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      来源:中国能源报2023-06-25

      江西新能源科技职业学院新能源汽车技术研究院院长此前接受《中国能源报》记者采访时提到。旺盛装车需求下,行业投资热度也不断升高。

      来源:中国能源报2023-06-19

      对于维持锂价稳定,认为,要维护市场健康运营。“此前,有大量运营商、中间商囤货碳酸锂,导致锂价疯涨,这时应当进行一定的管理。...认为,车企调价主要考虑运营情况及市场地位,锂价变动为次要因素。例如,此前特斯拉掀起的降价潮,考虑的是打击竞争对手。吴微指出:“锂价上升带来的成本增加很可能由产业链各个环节共同承担。

      来源:中国能源报2023-05-30

      指出。“个人认为,对于这个问题应该综合治理、协调发展。...黄河科技学院客座教授向《中国能源报》记者表示,“特斯拉进入中国市场比较早,保有量比较大,所以用户投诉也比较多。出现的问题超过一定数量后,政府会出面让其强制召回。”

      来源:中国能源报2023-05-05

      强调:“付费订阅在别的行业已经有很多成功案例,比如,买手机有一次性买断,也有分期付款,买房子也一样。这些模式都比较成熟,所以用在汽车上也是有效的。”另有观点认为,付费软件价格需进一步下探。

      来源:中国能源报2023-05-05

      表示。不过,为锂价稳定套上双保险,还需发挥期货市场的作用。航认为:“当前,碳酸锂期货交易量太小,其中掺杂着不少投机分子,并没有太多实体企业参与其中进行套期保值。

      CESC2023 中国(国际)先进储能技术与应用大会圆满落幕

      来源:新能源网2023-04-24

      黄河科技学院客座教授汽车分析师、行业研究员——主题:全球新能源汽车动力电池技术路线最新进展教授主要从八个方面对全球新能源汽车动力电池技术路线的最新进展进行报告:1.宏观政策与汽车标准对动力电池的驱动力

      来源:中国能源报2023-04-17

      江西新能源科技职业学院新能源汽车技术研究院院长表示。

      来源:中国能源报2023-04-10

      江西新能源科技职业学院新能源汽车技术研究院院长指出:“车企推出保价承诺,对留住用户、促进销量有一定帮助。不过,车企本身肯定要具备一定规模和影响力。

      来源:中国电力企业管理2023-04-03

      (来源:微信公众号“中国电力企业管理” 作者: 等)欧洲电力期货市场基本情况欧洲是全球发展电力期货和衍生品较早的地区,1995年北欧电力交易所发布了世界上第一份电力期货合约,1999年开始了电力期权交易

      来源:中国能源报2023-03-27

      认为。另有观点指出,未来随着材料体系和工艺进一步优化,磷酸铁锂电池单体能量密度仍有较大提升空间。...江西新能源科技职业学院新能源汽车技术研究院院长指出:“磷酸铁锂电池又称无钴电池,不需要钴、镍这类稀有金属。相反,钴、镍目前是三元锂电池中不可缺少的关键元素。

      来源:中国能源报2023-03-21

      江西新能源科技职业学院新能源汽车技术研究院院长此前接受记者采访时表示:“换电和电动重卡结合起来可以有效降低成本。部分电动重卡的运营特点就是线路固定,这样也便于安装建设换电站。”

      来源:中国能源报2023-03-20

      江西新能源科技职业学院新能源汽车技术研究院院长指出:“降价使其他新能源车企压力更大,盈亏平衡遥遥无期,部分车企被迫跟随降价,否则销量更加惨淡。

      来源:中国能源报2023-03-13

      对此,江西新能源科技职业学院新能源汽车技术研究院院长向记者表示:“前两年原材料涨价幅度非常不合理。...强调:“新能源车企今年一方面要把握准市场的需求,以消费者需求作为导向来设计新能源汽车;另一方面,要开发出创新且具备竞争力的产品投放到市场。”

      来源:中国能源报2023-03-07

      表示。道通科技日前在投资者互动平台上表示,目前公司在北美的充电桩订单主要来自于当地的商业客户,政府补贴项目占比较小,所以影响可控。...江西新能源科技职业学院新能源汽车技术研究院院长也表示:“目前,虽然我国充电桩出口量与国内充电桩数量相比较少,但随着新能源汽车市场的快速发展,全球充电桩需求将大幅增长,早日抢占全球市场对于已在该领域积累了十几年技术的国内制造商来说是一个极好的机会

      来源:中国能源报2023-03-07

      江西新能源科技职业学院新能源汽车技术研究院院长接受记者采访时提到。目前来看,一批传统车企孵化的新能源子品牌正在市场上快速崛起,而市场对于有传统车企背景的新品牌也有着较高的信任度。

      来源:中国能源报2023-02-20

      指出。据中汽协预测,2023年我国新能源汽车销量将达900万...认为,必须加快新能源汽车的技术升级与创新,缩小与燃油车的差距。“同时,进一步降低新能源汽车的购车、用车成本,让消费者看到其优势,以此推动市场的持续高速增长。”

      来源:中国能源报2023-02-13

      建议车企未来还是要聚焦新能源汽车的技术创新,提高性价比,形成规模经济效益。...认为,若补贴退出后,新能源汽车销量持续下降,那么地方政府很有可能会继续延长补贴时间。“总体来看,今年上半年,各地方出台补贴政策十分必要。

      来源:中国能源报2023-02-13

      江西新能源科技职业学院新能源汽车技术研究院院长建议。不过,在国内锂电池产业投资扩产热度持续高涨的同时,也面临一些隐忧。...指出,“届时一些技术水平较为落后的末端企业就会被淘汰,相应的产能也会废弃。”关注先进技术长期来看,产能过剩或导致低质低价竞争,不利于企业长久生存、行业良性发展。

      来源:中国三峡能源2023-02-06

      邓维元、对何红心、王武斌一行来访表示欢迎,对三峡集团为山西省经济社会发展所作出的贡献表示感谢。...2月3日,三峡集团副总会计师何红心,三峡能源董事长、党委书记王武斌一行赴山西省拜访省能源局局长邓维元、省发改委副主任,双方就深化新能源产业合作进行深入交流。

      来源:中国能源报2022-12-26

      江西新能源科技职业学院新能源汽车技术研究院院长表示:“充换电电价与充换电站运营商的利益息息相关。目前,国内大部分充电桩运营商都较难盈利,处于亏损状态。...进一步表示。然而,对于充换电站运营方来说,因功率因数问题带来的罚款仍是不小的压力。据了解,充换电站在功率因数未达标情况下会对电网造成电路污染,增加电网负荷。

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