来源：宇通环卫2024-03-29

3月28日，2024年宇通新能源商用车全系新品发布会正式举办，宇通环卫携旗下两款低入口新品重磅亮相。同时，宇通环卫新能源品鉴会同步举行，宇通环卫核心五电系统全面升级，第五代新能源环卫产品正式发布。...宇通环卫持续深耕新能源环卫领域10年，在纯电动、氢燃料、自动驾驶等多个领域实现产品布局。

来源：宇通环卫2024-03-28

3月28日-3月30日，宇通环卫2024年新能源商用车全系新品发布会，行业知名专家将齐聚一堂，共话当下行业痛点问题，探寻中国制造的无限潜力。...宇通环卫产品涵盖清扫、清洗、收运、清运、站类及保洁设备六大领域，不仅涵盖传统能源类产品，还包括纯电动各类产品，并成功研发出首款氢燃料电池厢式垃圾车。

来源：环球零碳2024-03-14

2021年，佛山缺氢现象尤其严重，因为加不上氢，全市氢燃料电池汽真正跑起来的不到1/3。...我国氢能产业发展，是从氢燃料电池汽车发展着手的，目前在商用车领域应用且集中在西北地区，而生产这类车的产业链和技术大多集中在东部发达省份，也就是说西北地区缺少研发、制造等环节。

来源：北极星氢能网2024-03-01

在氢燃料电池系统领域，重塑实现了自主研发的氢燃料电池系统的量产和产业化，以及燃料电池电堆、膜电极、双极板、氢循环系统等相关关键零部件的生产，该等系统和零部件将安装在商用车（如公共汽车、物料搬运车、重型卡车

来源：中国网2024-03-01

现代商用汽车（中国）有限公司自2020年起，便针对市场进行深入分析，并开始着手研发工作；2022年初，成功完成了生产准入；同年，现代商用车研发团队成功研发出氢燃料车型；并于2023年底实现量产。

来源：氢云链2024-03-01

所以国内氢能企业能够在港股成功上市并不单纯是港股相对宽松的ipo环境，更多的原因是国内包括香港氢能市场的快速发展，尤其国内通过大力推进氢能商用车的发展，成为了2023年度全球氢燃料电池车最大单一市场，实现了

来源：德州天衢新区2024-02-22

发展高效率、长寿命的大功率氢燃料电池电堆系统及氢动力商用车整车产品，加快氢燃料电池汽车产业化。8.平原县：发展湿法隔膜采用双向拉伸技术和电池液技术。...12.德州天衢新区：加快氢燃料电池电堆研发应用，研发新能源轮式装载机、挖掘机，建设集新能源汽车设计研发、检验检测、科技成果转化于一体的专业化科创园。（二）做大整车规模。

来源：香橙会研究院2024-02-21

2018年10月，有投资者询问比亚迪是否正在研发氢燃料电池。对此比亚迪表示，有相关研究。2019年12月26日，有投资者询问比亚迪公司研发的氢燃料电池车相对其他竞争对手有什么优势？...我跟他讲，乘用车你放心，95%以后都是电动的，商用车里面30%是氢能的，这些事情我在2016年、2017年的时候我跟（时任）万钢部长、苗圩部长都谈论过这些问题。“这是程惊雷自己披露的原文。

来源：交通运输部2024-02-20

开发新型车用水冷燃料电池电堆模块系列化产品、百千瓦级大功率商用车燃料电池系统和氢能船舶使用的燃料电池系统，探索先进氢能技术在中重型牵引车、自卸车、船舶等领域的示范应用。...到2026年，完成新型车用水冷燃料电池电堆模块系列化产品的研发，开发百千瓦级大功率商用车燃料电池系统并实现示范应用。形成船用燃料电池发电系统，通过中国船级社认证标准测试并交付。

来源：Interact Analysis2024-02-09

acea （欧洲汽车制造商协会）在其2021年专项报告中呼吁欧盟27国及英国到2025年需要建成300座适用重卡的公开商用车加氢站。...中国自2021年大力推广氢能车辆应用，成为全球氢燃料电池氢能车辆的主力销售市场之一，地方政府自2020年频频发布政策规划，推进加氢站建设。

来源：宇通环卫2024-02-05

此外除了纯电环卫车，近年来宇通环卫也在氢燃料领域不断探索。作为国内最早一批开展氢燃料商用车研发生产的企业，宇通取得了162项国家专利，累计推广燃料电池商用车超过2200辆，运营里程超8000万公里。

来源：中国能源报2024-02-04

不过，由于在乘用车领域的替代优势尚不明显，目前我国氢燃料电池汽车仍以商用车为主。“商用车对基础设施的依赖没乘用车那么强，行驶线路相对固定，少量的加氢站就可以支撑运营。...■成本难题待解业内有观点认为，与新能源乘用车市场相比，新能源商用车市场规模相对较小。氢燃料电池汽车想实现更大规模应用，必须大力拓展乘用车领域。

来源：北极星氢能网2024-02-04

近年来，随着氢能产业的快速发展，氢气除广泛应用于上述传统领域外，也被应用于新兴的氢燃料汽车(包括乘用车、商用车、物流车、叉车、轨道车等)以及氢能发电 (包括热电联供分布式发电、发电储能、备用电源等)，也可掺入天然气用于工业和民用燃气

来源：北极星储能网2024-01-30

北极星储能网获悉，日前北汽集团旗下全新商用车新能源品牌卡文汽车日前正式发布。...产品方面卡文汽车重点布局纯电动及氢燃料电池两大技术路线，聚焦van、轻卡及重卡三大平台。未来三年，将在内地及海外市场陆续推出该三大平台产品。而年内将率先推出一款具备高度智能化的纯电动van类产品。

来源：醇氢科技2024-01-29

液态阳光-醇氢电动是电动化的升级发展，是氢燃料可以不依赖补贴的商业化应用技术，是更加符合国情更可持续的新能源技术路线。发展甲醇经济不仅有利于碳中和，还可以推进能源结构变革，保障国家能源安全。...北极星氢能网获悉，1月29日，远程新能源商用车集团旗下醇氢科技宣布完成首轮融资，引入多家战略投资者和知名投资机构，融资金额1亿美元，投前估值10亿美元。

来源：北京昌平2024-01-29

北极星氢能网获悉，1月27日，以“让每一公里更美好”为主题的卡文汽车品牌发布会举行，新能源商用车品牌卡文汽车正式发布。...与此同时，作为北京市整体规划“一南一北”氢能产业集聚区，昌平区发布实施了氢能“十六条”等支持政策，形成了从制氢、储氢、氢燃料电池等发动机和电动机汽车的完整产业链，在打造全球领先的氢能产业技术创新高地的道路上阔步前行

来源：北极星氢能网2024-01-29

张夕勇建议，依托京津冀城市群较好的氢能产业基础，加强京津冀城市群协同，充分发挥氢燃料电池商用车清洁、高效、续驶里程长等优势，加快氢燃料电池商用车从城市内向城市群推广，促进氢燃料电池商用车替换传统商用车，

来源：北极星氢能网2024-01-25

他建议，依托京津冀城市群较好的氢能产业基础，加强京津冀城市群协同，充分发挥氢燃料电池商用车清洁、高效、续驶里程长等优势，加快氢燃料电池商用车从城市内向城市群推广，促进氢燃料电池商用车替换传统商用车，实现规模化应用和区域内商用车碳减排

来源：戈尔2024-01-24

纵观上下游，如何从全链路解决成本问题，使氢燃料电池成本与传统燃料解决方案持平成为戈尔关注的重点。...伴随氢能发展不断向好的趋势，专家预计氢燃料车辆成本有望在2025年大幅下降，在更多区域实现应用推广。为顺应并加快氢燃料车的商业化，解决“卡脖子”的成本问题是核心关键。

来源：中国能源报2024-01-24

不过，由于在乘用车领域的替代优势尚不明显，目前我国氢燃料电池汽车仍以商用车为主。“商用车对基础设施的依赖没乘用车那么强，行驶线路相对固定，少量的加氢站就可以支撑运营。...成本难题待解业内有观点认为，与新能源乘用车市场相比，新能源商用车市场规模相对较小。氢燃料电池汽车想实现更大规模应用，必须大力拓展乘用车领域。