来源：电池中国网2024-05-07

业内人士认为，产生这种局面的原因，主要是中国在液态电池技术路线上技术成熟，产业链非常完善，且下游应用场景比较多元。欧阳明高认为，作为过渡技术路线，国内发展半固态电池有必要有且意义。

来源：领新新能源2024-04-28

三者主要的区分指标就是液态电解质含量：液态电池10-25%液含量；半固态为5-10%；准固态为1-5%。...液态电池顾名思义，电池的正负极材料浸润在液态电解质中，而固态电解质采用固体材料，离子在固体之间穿梭，半固态则介于两者之间。

来源：电池中国网2024-04-25

当然，这并不等于说，搭载液态电池的车型不能实现千里续航。去年5月，极氪001we版140kwh千里续航套装正式开始交付，搭载宁德时代ctp3.0麒麟电池，车辆cltc 续航里程达到 1023公里。

来源：电池中国网2024-04-16

因为具备对传统液态电池的颠覆性能，固态电池被认为或将成为动力电池的终极解决方案。除了极高的安全性之外，能量密度也对液态电池形成碾压之势。...300wh/kg在液态电池那里是“天花板”，但是到了固态电池那里就变成了“地板”。如今，超能力的固态电池量产装车正在大提速。

来源：电池网2024-03-25

万钢强调，相较传统液态电池，全固态电池在能量密度、安全性、宽领域和高环境适应性方面具有明显优势，它能够更好地支撑新能源汽车在全气候、全场景和高安全使用的需求，是新一代新能源汽车发展的重要方向。

来源：NE时代新能源2024-01-23

与液态电池不同，固态电池的不同特性可以同时被满足。液态电池往往一方面性能好了，另外一方面性能就不好了。例如，液态电池比能量高了，但是充电速率降下来了，也可能是电池寿命缩短了。

来源：北极星电池网2024-01-12

星源材质1月11日在投资者互动平台表示，业内普遍认为，在中长期内，液态电池和半固态电池将是未来电池市场的主体，二者均需要使用隔膜。

来源：电池cbu2023-12-01

围绕液态电池材料改性、体系优化等开展技术攻关，不断提升电池能量密度，充电倍率做到应用3c，普及5c，预研7c，最快实现充电7分钟，续航400公里。

来源：北极星电池网2023-12-01

围绕液态电池材料改性、体系优化等开展技术攻关，不断提升电池能量密度，充电倍率做到应用 3c，普及 5c，预研 7c，最快实现充电 7 分钟，续航 400 公里。

来源：北极星储能网2023-11-21

围绕液态电池材料改性、体系优化等开展技术攻关，不断提升电池能量密度，充电倍率做到应用3c，普及5c，预研7c，最快实现充电7分钟，续航400公里。

来源：海博思创2023-11-10

通过针刺、挤压、过充过放、短路、枪击测试，200℃加热等极端条件下的实验，目前的半固态电池在各方面的性能已完全超越了液态电池，全固态电池是未来技术发展的方向。

来源：数世能源2023-11-07

01“芯”动力，更安全相比于液态电池，ewes-270s储能系统将采用具有更高能量密度以及更高安全性的固态电池，固态电池的低火灾风险已经被普遍认可，在航空航天、新能源汽车等领域都已经得到了广泛应用。

来源：《能源评论》2023-07-26

当前，全球约有50余家企业致力于固态电池技术的研发，固态电池被认为是液态电池的下一代技术，已成为动力电池的重要发展方向。

来源：北极星储能网2023-07-07

据了解，丰田公司碳中和研发中心的总裁海田敬二曾说，“无论是液态电池还是固态电池，我们都致力于改变目前电池过大、过重、过贵的局面，在这方面的潜力上，我们将争取将这些因素减半。”

来源：中国能源报2023-07-06

据了解，固态电池是一种采用固态电解质的电池，相比传统的液态电池具有更高能量密度、更长的使用寿命和更高的安全性等显著优势，备受业内追捧。

来源：中国能源报2023-06-12

企业研发不断提速据了解，固态电池是一种采用固态电解质的电池，相比传统液态电池具有更高的能量密度、更长的寿命和更高的安全性能。...据了解，尽管半固态电池可以实现量产，但其成本仍比液态电池高出不少，且性能上并没有显著提升，因此性价比不高，未来仍需通过规模化生产进一步降低成本。

来源：北极星电池网2023-05-22

5月19日赣锋锂业于2023年5月19日下午14:30-17:00召开业绩说明会，问答环节中，就“一代固态电池能量密度比现有液态电池有多大差距，产能是多少，主要用于储能还是？”

来源：中国汽车动力电池产业创新联盟2023-04-28

到2025年，液态电池比能量高于350wh/kg，循环次数高于1000次或12年，成本低于0.55元/wh，在-20℃环境下容量保持率不低于80%，动力电池具备3c以上充电能力。

来源：北极星储能网2023-04-27

到2025年，液态电池比能量高于350wh/kg，循环次数高于1000次或12年，成本低于0.55元/wh，在-20℃环境下容量保持率不低于80%，动力电池具备3c以上充电能力。

来源：北极星储能网2023-04-25

针对处于前沿领域的全固态电池、固液混合电池、高镍液态电池等高能量密度产品，苏锂科技配套提供产品性能稳定、制备技术成熟的超高镍、高镍等多系列正极材料，并已对更前沿的富锂锰基正极材料及低成本工艺技术进行超前布局