来源：中国能源报2019-04-17

此外，杜克能源还将投入1800万美元，帮助当地学校购买电动校车并为其设置电动汽车充电站。校车车载电池使用达到预期寿命之后，还可作为储能电池进行回收利用。...前言：目前，北卡罗来纳州共有43个公共电动汽车充电站和83个电动汽车可插拔插头，可为大约1万辆插电式混合动力汽车和电动汽车提供服务。

来源：北极星太阳能光伏网2019-04-11

（图示）这张图是做了一个经济性的对比，到2020年，有序充电仍然是经济性比较高的方式，但是到2030年，v2g由于有比较大的车载电池，电池的成本到那时候可能也会快速降低，那时候v2g的综合经济性可能会更好

来源：盖世汽车2018-07-17

此外，本田致力于推动汽车业的电气化转型，并在上月与通用签订协议，共同研发新一代电动车车载电池。松下也在积极与丰田汽车开展磋商，或将联手研发并生产电动车车载电池。

来源：腾讯汽车2018-07-06

特斯拉第一代敞篷跑车拥有将车载电池组中的电力输出到除发动机以外设备的能力。这种技术通常被称为汽车到电网或汽车到家庭，可以使电动汽车车主利用其电动汽车的电池组为家庭供电。

来源：NE研究院2018-06-26

日本市调机构富士经济预测，随着电动汽车车载电池需求的增加，用于锂离子电池生产的原材料市场将持续扩张。到2021年，该市场规模将是2015年(1.1万亿日元)的三倍，达到令人震惊的2.9万亿日元。

来源：盖世汽车2018-06-20

，旨在提升电动车车载电池的能量密度及安全性。...该项目的参与方如下所示：丰田、日产、本田研发实验室、松下、日本汤浅公司(gs yuasa corporation)、日立汽车系统、日本万胜(maxell)、村田制作所(murata manufacturing

来源：盖世汽车2018-04-02

v2x charger可与大楼内的能源供应相连，当大楼内产生的太阳能高于其需求量时，多余的能量将会被存储至电动车的电池内。必要时，电动车车载电池内部的电能可回传至电网中。...三家合作方在项目中的贡献：日立负责提供其v2x charger充电设备，可实现电动车车载电池与办公楼亦或是电网间的双向充电功能，还能提供先进技术，实现车辆与大楼、车辆与电网间的能源集成(综合利用，energy

来源：河南一百度2018-03-06

对退役的车载动力电池进行梯次利用，重组成安全、有效的电池组作为储能系统，拓展电动汽车车载电池储能的实际应用。2、建议国家尽快立法，建立正规的回收体系与准入机制。

来源：高工锂电网2018-02-23

本周，据外媒消息，松下准备在中国江苏省无锡市的锂电池工厂生产电动摩托和低速电动汽车等使用的车载电池，并计划从2018年开始供货。...上述动作，反应出松下加码中国动力电池市场的意图明显。有业内人士称，松下打算在中国切入的生产电动摩托和低速电动汽车等使用的车载电池，很可能就是和联动天翼共同来完成。

来源：汽车商业评论2018-02-02

同时，车载电池的单位输出功率将增至目前的3倍。随着氢罐尺寸不断缩小，车身重量将减轻。...此次日本新能源和产业技术综合开发机构与电力公司、燃料电池厂商、研究机构等合作，修订了燃料电池与氢技术的开发规划图，以推动燃料电池汽车车的普及。

来源：第一电动网2018-01-18

灰犀牛三：分布式储能实现商业化应用1、随着储能技术的进步，电池成本的下降和电力市场的完善，分布式储能有望于2022年前后实现商业化应用。电动车车载电池是成本最低的储能设备。...他表示，2030年电动车保有量将达到1亿辆，车载动力电池的功率将超过10亿千瓦，相当于50个三峡电站;2040年电动车保有量将达到2亿辆，车载动力电池的功率将超过20亿千瓦，相当于100个三峡电站。

来源：盖世汽车2018-01-09

据外媒报道，中国科学技术大学的一支研发团队提议，利用人工智能优化算法来评估电动汽车车载电池组的健康状况，该方法是种新的电池健康度评估方法。该团队在《电源学报》发表了一篇文章以介绍其研究工作。

来源：亮报2017-12-21

例如2016年的弃风、弃光、弃水电量总量达到1500亿度，如果能将其充分利用，可以满足一亿辆电动汽车一年的需求。汽车车载电池在智能电网中是一个个移动的微电源，也是一个个移动的微储能电站。...电动汽车因其数量庞大，总体有强大的平衡间歇式能源储电的能力，这个能力来自两个方面：一个是车载电池。

来源：中投投资咨询网2017-12-21

相关阅读：未来移动的微储能电站汽车车载电池...而工信部发布《汽车动力电池行业规范条件(2017年)》(征求意见稿)，将锂离子动力电池单体企业年产能从此前《汽车动力蓄电池行业规范条件》中规定的“不低于2亿瓦时”调整为“不低于80亿瓦时”。

来源：亮报2017-12-20

例如2016年的弃风、弃光、弃水电量总量达到1500亿度，如果能将其充分利用，可以满足一亿辆电动汽车一年的需求。汽车车载电池在智能电网中是一个个移动的微电源，也是一个个移动的微储能电站。...电动汽车因其数量庞大，总体有强大的平衡间歇式能源储电的能力，这个能力来自两个方面：一个是车载电池。

来源：盖世汽车2017-10-25

随着众多车企大力推广电动车，新一轮的电池原材料争夺战愈演愈烈。电动汽车车载电池依赖大量的原材料，如：锂、镍、钴及石墨，部分车辆甚至还用到了稀土资源。去年，电池材料价格迅速飙升。

来源：电池中国网2017-10-24

universityof munich，tum)研发了一项新工艺，用于生产高压阴极材料磷酸钴锂(lithium cobalt phosphate)，使其生产更为快捷、方便，且价格便宜、品质最优，进一步提升了电动汽车车载电池的性能

来源：电动汽车资源网2017-10-20

一、电动汽车bms简介电池管理系统(battery management system简称bms)是连接车载电池和电动汽车的重要纽带，其主要功能包括：电池物理参数实时监测，电池状态评估，在线诊断和报警，

来源：科威客2017-09-05

目前，各界普遍认可纯电动汽车是环保产品，该类产品具有零排放、节约能源、使用成本低等优点，而车载电池可能产生的环境问题在严格做好生产和回收环节管控的基础上，也较易得到集中治理。...（二）充电设施布点不足制约电动汽车发展充电基础设施建设规模不足，布点少且分散，与城市充电站点服务半径宜为0.9-1.2公里的目标相距较远，不能满足电动汽车车行天下需求，制约了电动汽车大规模使用。

来源：中国石化杂志2017-05-26

未来石墨烯动力电池可能成为解决电动汽车车载电池续航里程瓶颈问题的理想材料之一，从而催生新能源汽车的蓬勃发展。这就导致全球新能源汽车的市场份额不断提升。