来源：北极星电池网2023-05-04

市场蛋糕只有这么大，新能源车市的竞争将愈发激烈，行业淘汰赛加速，分化愈发明显。谁撑不下去，谁就会被淘汰。...公司4月新能源汽车动力电池及储能电池装机总量约为9.954gwh，2023年累计装机总量约为36.945gwh。值得注意的是，近日，有多家新能源车企发布了4月产销快报。

来源：中国能源报2023-04-17

在国家购置补贴退出、终端消费市场活力尚未完全恢复，新能源车市“价格战”硝烟弥漫的当前，如何找准发展方向、把握发展速度和节奏成为困扰车企的焦点话题。...零跑汽车创始人朱江明认为，在当下竞争格局中，规模化是大势所趋，新能源车企年销量要达到50万辆才能实现盈利，达到500万辆才能“活得好”。

来源：中国能源报2023-04-06

利好新能源车市在各方看来，锂价下滑对整条产业链上下游企业均是利好， 产业链利润上移趋势改变，利润分配将趋于合理。...乘联会秘书长崔东树则公开指出：“近期碳酸锂价格的下跌有利于厂商推出更具性价比的新款新能源车型，车市关注度也将持续升温。”

来源：中国能源报2023-03-20

销量分化乘联会指出，今年1月，补贴政策切换导致新能源汽车销量降幅较大，2月新能源车市逐步调整到位，预计2月新能源车市开门红基本实现，实现同比和环比较大幅度增长。

来源：乘联会2023-03-09

今年 1 月补贴政策切换带来的新能源销量降幅较大，2 月新能源车市逐步调整到位。2 月新能源乘用车国内零售销量达到 43.9 万辆，同比增长 61.0%，环比增长 32.8%。

来源：汽车营造社2023-02-20

新能源车市增速放缓，动力电池产业也随之减速。寻找新的增长点已经被上游电池企业们提上日程——储能或许是一个好选择。进入2023年，新能源车市“瓶颈期”的论调已经不止一次出现。

来源：中国能源报2023-02-20

他判断，今年上半年新能源车市将有一个承压期，预计从5月开始市场可以逐步恢复。乘联会日前表示，1月新能源车必然大幅走弱，车企也为最后的补贴采取各种手段消化现有库存。

来源：乘联会2023-01-28

新能源车市短期面临波动，由于部分头部厂商价格调整幅度较大，使得消费者产生一定的观望情绪，后续将逐渐恢复正常节奏。...2022年市场回顾 2022年乘用车市场受到了疫情反复、预期波动、原材料及油价上涨等多重因素的冲击，但在购置税优惠、新能源补贴、地方促消费政策的托底下，仍然展现出了较强的韧性。

来源：中国能源报2023-01-28

随着新能源汽车市场增速放缓，近两年一些‘大干快上’的新能源车企会在今年面临一些挑战。”曹鹤指出。...曹鹤进一步表示，“今年新能源汽车市场会缓下来，下游成本压力更大了。新能源车企需要进一步从市场本身去搞好运营，从内部上搞好管理，提升技术水平。这样也能提高整个行业的技术、经营管理水平。”

来源：乘联会2023-01-05

年底车市政策调整在即，燃油车购置税减半这一强刺激政策拉动作用显著，燃油车市场爆发增长，对年底销量构成强力支撑。12月新能源车市需求相对坚挺，年底新能源车补贴退出仍将推动部分新能源用户的提前购买行为。

来源：中国能源报2022-09-27

既然新能源车企已推出终端购车优惠政策，那么接下来我国新能源汽车市场是否马上会迎来降价潮呢？...“由于补贴和促销额度不小，会促使上半年持币观望的消费者出手购买新能源汽车，会让各车企旧款车的存量得到有效的消化，给我国新能源车市带来一定程度的利好。”章弘认为。

来源：中国能源报2022-07-21

金融机构对新能源车市的预期更为乐观，华西证券认为,新一轮新能源汽车下乡活动有望加速推动下沉市场的新能源汽车渗透率，预计全年新能源乘用车销量将突破530万辆。

来源：中国能源报2022-06-09

汽车市场正在逐渐回暖。据乘联会预计，5月，新能源汽车市场供应相比上月将有所回暖，随着多款新品的上市，今年，新能源汽车市场将持续保持稳健的增长态势。

来源：高工锂电2022-05-12

然而意想不到的是，2020年q4新能源车市向好，动力电池材料产能开始出现不足。2021年q2之后，动力电池材料产能才得以释放。...（本文来源：微信公众号”高工锂电“id:weixin-gg-lb）包括宁德时代、亿纬锂能、中创新航、蜂巢能源等动力电池企业纷纷扩产，投资规模均在百亿级别之上。

来源：莱姆电子（中国）有限公司2022-03-31

一、行业背景2020年以来，继全球爆发新冠肺炎疫情大流行，全球新能源车市经历了一个无比艰难的开局，但结局却出乎意料。...据ev sales预测，2022年全球电动汽车市场渗透率有望攀升。凭借超高增速，欧洲、中国，美国成为全球最大的新能源新车市场。

来源：中国能源报2022-03-25

同时，为应对供应链成本涨价压力，部分车企暂停生产a00级车（微型车），转而生产利润更高的新能源车型，这表明今年的新能源汽车市场增长格局将发生显著变化。...近日，受芯片短缺、动力电池原材料价格疯涨等因素影响，不少新能源车型涨价，“提车难”大面积爆发。

来源：中国能源报2022-01-06

“新能源汽车下乡活动已成为推动新能源车市增长的重要力量。”...日前，2021年新能源汽车下乡收官活动在四川省宜宾市举行。

来源：中国能源报2021-12-30

“今年新能源车市火爆，增长率达200%。下游的高增长率让上游铜箔的产能供应跟不上，出现短缺。...另外，新能源汽车是减少碳排放的重要手段，有宏观政策助推，这些因素叠加在一起，铜箔上游的供应商认为是一个很好的发展时机，大力投资生产线增加产能。”北方工业大学汽车产业创新研究中心研究员张翔指出。

来源：中国能源报2021-04-21

这些产品价格处于高低两端，对补贴依赖度较低，体现出新能源车市进入了高位平稳增长阶段。从各大品牌公布的一季度销量数据来看，车企表现可圈可点。...业内普遍认为，未来3个季度新能源汽车市场将持续向好，尤其是新能源汽车下乡活动再启，将进一步撬动需求市场。

来源：中国能源报2021-02-24

进入2021年，国内新能源车市再次交出一份亮眼成绩单。...日前，中汽协发布的汽车工业产销情况显示，1月新能源车市继续延续2020下半年的增长态势，产销分别达到19.4万辆和17.9万辆，同比增长2.9倍和2.4倍，连续7个月刷新单月销量历史纪录。