来源：电池工业网2024-06-19

全固态电池作为下一代电池技术的代表，其核心优势在于将传统液态电解质替换为固态，在安全、能量密度和续航能力上的巨大优势。...报道还称，此次开发的电池将由全陶瓷材料制成，具有氧化物基固态电解质和锂合金负极，该集团计划从明年开始向客户提供新电池原型的样品，并在之后投入大规模生产。01日本新能源产业的希望？

来源：电池中国2024-06-11

生产工艺重大变革行业周知，固态电池的核心技术思路就是将液态电解质替换为固态电解质，同时伴随正负极材料等革新。...上述设备厂商指出，若未来转向使用全固态电解质，并采用金属锂作为负极材料，生产工艺将面临重大变革。因此设备制造商必须做出相应的转型。

来源：EESA储能云2024-06-07

表1 2020年至今固态电池相关政策数据来源：eesa数据库目前全固态电池工艺因为材料技术和制备技术不够成熟，成本较高，仍处于实验室研发阶段，半固态电池通过减少液态电解质含量、增加固态电解质涂覆，兼具安全性

来源：高工锂电2024-06-03

半固态电池虽然含有固态电解质，但还含有部分液态电解液以及隔膜，固态电池是没有液态电解液和隔膜的，从电池的组成成分而言，两者有本质的区别。

来源：电池中国网2024-05-07

“目前还有很多基本的科学问题待解决，如大多数固态电解质中的离子扩散速率与液态电解质存在数量级差异、固固界面难以始终保持良好接触等，在突破这些科技问题后，还会遇到产业化的问题。”曾毓群表示。

来源：领新新能源2024-04-28

目前新能源车的动力电池，按照电解质形态的不同，大致分为液态、半固态、固态三种。液态电池顾名思义，电池的正负极材料浸润在液态电解质中，而固态电解质采用固体材料，离子在固体之间穿梭，半固态则介于两者之间。

来源：电池中国网2024-04-23

宁德时代董事长曾毓群近期表示，“目前还有很多基本的科学问题待解决，如大多数固态电解质中的离子扩散速率与液态电解质存在数量级差异、固固界面难以始...卫蓝新能源规划其第二代准固态电池单体能量密度将达400wh/kg-500wh/kg;第三代全固态电池将不再含有液态电解质。

来源：电池cbu2024-03-15

中国科学院院士、清华大学教授欧阳明高曾在某论坛上表示：以产业化为衡量标准的话，2025年能量密度达到350wh/kg，固液混合电解质的半固态电池出现；2030年能量密度达到400wh/kg，液态电解质更少的准固态电池量产

来源：NE时代新能源2024-01-23

近十年来以硫化物固态电解质为代表的新型固态电解质发展迅猛，离子电导率赶上甚至超过液态电解质。...目前成本较低的硫化物固态电解质也在研究中，锂磷硫氯是目前用的比较多的固态电解质。随着硫化物电解质的离子导电率接近甚至超过液态锂离子电池，进入了新一轮的全固态电池的全球竞争。

来源：储能科学与技术2023-09-22

液态电解质可以立即适应电极的体积变化，而不会在电解质中积聚应力或失去与正极颗粒的接触。然而，当改用ssb时，这些成分应变、它们引起的应力以及如何缓解这些应力对于电池性能至关重要。

来源：《能源评论》2023-07-26

而固态锂电池的结构中基本不含液体，主要由固态的正极、负极与电解质组成，规避了液态的全部缺点，既没有腐蚀性，也不可燃烧，因此更为安全。从电解质的分类来看，锂电池可分为液态、半固态、准固态和全固态四大类。

来源：北极星电池网2023-05-23

实际上依据电解质分类，锂电池可分为液态、半固态、准固态和全固态四大类，其中半固态、准固态和全固态三种统称为固态电池。相较于液态锂电池，固态电池最大的不同在于，固态电解质替代了原本的液态电解质和隔膜。

来源：马哥能源频道2023-02-15

固态电池把容易燃烧的液态电解质换为不易燃烧的固态电解质，首先把安全性能提升上来了。...固态电解质就存在这个问题，它的离子电导率远低于液态电解质，反映在电池上，就是内阻增大、倍率性能变差等。

来源：中国能源报2022-12-26

不过，液态电解质高度易燃，实际使用中具有较大的安全隐患。相比之下，固态电解质的固态电池更具安全优势，被认为是行业未来的发展方向。今年以来，已有多家动力电池企业宣布跟进固态电池研发与投产。

来源：中国电业与能源2022-11-15

专家表示，若能将液态电解质电池替代为混合固液电解质或全固态电池，可显著提高电池的安全性边界，使其具有更高的安全性和能量密度。...业内专家普遍认为，目前锂离子电池的安全问题主要来自电池内部，锂离子电池内部使用的液态电解质更加易燃，更易触发热失控。

来源：新华网2022-11-10

传统商用锂电池采用有机液态电解质，在具有体积小容量大、使用寿命长等优点的同时，也存在一定的安全隐患。而固态电池中的固态电解质，可以杜绝液态电解质带来的爆炸与漏液等问题，实现安全储能。

来源：环球零碳2022-10-25

一般锂离子电池的电解质是液态的，以凝胶体、聚合物的形式存在，使得电池的重量较大。除了重量问题，液态电解质是可燃的，它在高温下不稳定，存在热失控的问题。若是发生车祸，可能会导致严重火灾。

来源：中国能源报2022-07-07

据了解，固态锂离子电池采用固态电解质部分或全部代替有机液态电解质，不易短路，同时固态电解质本身不易燃，可大幅提高电池系统本质安全。...三峡集团科学技术研究院研究员王倩解释，在三峡乌兰察布示范项目中，储能型固态电池采用基于氧化物固态电解质体系的原位固态化固态电池技术，提升了界面接触稳定性、循环稳定性，有效抑制了循环过程中电池的体积膨胀。

来源：中国能源报2022-07-07

据了解，固态锂离子电池采用固态电解质部分或全部代替有机液态电解质，不易短路，同时固态电解质本身不易燃，可大幅提高电池系统本质安全。...三峡集团科学技术研究院研究员王倩解释，在三峡乌兰察布示范项目中，储能型固态电池采用基于氧化物固态电解质体系的原位固态化固态电池技术，提升了界面接触稳定性、循环稳定性，有效抑制了循环过程中电池的体积膨胀。

来源：中国能源报2022-07-07

据了解，固态锂离子电池采用固态电解质部分或全部代替有机液态电解质，不易短路，同时固态电解质本身不易燃，可大幅提高电池系统本质安全。...三峡集团科学技术研究院研究员王倩解释，在三峡乌兰察布示范项目中，储能型固态电池采用基于氧化物固态电解质体系的原位固态化固态电池技术，提升了界面接触稳定性、循环稳定性，有效抑制了循环过程中电池的体积膨胀。