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      来源:北极星售电网2023-08-15

      (整理自:山西发布)会上山西省发展改革委副主任介绍山西推动能源产业绿色转型有关情况。

      来源:山西省发改委2023-07-13

      委党组成员、副主任出席会议并讲话,运行处处长肖磊主持会议,省科技厅、自然资源厅、生态环境厅、国资委、统计局、能源局、林草局相关处室负责同志参会。

      来源:中国能源报2023-06-26

      指出:“一般来讲,车企搞本土化工作,供应商都会找本地的。因为供应商从国内搬到海外去,客户关系都会发生改变,没有足够订单也很难盈利,很难达到规模经济效益。”...江西新能源科技职业学院新能源汽车技术研究院院长表示,“现在国产新能源车品牌很多,产业高速发展,增加出口也是消化产能的有效途径。我国车企想要进一步做大做强,国际化也是必经之路。”

      来源:中国能源报2023-06-26

      看来,目前我国新能源车企头部企业较少,不成规模的小企业太多,而我国汽车产业做大做强、品牌走向全球市场需要有实力的一线企业。...认为,未来新能源车企想打赢淘汰赛,需兼备质量过硬的产品、创新可行的技术、较高的品牌知名度。与此同时,还要完善企业自身供应链体系,核心零部件不能依靠单一供应商,避免出现缺芯少电等问题。

      来源:中国能源报2023-06-25

      江西新能源科技职业学院新能源汽车技术研究院院长此前接受《中国能源报》记者采访时提到。旺盛装车需求下,行业投资热度也不断升高。

      来源:中国能源报2023-06-19

      对于维持锂价稳定,认为,要维护市场健康运营。“此前,有大量运营商、中间商囤货碳酸锂,导致锂价疯涨,这时应当进行一定的管理。...认为,车企调价主要考虑运营情况及市场地位,锂价变动为次要因素。例如,此前特斯拉掀起的降价潮,考虑的是打击竞争对手。吴微指出:“锂价上升带来的成本增加很可能由产业链各个环节共同承担。

      来源:中国能源报2023-05-30

      指出。“个人认为,对于这个问题应该综合治理、协调发展。...黄河科技学院客座教授向《中国能源报》记者表示,“特斯拉进入中国市场比较早,保有量比较大,所以用户投诉也比较多。出现的问题超过一定数量后,政府会出面让其强制召回。”

      来源:中国能源报2023-05-05

      强调:“付费订阅在别的行业已经有很多成功案例,比如,买手机有一次性买断,也有分期付款,买房子也一样。这些模式都比较成熟,所以用在汽车上也是有效的。”另有观点认为,付费软件价格需进一步下探。

      来源:中国能源报2023-05-05

      表示。不过,为锂价稳定套上双保险,还需发挥期货市场的作用。航认为:“当前,碳酸锂期货交易量太小,其中掺杂着不少投机分子,并没有太多实体企业参与其中进行套期保值。

      CESC2023 中国(国际)先进储能技术与应用大会圆满落幕

      来源:新能源网2023-04-24

      黄河科技学院客座教授汽车分析师、行业研究员——主题:全球新能源汽车动力电池技术路线最新进展教授主要从八个方面对全球新能源汽车动力电池技术路线的最新进展进行报告:1.宏观政策与汽车标准对动力电池的驱动力

      来源:中国能源报2023-04-17

      江西新能源科技职业学院新能源汽车技术研究院院长表示。

      来源:中国能源报2023-04-10

      江西新能源科技职业学院新能源汽车技术研究院院长指出:“车企推出保价承诺,对留住用户、促进销量有一定帮助。不过,车企本身肯定要具备一定规模和影响力。

      来源:中国电力企业管理2023-04-03

      (来源:微信公众号“中国电力企业管理” 作者: 等)欧洲电力期货市场基本情况欧洲是全球发展电力期货和衍生品较早的地区,1995年北欧电力交易所发布了世界上第一份电力期货合约,1999年开始了电力期权交易

      来源:中国能源报2023-03-27

      认为。另有观点指出,未来随着材料体系和工艺进一步优化,磷酸铁锂电池单体能量密度仍有较大提升空间。...江西新能源科技职业学院新能源汽车技术研究院院长指出:“磷酸铁锂电池又称无钴电池,不需要钴、镍这类稀有金属。相反,钴、镍目前是三元锂电池中不可缺少的关键元素。

      来源:中国能源报2023-03-21

      江西新能源科技职业学院新能源汽车技术研究院院长此前接受记者采访时表示:“换电和电动重卡结合起来可以有效降低成本。部分电动重卡的运营特点就是线路固定,这样也便于安装建设换电站。”

      来源:中国能源报2023-03-20

      江西新能源科技职业学院新能源汽车技术研究院院长指出:“降价使其他新能源车企压力更大,盈亏平衡遥遥无期,部分车企被迫跟随降价,否则销量更加惨淡。

      来源:中国能源报2023-03-13

      对此,江西新能源科技职业学院新能源汽车技术研究院院长向记者表示:“前两年原材料涨价幅度非常不合理。...强调:“新能源车企今年一方面要把握准市场的需求,以消费者需求作为导向来设计新能源汽车;另一方面,要开发出创新且具备竞争力的产品投放到市场。”

      来源:中国能源报2023-03-07

      表示。道通科技日前在投资者互动平台上表示,目前公司在北美的充电桩订单主要来自于当地的商业客户,政府补贴项目占比较小,所以影响可控。...江西新能源科技职业学院新能源汽车技术研究院院长也表示:“目前,虽然我国充电桩出口量与国内充电桩数量相比较少,但随着新能源汽车市场的快速发展,全球充电桩需求将大幅增长,早日抢占全球市场对于已在该领域积累了十几年技术的国内制造商来说是一个极好的机会

      来源:中国能源报2023-03-07

      江西新能源科技职业学院新能源汽车技术研究院院长接受记者采访时提到。目前来看,一批传统车企孵化的新能源子品牌正在市场上快速崛起,而市场对于有传统车企背景的新品牌也有着较高的信任度。

      来源:中国能源报2023-02-20

      指出。据中汽协预测,2023年我国新能源汽车销量将达900万...认为,必须加快新能源汽车的技术升级与创新,缩小与燃油车的差距。“同时,进一步降低新能源汽车的购车、用车成本,让消费者看到其优势,以此推动市场的持续高速增长。”

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