来源：北极星储能网2020-09-02

无线充电or换电or快充技术分析大功率直流快充充电桩关键技术探索电动汽车的v2x-v2g技术充电桩充电模块关键技术深度解析多场景电动汽车充电设施关键技术研究与应用智慧灯杆的商业模式与投资机会大数据技术在智能充电桩网络系统中的应用话题三

来源：北极星太阳能光伏网2020-09-02

2.无线充电or换电or快充技术分析3.大功率直流快充充电桩关键技术探索4.电动汽车的v2x-v2g技术5.充电桩充电模块关键技术深度解析6.多场景电动汽车充电设施关键技术研究与应用7.智慧灯杆的商业模式与投资机会

来源：北极星售电网2020-09-02

无线充电or换电or快充技术分析大功率直流快充充电桩关键技术探索电动汽车的v2x-v2g技术充电桩充电模块关键技术深度解析多场景电动汽车充电设施关键技术研究与应用智慧灯杆的商业模式与投资机会大数据技术在智能充电桩网络系统中的应用话题三

来源：北极星输配电网2020-09-01

无线充电or换电or快充技术分析大功率直流快充充电桩关键技术探索电动汽车的v2x-v2g技术充电桩充电模块关键技术深度解析多场景电动汽车充电设施关键技术研究与应用智慧灯杆的商业模式与投资机会大数据技术在智能充电桩网络系统中的应用话题三

来源：盖世汽车每日速递2020-08-10

“随着电动汽车的大规模应用，用户对临时性、应急性和长距离出行的充电需求日益增多，用户充电难、充电慢的问题还没有得到根本解决，在这种情况下，大功率直流快充技术和产品显示出关键的支撑作用。”...在国网电动汽车服务有限公司副总经理贾俊国看来，大功率直流充电桩属于刚性需求，可以显著缩短充电时间，提升充电桩的使用频率。

来源：中国能源报2020-05-11

“随着电动汽车的大规模应用，用户对临时性、应急性和长距离出行的充电需求日益增多，用户充电难、充电慢的问题还没有得到根本解决，在这种情况下，大功率直流快充技术和产品显示出关键的支撑作用。”...是“刚需” 大功率直流快充前景广目前，充电桩主要有交流、直流两种技术方案。

来源：中国能源报2020-05-07

“随着电动汽车的大规模应用，用户对临时性、应急性和长距离出行的充电需求日益增多，用户充电难、充电慢的问题还没有得到根本解决，在这种情况下，大功率直流快充技术和产品显示出关键的支撑作用。”...是“刚需”大功率直流快充前景广目前，充电桩主要有交流、直流两种技术方案。

来源：电气技术2020-02-06

当前，全球的研发范围多聚焦200~500kw，其中350kw和500kw大功率快充技术已成为各国车企和供应商研究的热点。...日前，澳大利亚一家名为tritium的充电桩供应商推出了功能强大、先进的电动汽车充电器——veefil-pk直流大功率充电系统（high power ging，hpc），充电10min即可为电动汽车增加

来源：电池中国网2019-12-04

在快充技术方面，目前宁德时代开发的技术可将电池在15分钟内充满80%，在...在相关配套设施方面，私人充电桩覆盖率不断提高，350kw以上的大功率充电桩也在加速布局。

来源：汽车之家2019-07-01

由新能源车引领整个时代变革的大风暴正席卷而来，而充电设施产业作为其中的“台风眼”，尤其是最近高曝光率的大功率直流快充技术，更加受人瞩目。但目前国内市场，大功率直流快充技术到底发展如何？

来源：雅斯顿2019-05-16

关于大功率充电标准的定义，国内外市场上没有一致论调，而汽车厂商及供应商研发的大功率充电设施，其实早已大于现行的2015版直流快充的国标要求。...对于绝大多数家用需求的纯电动汽车，如此高标准的快充技术并不实际。与之参考，特斯拉在今年初发布了第三代超充系统(v3)，采用了充电功率为200-250kw的充电桩。

来源：亿欧2019-02-11

，开拓更多盈利的可能性，同时加强智能充电桩的建设，以面对大功率、无线充电等新技术的冲击。...亿欧汽车此次搭建专题，是想通过聚焦更细的产业方向，包括：1.锂电池技术路线；2.电驱动方式；3.氢燃料电池车；4.新能源汽车的生产模式；5.能源补给方式；6.动力电池回收；7.充电网络运营；8.动力总成系统；9.快充技术等多个角度对新能源汽车产业中的上下游链条

来源：车东西2019-02-01

豪华品牌激战大功率快充正如上文所言，目前一般电动汽车支持的直流快充技术充电功率多在60kw左右。而对于售价更高的豪华品牌来说，搭载更大功率的快充技术，则是提升产品竞争力的一个关键动作。

来源：北国网2018-12-21

此外，汽车厂商们也在电池选配上为“350kw大功率快充”做了更多准备：保时捷为旗下首款纯电suvtaycan配备了95kwh的电池组，支持350kw快充技术，从0-80%的最快充电时间仅需15分钟。

来源：ERR能研微讯2018-12-19

先进的车队管理和适用于大功率电站的快充技术（10～15分钟）可以允许行驶里程达到125英里。无人驾驶车将会卖给车队管理公司，而不会卖给消费者。同时我们预计2030年这类车占bev市场份额的15%左右。

来源：第一电动网2018-10-12

也就是说，充电桩行业的大功率快充技术路线除了桩企的自身抉择之外，还需要配合电池、主机厂的技术选择。黄山说：“在充电标准方面，国内要实现统一，确保哪里都能充，而不是有的桩能充有的不能充。...或许只有解决了这些问题，我们才能真正的实现大功率快充，也不会出现国家一次次的降低充电桩功率的事情了。”

来源：电动汽车动力总成2018-06-12

可预见的是，随着新能源汽车保有量的快速增长以及新车型续驶里程的提升，受限于充电基础设施和大功率(100~400kw)快充技术缺失，解决充电难顽疾好像将越来越难。...图9.2020年ionity与tesla欧洲充电网络规划分布图四、大功率充电车型聚焦对大众消费者而言，电动汽车

来源：江苏省盐城供电公司2018-06-11

将电动汽车充电站全部或部分充电模块集中在一起，提高充电设备的功率兼容性，满足未来电池升级的充电需求，避免了充电桩的反复撤建;第二是要在充电方式上，将私人交流充电桩日常慢充与公共快充补电互相结合，并做到在站、桩、堆都能直接扩容，挖掘大功率快充技术

来源：第一电动网2018-06-06

可预见的是，随着新能源汽车保有量的快速增长以及新车型续驶里程的提升，受限于充电基础设施和大功率(100~400kw)快充技术缺失，解决充电难顽疾好像将越来越难。...图8.2020年ionity与tesla欧洲充电网络规划分布图四、大功率充电车型聚焦对大众消费者而言，电动汽车的突破需要两件事：令人信服的车辆和全面的充电基础设施。

来源：新材料在线2018-01-15

但从整体来看，大功率充电需要更换大量电缆，这样成本会更高，同时安全性也会降低，对电网的冲击也会增大，现阶段并不可取。新材料在线在采访中发现，成本高、快充技术无法实现等问题是固态电池商业量产的重大阻碍。