来源：巴拉德动力系统2020-08-06

由巴拉德燃料电池技术提供动力的客车和商用卡车行驶5,000万公里，使燃料电池产品开发具有业界领先的可靠性、耐久性和性能。...巴拉德的质子交换膜燃料电池技术和产品（2019年已推出第8代动力模组）集成到燃料电池车辆中，多年来已为全球15个国家的约1,000辆燃料电池电动客车和2,200辆燃料电池商用卡车提供零排放动力。

来源：能源发展与政策2020-08-05

目前有3.2万辆燃料电池叉车，1.8-2万辆乘用车，6千辆以上的商用卡车和公共汽车在全球运行，加氢站达到400多座。randy mac ewan认为，这非常重要，表明燃料电池技术已经成熟。”

来源：车用氢能产业蓝皮书2020-07-27

（来源：微信公众号“车用氢能产业蓝皮书” id：catarc_hydrogen 作者：中汽研（北京）车用氢能团队编译）该零排放设施将有能力每年生产35000辆8类商用卡车，每日两班工作制。

来源：势银能链2020-07-15

丰田已计划从2025年开始推出更多类型的燃料电池汽车，包括suv、皮卡、商用卡车等。...在卡车领域，现代汽车2019年成功开发了gv19和gc34重型燃料电池卡车。今年7月6日，现代汽车宣布向瑞士首次交付世界首批量产的氢能重卡。现代计划向瑞士交付50辆xcient重

来源：盖世汽车网2020-07-07

此种业务模式使得商用车队无需进行初始投资。现代选择瑞士作为其业务发展的起点有很多原因，其中之一就是瑞士lsva对商用车征收道路税时，不会征收零排放卡车的税。...该款车的续航里程约为400公里，符合潜在商用车队客户的要求和瑞士充电基础设施的负荷。每辆氢燃料电池卡车的加氢时间约为8至20分钟。

来源：电池中国网2020-07-06

同时，双方将在中国成立合资公司，联合开发适合中国市场的下一代质子交换膜燃料电池电堆，以及应用于客车、商用卡车和叉车的下一代燃料电池模组。...潍柴集团牵头开展了“燃料电池发动机及商用车产业化技术与应用”国家重点研发计划项目，积极创建国家燃料电池技术创新中心；东岳集团建成含氟功能膜材料国家重点实验室；山东省能源研究院成立氢能燃料电池功能实验室，

来源：中信建投2020-06-18

特斯拉ceo马斯克曾透露公司将开始“量产”semi商用卡车，也一度带动了特斯拉概念股的大涨。1进化时代销量“霸榜”2019年，特斯拉全球销量达36.75万辆，创造新记录。

来源：高工氢燃料电池2020-05-27

最引人关注的应该是潍柴与巴拉德在燃料电池上的牵手，合作从2018年开始，通过合资公司获得巴拉德燃料电池电堆和动力模组的授权许可，在山东研发制造氢燃料电池动力系统，应用于中国公交车、商用卡车和叉车市场。

来源：中国标准化研究院资环分院2020-05-09

交通领域节能政策措施 主要工作是制定实施分阶段机动车辆排放和燃油经济性标准，由epa制订、国家高速公路交通安全管理局（nhtsa）管理实施，现已覆盖乘用车、商用卡车和巴士、摩托车、飞机、船用发动机、重型发动机

来源：势银能链2020-03-09

巴拉德2020年在全球的经营计划 巴拉德计划在整个2020年保持对包括客车、商用卡车、火车和海运等领域在内的重型和中型动力应用的重点关注，以提高在中国、欧洲和美国加利福尼亚州主要市场的占有率。

来源：势银能链2020-01-02

▲国外部分空压机企业logo图以美国uqm为例，uqm是一家为商用卡车、客车、汽车、船舶和工业市场开发和生产高功率、高效率电动机、发电机、电力电子控制器和燃料电池压缩机的公司。...该组合形成一个高效的系统，为燃料电池电堆供应空气，为汽车、suv、公交车和工作车等中型和大型商用车提供动力。

来源：氢云链2019-12-20

此外，根据标准普尔全球普氏分析公司估计，天然气管道中实现10％的混合，每年将增加6000万吨的需求，而氢燃料电池商用卡车车队的渗透率达到20％，则可能再带来6000万吨每年的需求。...我们估计，在现有应用中向零碳氢的转变以及在天然气管道和卡车中的适度渗透，可以将全球能源燃烧的二氧化碳排放量减少7％以上。”

来源：巴拉德动力系统2019-12-17

巴拉德总裁兼首席执行官randy macewen先生表示：“对于潍柴巴拉德合资公司，我们与潍柴动力有着简单的共同愿景：为中国的公共汽车、商用卡车和叉车打造领先的燃料电池电堆和模组技术以及生产业务。

来源：cnBate2019-10-31

这两款车都将在北美商用车(naca)车展上展出。有了这些概念特别是hdc-6 neptune卡车，现代正着眼于商业市场的短期和长期需求的潜在变化。...据外媒报道，渴望在美国市场探索商用货运机会的现代推出了一辆氢燃料电池class 8重型卡车hdc-6 neptune概念车和绿色能源冷藏挂车ht nitro thermotech概念车。

来源：高工锂电2019-09-12

此前，马斯克曾表示，model 3车型的续航里程与商用卡车的一样长，能够达到100万英里，而电池组的续航里程大约为30万英里至50万英里之间。...可以肯定的是，semi一旦部署，将会给用电池的卡车带来很大压力。拥有更长寿命电池的卡车将对潜在买家更具吸引力。

来源：第一元素网2019-07-18

重型动力收入主要是公司通过其燃料电池产品在公共汽车、商用卡车、铁路和海运等领域的应用出售所取得的收入，技术服务主要是公司通过技术转让以及为客户提供综合技术解决方案所取得的收入。

来源：盖世汽车2019-07-09

全持有成本（tco）模型被用于评估商用厢式车和卡车的燃料电池技术。...里卡多广泛的tco经济建模和分析的能力，在初始阶段为商用卡车实现零排放的燃料电池技术提供可行的工具包，对于识别和克服先进技术的商业化的阻力，发展一个强有力的、可投资的商业案例至关重要。

来源：连线新能源2019-04-17

现在，首席执行官马斯克说，他们制造的model3与一辆商用卡车一样具有很长的使用寿命，可以续航100万英里，它的电池模块则可以支持model3续航30万英里到50万英里之间。

来源：高工氢燃料电池2019-04-04

截至目前，双方合作进展顺利，合资子公司潍柴巴拉德已在山东成立，并联合巴拉德开发下一代质子交换膜燃料电池电堆，以及应用于客车、商用卡车和叉车的下一代质子交换膜燃料电池模组。...合资公司使用锡里斯独有的steelcell技术，产销燃料电池系统、电堆和电池片，应用于客车、卡车和特定发电市场。

来源：高工氢燃料电池2019-03-27

也即是说，潍柴巴拉德与加拿大巴拉德联合开发下一代质子交换膜燃料电池电堆，以及应用于客车、商用卡车和叉车的下一代质子交换膜燃料电池模组。...目前，公司主要产品包括全系列发动机、重型汽车、轻微型车、工程机械、液压产品、汽车电子及零部件等，其中，发动机产品远销全球 110 多个国家和地区，广泛应用和服务于全球卡车、客车、工程机械、农业装备、船舶