来源：中国能源报2021-01-20

孙逢春进一步向记者介绍，大数据可从车辆生产、使用、报废回收三个阶段估算汽车全生命周期温室气体排放量。...孙逢春强调。“道路交通碳交易机制的基本原则就是要是基于车联网与实时运行的大数据排量，进行精准统计和核算。”

来源：北极星电力网2020-12-18

电动汽车国家实验室副主任王志福先生受中国工程院孙逢春院士委托宣读贺信。...孙逢春 2020年12月18日（以上内容根据速记整理，未经嘉宾审核）

来源：电动车辆国家工程实验室2020-06-28

在座谈会上，中国工程院院士、北京理工大学教授孙逢春首先对李正茂一行的到访表示欢迎。...2020年6月24日下午，中国电信集团有限公司总经理、党组副书记李正茂一行到访北京理工大学电动车辆国家工程实验室、新能源汽车国家监测与管理中心参观座谈，中国工程院院士、北京理工大学教授孙逢春，北京理工大学兼职教授

来源：工信部2020-04-09

全国政协经济委员会副主任苏波、中国科学院院士欧阳明高、中国工程院院士孙逢春等咨询委专家，工业和信息化部装备工业一司、中国汽车工业协会、中国汽车工程学会等相关单位负责人参加会议。

来源：中国能源报2020-02-12

中国工程院院士孙逢春： 新能源汽车安全事故已基本实现可发现、可预判、可处置目前我国已经建立了国家、地方政府和企业的新能源汽车安全三级监管体系，同时强调了企业作为安全的第一责任人，来承担安全控制的主体责任

来源：汽车之家2020-01-20

在中国工程院院士孙逢春看来，换电模式是解决消费者里程/充电焦虑以及新能源车保值率低的绝佳方案。首先，一次换电仅需要不到3分钟时间，跟燃油车加油差不多。...除了孙逢春，北汽新能源、蔚来等企业同样也是换电模式的忠实拥趸。“换电相比充电、快充有非常明显的优势。根据数据论证，通过换电模式电池的寿命至少可以延长60%。

来源：汽车之家2020-01-13

1月12日，在中国电动汽车百人会论坛（2020）上，中国工程院院士、北京理工大学教授孙逢春就新能源汽车与大数据安全做了分享。...孙逢春表示，截至当前的数据显示，报废车辆有127辆，电池梯次利用信息是87万条，入库将近1万吨，已经处置的约有8600吨。

来源：北极星电力网综合2019-11-13

冯培德 冯煜芳 甘晓华 高金吉 关杰 郭东明 何琳 侯晓 黄庆学 黄先祥 蒋庄德 金东寒 李椿萱 李德群 李骏 李魁武 李培根 李钊 林忠钦 刘人怀 刘怡昕 刘永才 卢秉恒 路甬祥 马伟明 邱志明 孙聪 孙逢春

来源：电池联盟2019-10-22

据中国工程院孙逢春院士预计，到2020年将接入700万辆，2025年接入8000万辆，2030年达到1.5亿辆。3. 国家监管平台核定的行驶里程数不满足2万公里。

来源：北极星储能网2019-07-04

中国电动汽车百人会理事长陈清泰、中国科学院院士欧阳明高、中国工程院院士凌文、孙逢春等咨询委委员和专家，工业和信息化部装备工业司、规划起草组成员单位、相关行业组织机构负责人参加了会议。

来源：电池中国2018-10-22

孙逢春介绍，就目前接入平台的车辆来看，有20%公共领域的新能源车辆是达不到补贴标准的，也就是说没有跑足2万公里。而等到补贴退坡之后，孙逢春也希望可以通过这一平台实现更多的节能减排机制的监测。

来源：光明日报2018-07-31

中国工程院院士、北京理工大学副校长孙逢春介绍，目前我国新能源汽车除了整车装配以外，动力电池、充电技术等都已走在国际前列。

来源：中国能源报2018-07-25

据北京理工大学电动车辆国家工程实验室主任、中国工程院院士孙逢春介绍，国家新能源汽车大数据可用于交通流预测、人流预测、经济和产业发展预测、汽车及其相关产业的发展状况评估与预测。

来源：经济参考报2018-03-20

采访中，孙逢春等多位专家和业内人士提出如下建议：一是利用更多政策杠杆，减缓行业成长的阵痛。孙逢春说：现阶段补贴退坡是必要的。...孙逢春说。针对新能源汽车产业暴露出的骗补、结构性产能过剩等问题，国家相关部委对产业政策作出新调整。

来源：经济参考报2018-03-19

中国工程院院士孙逢春介绍称，目前我国新能源汽车除了整车装配以外，动力电池、充电技术等都已走在国际前列。...孙逢春认为，新能源汽车应包含三大系统技术：车辆、充电(换电)、运行大数据。具体阐述为：大三电包括电机、电池、电控，小三电包括电制动、电空调、电转向，全气候是指力争新能源汽车行驶无禁区、无阻碍。

来源：科技日报2018-02-09

电动车辆国家工程实验室主任、北京市新能源汽车联席会专家组首席专家孙逢春教授曾指出，高寒环境问题是对电池技术的一个挑战。

来源：亮报2018-02-07

（中国工程院院士孙逢春）

来源：中国环保在线2018-02-06

据了解，中国工程院院士孙逢春日前接受媒体采访时透露，工信部正在加紧出台相关的政策，动力电池回收将是2018年重点研究的对象。

来源：21世纪经济报道2018-02-01

孙逢春介绍，各行业巨头基于自身业务发展的诉求，谋求独立或者主导区域内平台建设，特定行业巨头控制将使得大数据平台丧失整体的统一性和协同性。...孙逢春解释，新能源汽车大数据平台还存在体系架构不完善、数据传输范围不明确、相关标准体系需要完善和协调、自主品牌与中外合资以及进口等车辆管理不统一、国家数据安全和测绘法等风险规避的诸多问题。

来源：电力头条APP2018-01-23

中国工程院院士孙逢春出席绿色能源、大数据与电动汽车协同发展主题峰会，并发表主旨演讲。以下为发言内容：尊敬的各位专家、各位老总、各位同仁，大家上午好!非常高兴应邀就电动汽车充换电问题跟大家进行探讨。