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      来源:爱卡汽车2019-02-11

      值得一提的是,新合资公司生产的电池不仅供应给丰田,也面向其他汽车厂商开放,如丰田旗下的大发工业,以及与丰田在电动汽车研发方面有合作的马自达、斯巴鲁等,未来还可能有更多的品牌。

      来源:起点锂电大数据2019-01-25

      目前,松下正在为丰田普锐斯插电混合动力汽车提供动力电池,未来将为丰田2020年上市的纯电动汽车提供电池,而丰田电动车的技术合作伙伴马自达和斯巴鲁也可能会使用松下的电池。

      来源:环球网2019-01-24

      其他正在考虑加入的还有日产汽车、铃木、马自达、斯巴鲁、三菱汽车等。新公司设想由各家公司出资百分之几到百分之十左右,从矿山采购钴以提供给电池零部件厂商。

      来源:盖世汽车2019-01-22

      合资电池公司日后可能为丰田的电动车技术合作伙伴马自达和斯巴鲁提供电池。丰田和松下均表示,建立合资企业并非双方公开宣布的计划。

      来源:网易汽车2019-01-21

      另外,该企业还将向丰田的子公司大发和斯巴鲁供应电池。本田在其混动汽车项目中使用来自松下的电池芯,其也将因为上述合资企业的成立而受益。

      来源:盖世汽车2018-08-01

      该倡议的其他成员还包括abb、特斯拉(tesla)、宝马、fca、福特、通用汽车、大众集团、戴姆勒、丰田、斯巴鲁、马自达、国能电动汽车瑞典有限公司、美国tritium公司、壳牌公司等等。

      来源:经济参考报2018-02-28

      在纯电动汽车的基础技术开发方面,丰田汽车2017年秋季与马自达和电装建立了新公司,之后铃木和斯巴鲁等也加入进来,在电池领域敲定与松下合作。

      来源:经济参考报2018-02-27

      在纯电动汽车的基础技术开发方面,丰田汽车2017年秋季与马自达和电装建立了新公司,之后铃木和斯巴鲁等也加入进来,在电池领域敲定与松下合作。

      来源:经济参考报2018-02-26

      在纯电动汽车的基础技术开发方面,丰田汽车2017年秋季与马自达和电装建立了新公司,之后铃木和斯巴鲁等也加入进来,在电池领域敲定与松下合作。

      来源:汽车头条2018-02-02

      从成立之日到现在的短短三个月中,铃木、日野、斯巴鲁和大发先后加入其中。至今,该联盟成员已扩展至7家,并正式成立了名为ev c.a.spirit的新公司。

      来源:汽车大观2018-01-22

      在2017年的召回事件中,丰田、本田、斯巴鲁、英菲尼迪、克莱斯勒、讴歌、奔驰、宝马、奥迪等品牌均登上了高田问题气囊召回榜。

      丰田结盟推进固态电池 产业化和规模应用还有多远?

      来源:第一电动网2018-01-22

      从整体车型来看,铃木、大发以小型车为重点、斯巴鲁以中型车为重点、日野以商用车为重心,从而构建起一套适用于各种车型的电动汽车基础技术。...最近非常热的议题是日本汽车产业的转向,由丰田汽车公司主导的电动汽车技术研发联盟,包含了丰田、马自达、电装、铃木、斯巴鲁、日野汽车及大发工业多家公司,为的是共享知识、降低成本、加速研发进程。

      丰田牵头 日本6大车企组建“国家EV联盟” 中国企业堪忧

      来源:建约车评2018-01-04

      在新公司里面,铃木和大发将负责小型电动车的研发,斯巴鲁将会对中型车的研发贡献力量,日野则负责商用车ev的研发。...日系ev格局铃木、大发、斯巴鲁和日野,是最后一批宣布进军电动车研发的日系车企。至此,日本形成了3个阵营的电动车发展联盟:1、雷诺-日产-三菱联盟。

      本田与东软合作开发纯电动汽车

      来源:经济参考报2017-09-12

      此外,斯巴鲁也计划在2020年前退出柴油车业务。相关阅读:中国纯电动汽车市场已进入"新合资时代"图文分析特斯拉纯电动汽车材料供应商 国产锂电池有多牛?

      来源:北极星输配电网2017-08-01

      销量与市场份额不断提升,第二个,也是去年年底以来一个非常明显的转型,就是以德国大众、日本丰田等为代表的传统车企巨头,也开始认识到电动汽车这一不可逆的产业发展的趋势,转向全力地聚焦电动汽车并且带动包括奔驰、本田、斯巴鲁等一大批的传统车企加快转型

      来源:财经杂坛mp2017-03-24

      参与的汽车厂商包括日产、丰田、斯巴鲁、本田和三菱。目前,chademo已经成为日本国内电动汽车快充接口标准。chademo充电桩在一个半小时内可以为一辆电动汽车充大约80%电量。

      来源:36氪2017-01-25

      chademo是由斯巴鲁、日产、三菱、标致、丰田、本田联合发起制定的电动汽车充电标准,由日本汽车制造商主导。

      来源:亮报2017-01-12

      汽车品牌斯巴鲁曾提出,未来,汽车不止是一部交通工具,更是一种生活方式。随着互联网企业的介入,这句话越来越具有现实意义。

      来源:亨通集团2016-12-22

      日本株式会社藤仓创立于1885年,是一家有着百年历史的综合性线缆制造厂家,业务覆盖能源、信息通信、电子、汽车电装等领域,汽车电装产品面向大众、本田、日产、马自达、铃木、斯巴鲁等国际知名品牌汽车厂商。

      来源:普瑞斯码新能源2016-06-16

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