来源：第一电动网2018-01-04

有这种批量，就有可能降低成本，制造出价格低，质量高，体验好的汽车。三、模块化的新能源选择从目前的发展看，在行驶性能上，电机相比发动机还是有优势的。...二是你的有规模，规模大了才可能把成本压下去，才可能有性价比。有便宜的优质产品了，有庞大的规模，中国市场内部竞争赢了，你再杀出去了自然就横扫了。

来源：北极星储能网整理2017-11-15

储能有合适的应用场景，并且随着技术的进步和成本的降低，适合储能的应用场景一定会越来越多。汽车动力电池就是一个很典型的场景，本质上也算是一种储能。...动力电池的可移动性也是这个场景下不可替代的特性。某些峰谷电价差很大的地区，用户侧部分目录电价价差能达到1元左右，似乎有储能的应用空间。

来源：知行锂电2017-08-29

但，人类对新型能源的追求永不会停息，性能有诸多不完美因素的锂离子电池，也终有被市场彻底淘汰的那一天。那么，哪一种电池最有可能成为锂离子电池的替代品呢？...但是由于燃料电池小型化困难，最近几年才开始在汽车领域上成规模的应

来源：起点研究2017-07-18

在众多锂电池种类中，因三元材料性价比高、发展有潜力大被广泛研究改进，相比其他类型的锂电池，三元锂电池有着明显的优点。...虽然电动汽车行驶里程已突破400km，但人们依旧迫切希望能有更高里程的车辆出来。续驶里程当然是越长越好。我开的就是电动汽车，平时只敢在市区开，如果续驶里程更长，我就可以放心地开到郊区去玩了。

来源：新三板研究极客2017-06-13

涂覆可以有针对性地改善湿法隔膜的耐高温性差等缺陷，更好地匹配动力电池的安全和性能要求。...优异的隔膜对提高电池的综合性能有非常重要的作用，其性能影响电池的结构、电阻、容量、循环以及安全性能等方面，特别是隔膜的抗穿刺、自关断、耐高温等性能，是电池内部安全性的主要保障。

来源：第一电动网2017-01-12

低速电动车安全性是一个系统工程，除了整车外，还需要对各系统的匹配性能方面进行安全性的匹配设计，这样，低速电动车的安全性能才能有更好的体现。...当行驶速度超过65km/h时，能通过视觉或声觉信号报警;3)视野性能及间接视野装置：车辆的前风窗玻璃应装备刮水器，刮刷面积应确保驾驶人具有良好的前方视野。

来源：高工电动车网2017-01-05

那么在提高能量密度的情况下，电池的价格能有多大的下调空间。有车企表示肯定会提出降价的要求，估计下降10%有较大可能。...另外我们还担忧一种情况，那就是价格可以降到我们的期望值，但性能与品质却随着价格而降低。范永军表示。对于电池的选择，各车企均表示会采用三元锂电池。

来源：电缆网2016-12-17

希望能有严格的生产条件。该公司致力于采取措施在东南亚建设新工场扩大需求。但技术性问题上，提高生产减缓业绩大幅恶化。现在，将灵活运用集团内的生产技术，采取措施提高东南亚、中国、日本的基地，提高质量。...现在正努力减少不合格率，提高业务合算性。在质量管理方面发力，希望明年能将fpc业务转换成赤字，目前将推进fpc生产方面的研究。今后，智能手机fpc高清画面传输的信息很多，未来电路的微细化将不断发展。

来源：北极星输配电网2016-11-29

充电设施在近十年时间发生的一些历史年鉴性事件：经过了十年的发展，充电技术得到了长足的发展。...而官方数据显示到2015年底，我国新能源汽车保有量达58.32万辆，其中纯电动汽车保有量33.2万辆。用户数量达不到一定规模也正是目前充电产业的最大命门。充电桩建设为什么这么难？充电桩高效吗？环保吗？

来源：中国环境报2016-10-27

而新惠中集则因其制造生产的集装箱为特种箱，对涂料性能有较高要求，目前改线还在计划中。以惠州新华昌为例，在6月30日前，也就是标准正式实施前，已把所有油性漆集装箱生产完毕，并对生产线开展最后的清洗。

来源：2016 年第 9 期《信息化建设》2016-10-26

目前，美国在物联网应用方面尤为突出，包括无人驾驶汽车、ar、vr 等。欧盟，当前的智慧城市发展更多侧重于公共平台的互操作系统，希望能在城市级平台上让不同的厂商和解决方案商能有直接的交流和互通。

来源：动力电池网2016-08-30

作为目前新能源汽车的主要动力来源，锂离子动力电池具有比能量和电压相对较高、工作温度范围较宽、无记忆效应、循环寿命相对较长等优点。...隔膜对电池性能的一些影响如下表所示：性能优异的隔膜对提高动力锂电池的综合性能有重要作用，因此对锂离子动力电池隔膜的使用提出了更高的要求：(1)必须具备良好的绝缘性，以防止正负极接触短路或是被毛刺、颗粒、

来源：广西新闻网2016-08-22

三维的石墨烯，才能有立体、支撑性能，独立形成粉体材料，而且不团聚。...对于新能源汽车，将降低的重量换成同等重量石墨烯电池，可解决续航难题，新能源汽车或将发生革命性改变。沈培康表示：未来随着石墨烯在多领域上的应用，与石墨烯相关的物流、运输，其带动的产业将超过万亿元。

来源：新材料在线2016-07-18

但不容忽视的是，由于国内直流充电桩对于外壳材料散热性、阻燃性和耐高温性能有更为严苛的要求，因此目前直流充电桩仍主要使用金属外壳。...，材料需要满足汽车a级表面外观设计要求。

来源：高工锂电网2016-07-07

电子科技集团第十八研究所原副总工程师张世杰指出，动力电池新国标检测对提升国产动力电池产品性能有积极意义，但是通过了新国标并不意味着其产品在安全性和可靠性方面就完全没问题。...当前国内有动力电池企业超过130家，而具备出具动力蓄电池新国标检测报告资质的检测机构则有天津汽车检测中心、北方车辆研究所(201所)、中国电子科技集团第十八研究所、国家机动车质量监督检验中心(重庆)、国家汽车质量监督检验中心

来源：正义网2016-07-05

江苏苏州纯电动汽车充电服务价格公布！...电车充电服务费的收取面向众多群众,作为公共服务项目收费方案,征集意见的同时,要公布多项依据性内容,做到实体上合法。

来源：21世纪经济报2016-06-21

如果每家企业的销量都是五千台、一万台怎么能有国际竞争力?与会专家提出这样的疑问。未来5-10年，中国新能源汽车从政府主导向市场主导的转型期，也是关键的培育期。...三是出台不公平的地方非补贴性政策。除利用财政补贴政策外，各地方政府亦多有非补贴政策，优惠本地企业，限制外地企业。

来源：《电气技术》杂志2016-04-20

纵观双电层电容器对多孔电容炭材料性能有六高，即高比表面、高中孔率、高电导率、高堆积比重、高纯度、高性价比。...2015年3月，我国交通部发布《关于加快推进新能源汽车在交通运输行业推广应用的实施意见》，提出重点推广应用插电式(含增程式)混合动力汽车、纯电动汽车，研究推广应用储能式超级电容汽车等其他新能源汽车，到2020

来源：搜狐公众平台2016-03-28

前些日子江淮出了个新电动车iev6s，宣传这车巡航里程能有255公里。...三元锂电池的优点就在于能量密度高、振实密度高，但也有缺点就是耐高温性差，所以之前经常能看见特斯拉自燃或是撞击之后燃烧的新闻。说到这里就不得不说一下江淮在iev6s这台车上用的电池技术了。

来源：知乎2016-03-22

此外，石墨烯工艺中修饰c60与cnt形成复合材料，可将材料之电容量分别提升730及784mah/g，也证实碳材具较大层间距时能有较佳之储电能力。...的确，石墨烯在过去几年很抢眼，随手翻翻有关石墨烯应用在能源的文献与专利就不胜枚举，在具權威性nanotechweb網站中，2009年首次報導石墨烯材料，石墨烯在nanotechweb.org:bestof2009