来源：盖世汽车2020-05-08

应该说，在全球化的今天，汽车供应链中所有相关方都是拴在一根绳上的蚂蚱，任何一个零件供应出现异常，都会影响整车制造商的生产进度。即便没有此次新冠肺炎疫情，也会存在许多未知风险。...一位特斯拉内部人士称，“目前只有部分工序还在维持，但总装线没有开工，预计到9号才能有整车下线。”

来源：高工氢燃料电池2020-04-13

本文整理了自去年11月至今的氢能公交中标信息，包括整车制造商、车辆基本信息及价格、燃料电池系统配套商、燃料电池系统额定功率等，以期对读者有所裨益。...燃料电池系统配套商是雄韬，额定功率为46kw。

来源：北极星氢能网2020-01-09

服务体系逐步完善建成常熟氢燃料电池汽车公共服务中心，提升氢燃料电池汽车产品质量检验、检测技术研发、标准制订、技术服务的综合服务能力，为燃料电池生产企业、整车制造商、系统集成商提供本地化测试评价服务。

来源：中国能源报2019-12-25

一位不便具名的整车制造商告诉记者，其使用的电堆等核心部件，目前为加拿大进口，国内尚无产品可满足要求。“进口成本高、周期长，售后服务也相对麻烦。若有质量可靠的国内产品，我们肯定愿意优先考虑。”

来源：新浪汽车2019-12-02

以包括电堆在内的燃料电池等关键零部件系统为基础，通过提供完善的系统工程服务，博世可以帮助氢燃料发动机以及整车制造商在提高系统性能以及可靠性的同时，进一步降低系统以及车辆成本，从而推动燃料电池的产业化进程

来源：中国青年报2019-11-20

几十年发达汽车工业的培育，让德国除了拥有那些如雷贯耳的整车制造商，还孕育了无数支撑整车工业的零配件供应商。...作为有史以来第一家在德国建立工厂的外国汽车制造商，特斯拉勇气可嘉，支撑他们这份勇气的正是自身实力。

来源：E车汇2019-06-11

如今政策落地已经有一年多时间，过去一年里，整车制造商、电池生产商和专业电池回收处理商又都是怎么进行布局的？...随着新能源汽车的发展，对动电池的需求越来越大，如今在电池生产制造领域我国已经出现了全球巨头。而与之相对的是，动力电池回收领域至今还未形成完整产业链，更没有所谓的巨头出现。

来源：中国能源报2019-04-17

同时，以电动车制造、销售为目的的整车制造商购买丰田车辆电动化系统后，丰田会对使用其动力传动系统的企业进行有偿技术支援。对此，业内人士辣评：丰田的技术专利看似诱人，实则是在提供“捆绑式服务”。

来源：华尔街见闻2019-01-22

电动汽车无线充电系统制造商正在加大研发投资，同时，大型整车制造商与厂商之间的合作伙伴和合资企业数量也在不断增加。这为全球电动汽车无线充电系统创造了增长机会。...这种范围限制对制造商提出了严重的挑战，特别是在轻型商用车和suv具有高地面间隙的情况下。

来源：时代周报2019-01-03

截至目前，宁德时代已先后与上汽、北汽、吉利、福汽、中车集团、东风、长安、宇通、宝马、捷豹路虎以及大众等整车制造商达成伙伴关系。...但是，随着我国新能源汽车补贴政策、补贴金额逐渐和电池系统能量密度直接挂钩，近几年各大整车制造商也纷纷向三元锂电池靠拢，包括目前势头正猛的造车新势力中的蔚来汽车、小鹏汽车、威马汽车、车和家等，选择的都是三元锂电池

来源：电池中国网2018-07-31

另有某大型券商分析师解释道：我们调研发现，整车制造商并不会依赖于特定某家电池厂商，并且电池量价因素比较难把握，重新追赶宁德时代的前途依然艰难，在这种都不确定的背景下，很难夺回尊严。...2003年就已经成为全球第二大充电电池生产商的比亚迪，同样也是在2003年开始造车及研发动力电池。

来源：能源杂志2018-02-07

这次丰田牵手松下，也显示出松下在整车制造商合作伙伴的选择上有很强的灵活性。翻过头来看，特斯拉的选择并不多。特斯拉在选择电池供应商之前，对市面上超过现有的多种锂离子电池进行实验后，才与松下签订协议。

来源：前瞻产业研究院2018-02-02

整车制造商需要弄清楚如何平衡新能源汽车的制造成本和技术创新，以引领新一轮汽车技术的发展和市场份额扩张。新能源汽车主要指纯电动汽车、插电式混合动力汽车和燃料电池汽车。

来源：中国环保在线2018-01-31

市场热，则主要体现在企业活跃度高，2017年越来越多的企业参与到新能源汽车市场，包括光伏企业、传统汽车制造企业、互联网巨头、动力电池装备制造商与大型能源服务商，以投资收购新能源企业或与整车制造商达成战略合作等形式涉足新能源汽车行业

来源：锂电大数据2017-11-06

在市值高达840亿的消息不胫而走之后，此后不久又有媒体报道称，宁德时代新一轮估值已达1400亿，甚至超过很多整车制造商。...长安汽车香格里拉计划的发布，不仅正式拉开电动化战略的序幕，更是将电池制造商宁德时代再度推向风口。

来源：锂电大数据2017-10-27

早在3月就有消息称，鸿海集团旗下子公司以10亿元投资，仅获宁德时代1.19%的股份;此后不久又有消息称，宁德时代估值已超过1200亿，超过很多整车制造商。...大众首次使用中国本土供应商电芯。将于2018年在中国投产大众高尔夫电动版e-golf，确定使用中国本土供应商宁德时代的电池。另外，宁德时代确认正在与大众汽车集团接触，争取成为大众meb项目的供应商。

来源：电动汽车资源网2017-10-25

这几个案例(除了第二个没有直接证据显示跟碰撞有关)都对电池的防撞安全性能提出了挑战，迫使电池制造商或者整车制造商在电池产品设计验证阶段就需要考虑到各种可能碰撞安全隐患，从而设定相应的解决方案。

来源：能源评论2017-08-28

在这些集团中，尤其值得关注两个后来者：同样选择打造平台的谷歌，倾向于闭环控制，致力于全球首个无人驾驶产业的生态系统(包括完整的技术提供商、整车制造商和运营商)完整落地，仅仅通过旗下无人驾驶公司waymo

来源：高工锂电2017-08-08

为了适应市场化格局竞争的发展，比亚迪的动力电池业务已由封闭走向开放，将面对所有的整车制造商供货，汽车零部件也将面向全球采购。...比亚迪全产业链布局模式第一种模式是以比亚迪为代表的商业模式，产业链从前端上游的矿产资源，一直到整车的制造和运营，最后到电池的回收，形成了一个从上游锂矿资源锂电原材料动力电池新能源整车电池回收的全产业链闭环

来源：高工锂电2017-05-12

锂电企业或助其飞升上神有观点认为，共享电单车浪潮来临之际，除了整车制造商外，锂电企业也将是产业背后的受益者。从另一个角度讲，锂电企业也成为共享电单车爆发的关键要素。...一方面，作为共享电单车的核心能源部件，锂电池的成本占据着共享电单车整车成本的1/3以上，因此锂电池的综合性价比影响着共享电单车的整车成本。