来源：中国能源报2022-12-12

■■面临新一轮考验我国新能源汽车补贴政策自2009年开始实施，至今已有13年。初期，行业企业发展依赖补贴政策程度较高。...与此同时，虽然新能源汽车补贴即将退出，新能源汽车免征购置税、地方各类补贴等一系列优惠政策仍将为刺激新能源汽车消费提供有力支撑，日益完善的“双积分”政策也将为新能源汽车行业发展保驾护航。

来源：北极星储能网2022-12-01

除了新能源汽车补贴外，新能源车企还通过最直接的降价方式促进销量。最受关注的是近期特斯拉频繁降价。...距离2022年新能源国家补贴结束还有一个月，据此前发布的2022年新能源汽车推广应用财政补贴政策，明年新上牌的新能源车辆国家将不再给予补贴。对此，多家车企出台相关措施，进一步刺激其电动汽车销量。

来源：北极星储能网2022-11-15

从车企来看，本轮新能源汽车补贴中，共50家汽车集团的98家车企将获得补贴。...此外特斯拉上海公司将获得2020-2022年新能源汽车补贴6.78亿元。此外还有新能源汽车新势力车企哪吒、小鹏、领跑、威马将获得1~5亿元补贴。

来源：中国能源报2022-08-04

政策频发多地布局今年，新能源汽车补贴标准在2021年基础上退坡30%，与之相反的是，燃料电池汽车领域开始获得政策的倾斜。...近日，中国汽车工业协会发布的新能源汽车产销数据显示，6月，氢燃料电池汽车产销量均创新高，分别完成527辆和455辆，同比分别增长18.7%和67.3%。

来源：北极星储能网2022-07-08

2022已有13省出台新能源汽车补贴政策为贯彻落实市委市政府出台的《关于高效统筹疫情防控和经济社会发展 全力以赴稳增长工作方案》有关工作要求，7月1日，16届13次市政府常务会议审议通过了《广州市加快个人领域新能源汽车推广应用工作方案

来源：北极星储能网2022-07-08

在新能源汽车行业补贴退坡政策等对比亚迪半导体持续经营能力产生的影响方面，新能源汽车补贴政策退坡，但新能源汽车需求增长强劲，我国新能源汽车市场已由补贴驱动转向以需求驱动为主导。

来源：北极星储能网2022-07-04

据悉，补贴发放将延续以往操作，将资金直接补给个人消费者。此外，北极星储能网整理2022年部分省市新能源汽车补贴政策如下：...》，提出2022年7月1日至12月31日期间，对个人消费者在广州购买并使用自主品牌新能源汽车（含油电混动，以下简称新能源汽车）给予综合性补贴。

来源：电池网2022-06-01

河南城市群未公布示范期内推广燃料电池汽车具体数量目标。在城市群获批后，已有北京、保定、淄博、上海、嘉兴、鄂尔多斯、佛山等城市出台明确的燃料电池汽车补贴政策。...据新能源汽车国家大数据联盟日前发布的《全国氢燃料电池汽车示范城市群车辆统计与分析报告（2022年4月）》，截至2022年4月30日，新能源汽车国家监测与管理平台累计接入氢燃料电池汽车8198辆。

来源：起点锂电大数据2022-05-10

此前，2016年六氟磷酸锂丰厚的利润同样吸引了各路资本蜂拥而至，但2017年随着新增产能逐渐释放，加上新能源汽车补贴政策退坡导致下游需求逐渐萎靡，六氟供大于求，价格一路走低，自2017年初接近40万元/...彼时的国内新能源汽车市场高景气来源于国家政策和补贴的叠加驱动，市场成熟度尚浅。目前，国内已没有补贴政策退坡的影响，且全球下游市场呈高速发展，市场销量翻倍增长，动力电池行业正处于确定性机遇期。

来源：中国能源报2022-03-25

“我们已将费用分摊做到极致，但原材料价格持续上涨，加上新能源汽车补贴政策退坡，让黑猫、白猫两款车型处于艰难境地。现在每卖一辆车就要亏损一万元。”长城汽车旗下欧拉品牌ceo董玉东曾公开表示。

来源：中国能源报2022-03-18

2021年12月31日，财政部、工信部、科技部、国家发改委联合发布的《关于2022年新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》明确，2022年新能源汽车补贴标准在2021年的基础上退坡30%，补贴政策将于今年

来源：安徽国企网2022-03-07

同时，财政部、工信部、科技部、国家发改委近日联合发布的《关于2022年新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》明确，2022年新能源汽车补贴标准在2021年基础上退坡30%，新能源汽车主力车型纯电动乘用车补贴较

来源：中国能源报2022-02-09

同时，财政部、工信部、科技部、国家发改委近日联合发布的《关于2022年新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》明确，2022年新能源汽车补贴标准在2021年基础上退坡30%，且2022年将是补贴实行的最后一年

来源：中国能源报2022-01-26

市场需求决定技术路线近日，财政部、工信部、科技部、国家发改委联合发布的《关于2022年新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》（下称《通知》）明确，2022年新能源汽车补贴标准在2021年的基础上退坡30%

来源：中工汽车网2022-01-24

，2020—2022年补贴标准分别在上一年基础上退坡10%、20%、30%，即2022年的新能源汽车补贴标准是在2021年基础上退坡30%。...《通知》还特别指出，“综合技术进步、规模效应等因素，将新能源汽车推广应用财政补贴政策实施期限延长至2022年底”。

来源：中国能源报2022-01-13

值得注意的是，《通知》指出，新能源汽车购置补贴政策于12月31日终止，2022年12月31日之后上牌的车辆不再给予补贴。这意味着，自2009年以来实施的新能源汽车补贴政策全面退出进入倒计时。

来源：乘联会2022-01-12

北极星储能网获悉，1月11日，乘联会发布2021年12月份全国乘用车市场分析指出：根据最新发布的政策，2022年保持现行购置补贴技术指标体系框架及门槛要求不变，而补贴规模从原来预期的200万辆补贴规模上限没有锁定

来源：北极星储能网2022-01-04

北极星储能网获悉，2021年12月31日，财政部等四部委印发《关于2022年新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》，通知明确2022年新能源汽车补贴标准在2021年基础上退坡30%，公共服务及党政机关公务领域符合要求的车辆

来源：中国能源报2021-12-30

根据2020年4月财政部等四部委联合发布的《关于完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》规定，新能源汽车补贴政策延长至2022年底，2020-2022年补贴标准将分别在上一年的基础上退坡10%、20%

来源：中国能源报2021-12-22

政策规定，2022年新能源汽车补贴标准将在2021年的基础上退坡30%，且是新能源汽车补贴的最后一年。那么，30%的退坡力度是否会导致大批新能源汽车涨价？