电池企业方面，包括宁德时代、比亚迪、亿纬锂能、中创新航、孚能科技、国轩高科、正力新能、欣旺达、瑞浦兰钧、力神电池、蜂巢能源等多家头部电池企业，均在5c及以上的超快充电池领域有所布局。

来源：北极星储能网2025-03-18

孚能科技表示，公司是国内最早布局电动两轮车的动力电池企业，拥有超14年的两轮车产品应用经验，服务客户包括zero、春风动力、虬龙、雅迪、新日、emc、 lightfighter、polaris等国内外知名品牌

来源：北极星储能网2025-03-11

在top10榜单中，日韩动力电池企业共有4家，包括韩国企业lg新能源、sk on和三星sdi以及日本企业松下。在全球动力电池市场的竞争格局中，日韩企业正面临来自中国企业的强劲挑战。

来源：中国电力报2025-03-10

国际市场上，中国汽车出口量641万辆，连续两年居全球第一，其中新能源汽车出口128.4万辆，占全球新能源汽车出口量的33%；动力电池企业宁德时代、比亚迪等通过海外工厂布局提升本地化供应能力。...全国人大代表，广汽集团董事长、总经理冯兴亚指出，换电模式因标准不统一导致重复建设，动力电池回收体系混乱，企业各自为战，资源浪费与无序竞争并存。一些地方招商引资也是加速产业“内卷”的助推因素。

来源：高工锂电2025-03-03

与动力电池和储能电池相比，毛利表现更好，市场规模增长可期，也有望成为电池企业挖掘的细分赛道。...近年来在锂电产业的主赛道，动力电池价格战不断的同时行业集中度进一步提升，对于大多数企业而言，动力电池赛道的机会窗口已经完全关闭，储能市场同动力电池市场一样，逐渐进入淘汰阶段。

来源：北极星储能网2025-02-24

2024年4月30日，欧盟在新电池法的配套细则《电动车电池碳足迹计算规则草案及附件》中进一步明确了电动车电池碳足迹计算规则，动力电池企业无法通过购买绿证等能源属性证书或者签署ppa购买绿色电力来降低电力消费的碳足迹

来源：高工锂电2025-02-21

随着4680电池产能加速落地，全球动力电池企业格局或再次被搅动。宝马紧随其后 2025年创新大圆柱上车2025年2月20日，宝马集团正式宣布其新一代大圆柱电池将搭载于第六代edrive

来源：电池工业网2025-02-20

同时，多数动力电池企业都开始在海外深度布局，总投资预算超5500亿元人民币。只是海外市场，特别是欧美市场，终究没有那么好进。...面对陌生复杂的市场环境和逆全球化的风暴，中国动力电池企业进入欧美市场的难度呈直线式上升，不得不中国企业需借道第三国或技术合作破局。一部分企业选择了韩国。

来源：北极星储能网2025-02-17

其锰铁锂产品在多家客户中占据重要地位，成为一供供应商，获取了头部动力电池企业数千辆汽车订单需求，市场占有率稳居行业第一，打破了国外技术垄断。...近日，天津容百斯科兰德科技有限公司成功获评“天津市专精特新中小企业”，成为区域内磷酸锰铁锂电池正极新材料领域的领军企业。

来源：高工锂电2025-02-17

动力电池企业应该如何“卡位”低空经济、把握机会？...面向进一步的低空飞行器动力电池开发，高工锂电了解到，2024年电池企业与低空航天器企业合作存在着显著的技术协同困境，双方在技术需求与供给存在错配。

来源：高工锂电2025-02-14

此外，部分动力电池企业意识到液态锂硫电池在循环寿命方面存在难以克服的障碍，正逐步将研发重心转向固态锂硫电池，以期在安全性和长循环寿命方面取得突破。...行业内已经涌现出如陀普科技、聚圣科技等固态电池企业，它们同时在聚合物固态电解质和富锰正极材料领域进行重点布局。

来源：电池中国2025-02-10

价格战下动力电池企业竞争策略车市价格战虽然在一定程度上或将刺激新能源汽车销量和动力电池装机量大幅增长，但对于动力电池企业而言，也带来巨大的挑战。...为了跳出价格战的恶性循环，头部动力电池企业纷纷加快布局差异化竞争策略。其中，多种高性能材料的研发与规模化应用，成为电池企业提高动力电池核心性能的关键。

来源：金融监管总局2025-01-26

丰富新能源汽车维修零部件供给渠道和类型，鼓励推动新能源汽车企业和动力电池企业通过技术开放，提升动力电池的维修经济性，支持其自营或授权网络向社会销售“三电系统”配件。

来源：电池中国2025-01-25

早在2017年，孚能科技就已经完成evtol用电池关键技术体系开发；2023年，该公司向美国头部低空飞行器客户量产交付电池产品，成为全球首家evtol用电池产品交付给终端客户的动力电池企业。

来源：高工锂电2025-01-24

根据市场数据，1-11月国内top10 动力电池企业装机量达到452.4gwh，top10动力电池企业装机集中度达95.6%，与去年同期相比保持稳定。...这一时期，电池企业数量减少，跨界扩产项目接连搁置。根据高工产业研究院（ggii）数据，2023年国内动力电池企业数量大于50家，在产能优胜劣汰法则下，预计2027年电池企业数量下降到30家以下。

来源：真锂研究2025-01-22

特朗普团队计划扩大对电动汽车电池技术出口的限制，特别是针对中国新能源汽车及相关技术进行封锁，甚至可能对更多中国企业采取类似华为的待遇。此外，其政策还可能影响中国动力电池企业在北美市场的布局。

来源：北极星储能网2025-01-15

公司成为全球首家 evtol 产品交付给终端客户的动力电池企业，目前客户包括美国头部 evtol 制造商及众多国内知名厂商。...在人形机器人领域，公司生产的软包电池具备高能量密度、高安全性、轻量化等优势，与人形机器人的需求高度契合，当前公司已与国内头部人形机器人公司对接相关需求。

来源：电池中国网2025-01-15

值得注意的是，造车新势力销量的快速增长，不仅带动动力电池装机量攀升，而且也成为影响动力电池企业装机量排名变化的重要“变量”之一。...02透视动力电池企业配套主流造车新势力格局接下来，我们对2024年部分造车新势力的电池配套情况进行梳理。

来源：北极星储能网2025-01-13

简要分析一下企业装机量情况：1.国内动力电池企业装车量top15情况宁德时代、比亚迪、中创新航排名前三。...北极星储能网获悉，中国汽车动力电池产业创新联盟发布2024年1-12月动力电池数据，显示，2024年度我国动力电池累计装车量548.4gwh, 累计同比增长41.5%。

来源：电池网2024-12-24

据中国汽车动力电池产业创新联盟发布的数据，1-11月，国内动力电池企业装车量前十五名分别为：宁德时代、比亚迪、中创新航、国轩高科、亿纬锂能、蜂巢能源、欣旺达、瑞浦兰钧、正力新能、lg新能源、极电新能源、