来源：中国石化2022-09-22

与充电相比，换电具备补能速度快、延长电池寿命、减少电网冲击、提升二手车残值等优势。...公司以动力电池租赁业务为核心，开展换电技术研发推广、电池运营管理、大数据服务等，为消费者提供通用便捷的车电分离解决方案，变“买车加油”为“买车身加电”。

来源：北极星储能网2022-09-16

最后，光储充电站为动力电池回收提供途径。我国正迎来动力电池的退役潮，退役电池可回收作为光储充电站的储能电池使用，将动力电池价值最大化，同时减少了环境污染。...据了解，光储充一体化电站的投资回收期大概是5~6年，而电池寿命并未达到5年以上，电池技术还不足以支撑一体化电站发展，企业实现盈利比较困难。二是安全性问题。

来源：储能科学与技术2022-08-23

随着电池循环充放电的使用，电池寿命末期产生膨胀力可达15 kn以上，对电池结构件的强度产生冲击。...新能源电动汽车迫切需要锂离子动力电池系统能量密度提升，以增加汽车的续航里程，满足消费者的使用需求。

来源：电池中国2022-08-15

例如，宁德时代表示，得益于磷酸铁锂电池系统在电池寿命和热稳定性等方面的优良特性，搭配福特的车型将在环境适应性方面拥有出色的表现。...01大众、奔驰、福特……主流车企陆续宣布采用磷酸铁锂电池数据显示，今年1-6月，我国动力电池产量累计206.4gwh。

来源：自然资源部2022-08-01

动力电池容量降至80%时就不再适宜用于电动汽车，但如果堆栈起来用于固定储能，就能...假设电池寿命为10年（一些可长达20年），即使2020年销售的300万辆电动汽车中所有的电池和电机都能回收，也只能满足2030年2700万辆电动汽车铜需求的11%。

来源：CATL宁德时代2022-07-22

得益于宁德时代磷酸铁锂电池系统在电池寿命和热稳定性等方面的优良特性，上述福特车型将在环境适应性方面拥有出色的表现。...7月21日，宁德时代新能源科技股份有限公司（“宁德时代”）与福特汽车公司（“福特”）宣布签订合作谅解备忘录，双方建立全球战略合作关系，合作内容涵盖在中国、欧洲和北美的动力电池供应。

来源：北极星储能网2022-06-28

据官方介绍，新一代超能铁锂电池相比市面上量产的磷酸铁锂电芯，电芯质量能量密度提升13.5%，体积能量密度提升20%，零下20度低温容量提升约10%，快充可达到2c以上，动力电池寿命高达150万公里，有效解决了锂电技术面临的

来源：电池联盟cbcu2022-06-20

据了解，该电池有如下几大特点：第一，ctp3.0电池在两块电芯的中间加水冷钣，使相邻两块电芯的热传导降低，避免出现热失控；第二，因为水冷钣具有缓冲作用，极大地提高了电池寿命；第三，麒麟电池可满足高压快充...该技术将电芯与车身、底盘、电驱动、热管理及各类高低压控制模块等集成一体，使行驶里程突破1000公里；并通过智能化动力域控制器优化动力分配和降低能耗，百公里电耗降至12度以下。

来源：中国能源报2022-05-31

有效提升储能系统全方位安全和储能电池寿命。”...多位受访专家一致认为，储能新技术、新产品革新进一步打破了技术壁垒，强化了市场竞争主动权，是带动储能降本增效、推动储能全面市场化发展的重要动力。

来源：中国能源报2022-04-21

河南创力新能源负责人杨玉锋表示，电池寿命和使用时间及充放电次数、深浅度、电流大小等情况密切相关，从降本增效的角度考虑，可在电价低谷时统一充电，通过峰谷电价差有效控制充电成本。...中国汽车工程学会汽车经济研究分会副秘书长贾永轩也表示：“从电力驱动类型来看，目前燃料电池比例尚小，锂电是电动货卡的主流动力来源，换电模式将有效弥补货卡在补能、续航等方面的不足，但同时，电池型号标准化、重资产运营等问题待解

来源：湖州市经济和信息化局2022-04-18

围绕行业全闭环监管目标，消费者通过扫码，即可实时掌控每块电池的充放电、性能参数等情况，实现运维在线可视、快速修复，提升电池工作效率，延长电池寿命。...成立数字化改革专家咨询委，按照“未来工厂支撑产业大脑，产业大脑赋能政企两端”的总体思路，聚合政府、企业、研究机构、第三方服务等四方资源，通过问需于企业、问策于基层、问技于智囊，科学制定《动力电池行业产业大脑实施方案

来源：北极星储能网2022-04-14

在电动两轮车、三轮车、低速车、小动力以及低端储能领域替代铅酸电池，进而带动钠离子电池市场空间增长。...相比之下，钠离子电池成本更低、倍率性能更好、电池寿命更长和安全性能更高，未来发展前景广阔。虽然钠离子有种种优势，但其劣势仍然是影响其大规模投产的重要因素。

来源：高工锂电2022-04-12

掺硅是负极掺硅，提升比能量；补锂，既可以从负极补锂，也可以从正极补锂，都可以提升电池寿命。而往往长寿命和能量密度交织在一起，于是“掺硅补锂”就成了高性能动力电池技术的代表。...基于现有的锂电池技术，需要钴和镍来提升动力电池性能。而这两种都是贵金属，一般在高档电动车型上使用。2022年小鹏、理想将分别发布小鹏g9、理想x01，预计价格在40万元左右。

来源：电池工业网2022-04-11

2月，一汽全资子公司一汽资产经营管理有限公司与天奇股份签订《合作框架协议》，双方将共同建立动力电池回收利用体系，共同搭建动力电池回收平台，加强对动力电池的追溯管理，共建共享回收服务网络。...同月，光华科技与奥动新能源汽车科技有限公司、松下电器（中国）有限公司在广州签署《战略合作协议》，三方将在电池银行、电池全生命周期资产运营管理、电池寿命延长、动力电池梯次储能利用和材料回收领域的合作。

来源：电池工业网2022-04-02

光华科技表示，为加强电池银行、电池全生命周期资产运营管理、电池寿命延长、动力电池梯次储能利用和材料回收领域的合作，三方就结成全面战略合作关系、开展多方位、多层次、多领域合作签订本协议。...动力电池回收联盟数据显示，2017中国新能源汽车产量79.4万吨，以动力电池退役时间5年计，2022年理论退役动力电池包将在35万吨左右。

来源：国家发改委2022-03-23

可再生能源的主要载体就是电和氢，在动力、储能方面两者具有互补性，作为无碳工业原料，氢具有不可替代性。...例如，严重影响燃料电池寿命和使用成本的质子交换膜；70mpa高压四型瓶的高强度碳纤维和安全阀；加氢站离子压缩机、加注枪的核心零部件等。同时，也要面向氢能科技前沿开展基础研究和应用基础研究。

来源：国家发改委2022-03-23

可再生能源的主要载体就是电和氢，在动力、储能方面两者具有互补性，作为无碳工业原料，氢具有不可替代性。...例如，严重影响燃料电池寿命和使用成本的质子交换膜；70mpa高压四型瓶的高强度碳纤维和安全阀；加氢站离子压缩机、加注枪的核心零部件等。同时，也要面向氢能科技前沿开展基础研究和应用基础研究。

来源：国家发改委2022-03-23

可再生能源的主要载体就是电和氢，在动力、储能方面两者具有互补性，作为无碳工业原料，氢具有不可替代性。...例如，严重影响燃料电池寿命和使用成本的质子交换膜；70mpa高压四型瓶的高强度碳纤维和安全阀；加氢站离子压缩机、加注枪的核心零部件等。同时，也要面向氢能科技前沿开展基础研究和应用基础研究。

来源：国家发改委2022-03-23

可再生能源的主要载体就是电和氢，在动力、储能方面两者具有互补性，作为无碳工业原料，氢具有不可替代性。...例如，严重影响燃料电池寿命和使用成本的质子交换膜；70mpa高压四型瓶的高强度碳纤维和安全阀；加氢站离子压缩机、加注枪的核心零部件等。同时，也要面向氢能科技前沿开展基础研究和应用基础研究。

来源：国家发改委2022-03-23

可再生能源的主要载体就是电和氢，在动力、储能方面两者具有互补性，作为无碳工业原料，氢具有不可替代性。...例如，严重影响燃料电池寿命和使用成本的质子交换膜；70mpa高压四型瓶的高强度碳纤维和安全阀；加氢站离子压缩机、加注枪的核心零部件等。同时，也要面向氢能科技前沿开展基础研究和应用基础研究。