来源：高工锂电2020-05-14

当前，小鹏推出的新车型p7也采用了宁德时代的方形ncm811电池，续航里程最长达706km，进一步提升了其在新能源汽车市场上的竞争力。...业内人士认为，造车新势力从圆柱向方形的技术转向主要目的是想在后补贴时代进一步提升其产品竞争力，通过切换方形电池提升能量密度和续航里程，在中高端市场与一线传统主机厂展开竞争。

来源：产业观澜2020-05-06

日前，财政部、工信部等四部委联合发布《关于完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》提出，将新能源汽车推广应用财政补贴实施期限延长至2022年底，2020-2022年补贴标准分别在上一年基础上退坡10%

来源：中国能源报2020-04-22

作为新能源汽车的主要零部件制造商，下游汽车厂商的业绩牵动着动力电池企业的发展。随着新能源汽车产业进入后补贴时代，竞争越发激烈，动力电池产业也面临洗牌。在业内人士看来，此次事件正是产业洗牌的预兆和缩影。

来源：中国电力报2020-04-17

实现电动汽车、充电设施、智能电网、可再生能源的协同发展，是电动汽车在“后补贴”时代可持续发展的重要保障，也是推动“四个革命、一个合作”能源安全新战略的重要力量。

来源：汽车K线2020-04-03

再者，虽然近日国家层面决定将新能源汽车购制补贴和免征购置税政策延长2年，但这应该只是救市行为，效果可能并不明显。长远来看，新能源汽车市场的健康发展需要市场的完全竞争。

来源：中国电池网2020-04-03

这对于“后补贴时代”的新能源汽车行业无疑是一剂强心针。...补贴时间延长是整个产业链一剂强心针，有助于国内新能源汽车短期市场恢复、培养中长期全球竞争力。国内新能源汽车市场提振、融资环境放宽情况下，优质锂电池厂商有望加大扩产力度。

来源：新华社客户端2020-04-01

本应在今年年底正式结束的新能源汽车补贴又得以延续。对在疫情期内遭遇重大冲击的行业而言，无疑是重大利好。不过，长久以来依赖补贴发展的新能源汽车，如何善待新开启的补贴时代？

来源：中国高新技术技术产业导报2020-03-24

比如，新能源汽车行业的高速发展，加速‘光伏+储能’技术的成熟，有望推动光储充一体化市场发展。”王英歌说。...王勃华认为，未来，光伏行业在制氢、新能源汽车、建筑等领域的应用都将逐步深入。“截至2019年年底，我国纯电动车保有量达310

来源：36氪2020-03-20

根据早期国家对新能源汽车的补贴政策，续航越高补贴越高，导致不少车企和动力电池企业研发三元锂电池。然而三元锂电池中因含有贵金属钴元素，其成本高居不下。...后补贴时代，降本是第一要义在磷酸铁锂电池复苏的背后，最核心的逻辑仍是降本。磷酸铁锂和三元锂两大技术路线的优劣势明显。

来源：NE时代2020-02-21

这也就意味着，从三元锂换到磷酸铁锂的ctp方案，新能源汽车的续航里程不会打折扣。ctp方案帮助磷酸铁锂电池克服了能量密度低、续航能力差的短板。...这无疑是后补贴时代车企渴求的理想动力电池。那么磷酸铁锂ctp方案能够降本多少呢？

来源：分析师2020-02-17

庚子年（2020）启，补贴退坡加快，促行业健康发展。产业链积极应对，提升技术、完善配套、开拓新市场，迎战后补贴时代。电力清洁化将纵深推进。...摘要：展望2020~2030年，我们认为，清洁能源发电占比和新能源汽车渗透率仍将进一步提高。

来源：分析师2020-02-17

展望2020~2030年，我们认为，清洁能源发电占比和新能源汽车渗透率仍将进一步提高。不同于过去十五年的是，财政补贴的刺激将在多个领域逐步淡出，对相关企业的自身竞争力将提出较大挑战。

来源：中泰证券2020-02-07

1、新能源金属与材料：迎来三年新周期。国内新能源汽车市场临近后补贴时代，消费驱动与政策驱动并行；海外碳排放标准趋严、补贴不断加码、与特斯拉竞争下，各大车企加速电动化战略。

来源：盖世汽车网2020-01-31

1、补贴退坡首先要提到的还是补贴，2019年在补贴综合退坡70%的情况下，市场反馈并不理想，后补贴时代的到来，也让所有人都提高了警惕性，除了有些品牌有着就此消失的风险外，整体新能源汽车市场的下行，也是不可避免的

来源：南方电网报2020-01-21

新能源汽车进入“后补贴时代”，国家对充电桩环节进行真金白银的支持，为电动汽车充电业务的发展带来了前所未有的发展机遇。...2019年6月国家新能源汽车补贴新政开始实施后，对新能源车行业的支持重心转移到基础设施建设上，为电动汽车充电业务的发展带来了前所未有的机遇。

来源：南方电网报2020-01-21

新能源汽车进入“后补贴时代”，国家对充电桩环节进行真金白银的支持，为电动汽车充电业务的发展带来了前所未有的发展机遇。...2019年6月国家新能源汽车补贴新政开始实施后，对新能源车行业的支持重心转移到基础设施建设上，为电动汽车充电业务的发展带来了前所未有的机遇。

来源：汽车之家2020-01-20

由于补贴退坡，2019年被认定为中国新能源汽车市场真正发展的元年，但也正是因为补贴退坡，该市场在“元年”交出的“成绩单”并不理想。...根据中国汽车工业协会公布的数据，2019年新能源汽车销量共计120.6万辆，同比下滑4.0%。在下行中，中国汽车人对整个新能源汽车产业展开了更冷静、更深刻地思考。

来源：国轩高科2020-01-20

在新能源领域，该公司在五菱平台、宝骏平台、新宝骏平台致力于打造满足客户市场化需求的后补贴时代新能源汽车产品。...柳州是全国五大汽车生产基地之一，所生产的汽车均为自主品牌，去年柳州汽车产业跑赢全国大盘。柳州非常看好新能源汽车和新能源工程机械的发展前景，近年来，新能源汽车推广应用的柳州模式得到了国家乃至国际的认可。

来源：盖世汽车新能源2020-01-13

政策在前，推动建设目前我国的诸多新能源汽车推广政策中，对于充电设施建设都有提及，如关于新能源汽车推广应用财政补贴的通知中提出，地方补贴应该转为用于支持充电基础设施的短板建设和配套运营服务等方面。

来源：北京商报2020-01-13

2019年补贴过渡期结束后，新能源汽车产业进入了调整期。随着“后补贴时代”的到来，新能源汽车产业的下一步发展成为焦点。