来源：中国能源报2020-05-13

纯电动专用车方面，2019年我国纯电动专用车产量为7.2万辆，同比下降36.4%，已连续下降三年。...2019年动力电池在纯电动乘用车中装车量合计39.8gwh,占总装车量比例由2018年的51.8%上升至63.9%，在纯电动客车和专用车中装车量分别为14.2gwh和5.4gwh,占比分别为22.9%和

来源：第一电动2020-05-12

磷酸铁锂电池以搭载纯电动客车和纯电动专用车为主，4月总搭载量为896.3mwh，在月度装机中的占比为24.8%，占比有所提升。...纯电动专用车和插混乘用车方面，4月产量分别为4,818辆和1,9104辆，装机量分别为324.17mwh和342.75mwh。

来源：北极星输配电网2020-04-02

积极引进战略投资者，加大产品研发力度，开发纯电动公交车、电动客车、电动专用车、纯电动微型轿车、纯电动场地车等具有自主知识产权的系列化产品，逐步形成技术优势、品牌优势和市场优势，形成整车规模化生产能力。

来源：高工电动车2020-02-21

作为新能源专用车中一个重要细分市场的新能源环卫车，2019年同比大增192.05%，成为拉动新能源专用车市场增长的中流砥柱。...占比方面，2018年纯电动环卫车在电动专用车中占还仅为2.05%，到2019年，这一比例已上升至18.54%。纯电动环卫车之所以如此大爆发，背后最大的“功臣”，还是政策助力。

来源：电池中国网2020-01-15

其中，纯电动汽车产品共125款，包括乘用车30款、客车29款、专用车66款。...图2:2020年第1批推荐目录非快充类纯电动客车电池系统能量密度分布数据来源：动力电池应用分会研究部 专用车:电池系统能量密度多集中在140（含）-160wh/kg之间在66款纯电动专用车中,电池系统能量密度在

来源：第一电动网2019-12-02

装机量及结构从车辆细分类别来看，10月装机量主要来源于纯电动乘用车，纯电动客车装机量略微下滑，纯电动专用车方面有所提升。

来源：雪球-新能源Leander2019-11-22

据悉，猛狮科技动力电池此前装配了部分厂家如东风的电动专用车，电动乘用车型不多，且搭载猛狮科技电池的车型多被企业自己消化，“左手倒右手”的运作致其亏损不断加重。

来源：汽车之家2019-10-22

从不同车辆类别来看，这200万辆的产销目标中，纯电动乘用车可能会占到70%左右，插电式混动乘用车和以城区内物流车为主的纯电动专用车占比都会在10-15%之间，纯电动客车5%以内。

来源：电池中国网2019-09-29

根据协议，项目规划面积3000亩，总投资100亿元，将重点建设钛酸锂电池、钛酸锂电池储能、纯电动客车、纯电动专用车、新能源乘用车等项目。

来源：第一电动网2019-09-26

纯电动客车方面，与7月相比产量暴跌411.4%，整体装机量环比也下滑79.2%。纯电动专用车方面产量略微回升，装机量为151.3mwh。...专用车方面，除比亚迪自用以外，还给华林牌专用车提供装机，总装机量为21.6mwh。国轩高科总搭载量与7月基本无异，但乘用车和客车搭载量呈现此消彼长的态势。

来源：第一电动网2019-07-23

其中59%用于纯电动客车，纯电动乘用车和纯电动专用车的装机量则分别占到15.7%和25.0%。锰酸锂、钛酸锂以及多元复合电池4月合计装机190.5mwh，占比2.9%。

来源：电池中国2019-07-17

纯电动客车和纯电动专用车方面，对搭载电池系统能量密度技术要求相对比较宽松，磷酸铁锂凭借着进一步的成本优势和电池寿命优势等，在客车、专用车领域具有较大的市场空间。

来源：电池中国2019-06-17

从产品类型来看，新能源专用车有582款。动力电池应用分会研究部对进入此次推荐目录的新能源专用车产品做进一步分析：从动力类型看，本次入选的新能源专用车车型中纯电动车型581款，燃料电池专用车1款。

来源：北极星储能网2019-06-14

京科发一〔2017〕25号)文件、《北京市示范应用新能源小客车财政补助资金管理细则(修订)》(京财经一521号)文件、《北京市示范应用新能源小客车财政补助资金管理细则》(京财经一449号)文件、《关于购买纯电动专用车有关财政政策的通知

来源：电池中国网2019-04-10

纯电动专用车方面，新补贴政策要求，纯电动货车装载动力电池系统能量密度不低于125wh/kg。本批推荐目录中纯电动专用车全部符合要求。

来源：真锂研究院2019-04-09

其次，今年纯电动专用车市场可能大多数会是磷酸铁锂，但今年该市场的发展可能难言乐观。...在磷酸铁锂电池的总装机量中，纯电动客车以11gwh占比68%，纯电动专用车和纯电动乘用车分别以2.6ggwh和2.5gwh占比16%左右。

来源：第一电动网2019-04-03

其中68.9%用于纯电动客车，纯电动乘用车和纯电动专用车的装机量则分别占到18.5%和12.6%。...比亚迪方面，乘用车和客车的装机量分别为481.4mwh和71.5mwh，且全部为比亚迪车型自用。专用车方面，为北京华林和长沙中联重科的纯电动专用车车型提供装机，但只有505kwh。

来源：中国能源报2019-04-03

纯电动货车装载动力电池系统能量密度不低于125wh/kg。2. 纯电动货车单位载ekg不高于0.30wh/km·kg。作业类纯电动专用车吨百公里电耗(按试验质量)不超过8kwh。3.

来源：电车资源2019-03-04

(2)磷酸铁锂动力电池一致性差、单体电池过压报警和soc低报警这三大故障占磷酸铁锂纯电动专用车故障量的81%。(3)锰酸锂单体电池欠压报警是锰酸锂纯电动专用车的主要故障来源，占比高达99.4%。

来源：第一商用车网2019-02-14

根据合格证产量数据，2018年全年，以纯电动物流车为主力的纯电动专用车市场（含纯电动卡车、轻客、微型物流车、环卫洗扫各类专用车等）共计生产11.4万辆，比上年同期下降26%。