来源：新华社客户端2023-07-24

为了应对各类突发情况，周口市供电公司组建了11支共245人的应急基干分队，迎峰度夏期间每月开展应急演练，确保关键时刻拉得出、顶得上。高温天气同样考验着工业用电的稳定性。...值班副队长董日刚从皮卡车上拿出一壶热水，冲了杯咖啡递到工人手上。“全队四班三倒24小时不间断作业，各环节加快进度，增大露煤量，提高设备运用效率。”董日刚说。太阳徐升，整个矿坑的轮廓开始变得清晰。

来源：鄂尔多斯煤炭网2023-06-12

临近用煤高峰，各大主力电厂日耗不及预期，需求和采购并不积极。...此外，主要运煤通道外运保持畅通，运煤铁路和港口转运顺畅，压缩了车船在港停时。供应及时，衔接顺畅，促使电厂用煤不紧张，煤价自然失去了上涨动力。其次，1-5月份，我国煤炭进口1.82亿吨，同比增长89%。

来源：鄂尔多斯煤炭网2023-05-18

受南方天气转热，电厂日耗增加，部分用户开始增派船舶运力赶往北方港口拉煤，促使环渤海港口锚地下锚船数量有所增加。...大型贸易公司为巩固与路方、用户的关系，保证铁路计划，硬着头皮上站发运。大秦线基本恢复至满发状态，铁路调进保持高位，促使环渤海港口调入量恢复至正常水平。

来源：鄂尔多斯煤炭网2023-05-15

国内市场供应高位，进口量高位，耗煤大户不需要派船北上拉煤，只需要在南方接卸港等着进口煤即可。...此外，煤炭保供稳价工作进展顺利，大秦线检修结束后，港口和铁路煤炭运输顺畅，优质资源加快释放，长协兑现率提高，下游电厂等耗煤大户的库存得到快速补充；叠加澳煤、俄煤、印尼煤的长驱直入，中下游环节库存较往年均有明显增加

来源：鄂尔多斯煤炭网2023-04-10

铁路开天窗检修后，环渤海港口调进减少，个别港口库存略有下降。但下游拉运积极性并不高，到港拉煤船舶偏少，促使环渤海港口库存仍保持在中高位水平。...检修期间，铁路部门组织车流迂回唐包线，张唐线日运量攀升至35万吨，黄骅港每日煤炭调入量也保持在60万吨。

来源：鄂尔多斯煤炭网2023-03-31

元宵节过后，工业企业加快复产，叠加天气寒冷，民用电和工业用电双双拉高，促使电厂日耗猛增；终端采购需求偏强运行，下游派船拉煤积极性提高。...目前，电厂在大秦线检修之前的阶段性补库已经草草结束，后续到港船将有所减少；预计铁路检修前，秦港存煤还会继续增加。

来源：中国能源报2023-03-16

目前，大秦重载技术已成功推广运用在瓦日、唐呼、浩吉等重载铁路中，具有中国特色的重载技术已成为中国铁路现代化的重要支撑。（宗和）...“从开通初期，每趟车只能拉4000吨煤、每天最多开50多趟，到如今2.1万吨列车常态化开行，并于2014年成功试验3万吨重载列车，都是大秦铁路坚持创新驱动、装备不断迭代升级的成果。”

来源：鄂尔多斯煤炭网2023-03-16

但受安全检查趋严、经济复苏加快，及铁路检修之前抢运等因素影响，煤炭市场并不悲观，煤价跌幅有限。近期，煤价涨跌频繁，但持续时间很短，显示了市场需求和供应的稳定。...重要会议结束后，上游产能加快释放；而电厂日耗回落，需求下降。与此同时，非电行业蓄势待发，等待复工，但部分用户认为当前煤价高出心理价位，对市场保持观望。

来源：鄂尔多斯煤炭网2023-02-28

部分贸易商及终端采购积极性提升，矿区拉煤车增多，到港拉煤船也在增多；煤矿库存和环渤海港口库存得到消耗，多数煤矿及洗煤厂报价上调，港口贸易商更是积极挺价。...三月中旬开始，电厂日耗将呈小幅减弱，煤价回落；三月份煤市先扬后抑。（来源：鄂尔多斯煤炭网）

来源：丰矿煤炭物流2023-02-20

近日期货黑色市场大幅拉涨，市场悲观情绪较前期缓解，强预期再起，钢厂铁水产量短期仍将在强预期下继续提升，带动双焦需求的进一步走高，情绪好转下，市场交易活跃度应有所回升，预计炼焦煤产地库存后续将迎来去库拐点...本周下游铁水、焦炭产量继续走高，多数钢厂依旧亏损，部分焦企已经有所盈利，下游炼焦煤刚性日耗继续走高，独立焦企炼焦煤库存继续下降，继续释放小单补库需求；海运进口煤价格倒挂，钢厂长协煤拉运积极性近两日有所提升

来源：北极星电力网2023-01-04

厂址东侧有京包铁路34线、毕克齐镇规划的绕城高速、呼准铁路、103省道，厂址北侧有京包铁路、110国道、丹拉高速，离厂址的距离约为2.2km、5.2km、5.5km。

来源：鄂尔多斯煤炭网2022-12-05

3.铁路运能还在缓慢恢复过程中，日运量已恢复到正常水平的八层，距离满发尚有不小差距。4.北方进入取暖季节，京津冀地区电煤消耗加快，部分资源来自铁运，也要抢卸大秦线货源。5.京唐三港增加调进数量。

来源：鄂尔多斯煤炭网2022-11-29

第五，尽管主要运煤大通道日发运量已经达到100万吨，但发运量距满发尚有差距，且电厂长协仍以中低卡为主，高卡煤紧缺；明年一二月份，各主要运煤通道均要面临冻煤、冻车增多，以及港口封航时间长等问题，铁路和港口运输效率将出现下降

来源：鄂尔多斯煤炭网2022-11-29

第五，尽管主要运煤大通道日发运量已经达到100万吨，但发运量距满发尚有差距，且电厂长协仍以中低卡为主，高卡煤紧缺；明年一二月份，各主要运煤通道均要面临冻煤、冻车增多，以及港口封航时间长等问题，铁路和港口运输效率将出现下降

来源：鄂尔多斯煤炭网2022-11-01

由于铁路批车大量减少，货源调进问题无法得到解决；进入11月份，主要运煤通道日运量增加20-30万吨，也无济于事。...但是，这段市场低迷期很快就会度过，受疫情影响，上游产能释放有限，煤矿顶仓后，产量减少；而环渤海港口堆存的市场煤数量也不多，拉一吨，少一吨。初步预判，这段低迷期，产地和港口煤价都不会大降。

来源：中能传媒研究院2022-10-28

◆随着“金九银十”接近尾声，非电行业煤炭补库需求将受到压制，而煤电企业电煤日耗季节性回落，维持正常的长协及刚需拉运节奏。...因拉尼娜气候效应和暴雨洪水淹没一些矿井，印尼最大的煤炭公司布米资源将其2022年的产量预期从8100万～8600万吨下调至7000万～7800万吨。

来源：鄂尔多斯煤炭网2022-10-24

但是，疫情防控形势依然严峻，且铁路发运处于恢复期，而由于疫情防控导致矿区站台发运效率下降，库存维持偏低水平。预计下周，市场继续保持强势。...目前，终端电厂负荷回落了一些，日耗比较低，电厂库存处于安全水平，可用17天。

来源：鄂尔多斯煤炭网2022-07-19

但上半年，煤炭生产和铁路运量却是保持了增长态势，环渤海港口煤炭运输同比基本持平，社会库存得到积累。...且可以从二港或者北港着急抛货的货主手中拉一些，这样做，形不成集中拉运，无法提振煤市。而正值酷暑，水泥、化工等非电行业，有的行业在错峰生产，有的行业开工不足，对市场煤拉运有限，也无法将港口煤价拉起来。

来源：鄂尔多斯煤炭网2022-07-08

但是，各大主力电厂和二港库存过高，尽管日耗增加，大部分主力电厂还需要一段时间消耗高库存，不急于大量拉煤补库；预计电厂的强势采购和拉运将在夏末秋初展开，很有可能在大秦线秋季集中修的前夕出现。

来源：鄂尔多斯煤炭网2022-06-27

正是电厂提前存煤，才促使南方高温闷热天气到来之后，反而减少了采购，到港拉煤船减少，煤价出现旺季下跌的现象。...今年前5个月，在进口煤减少的情况下，国内煤炭生产和铁路外运保持增长态势，但增量部分并未完全被下游终端消化，而是将库存转移至南方电厂和二港的场地上。