来源：映象网2021-03-09

虽然与竞争日益激烈的电动汽车制造和销售业务相比，特斯拉对能源的关注往往退居次要地位，但马斯克和他的高管团队继续强调，能源是他们增长的关键部分。...虽然特斯拉以其时尚、电池驱动的电动汽车而闻名，但它不只是一家汽车公司：它的官方使命是“加速世界向可持续能源的过渡”。要储存风能和太阳能产生的电力，就需要拥有公用事业规模的电池。

来源：中国能源报2021-02-10

然而，“耀眼”的财报数据中，作为该公司主营业务的电动汽车制造以及销售收益均不及预期，但2020年特斯拉出售碳排放额度所得收入却高达14亿美元，成为“支撑”该公司业绩的最大助力。...电动汽车领域的“明星”企业特斯拉日前发布2020年第四季度财报。数据显示，该公司2020年首次实现盈利，并在今年1月一跃成为全球市值最高的电动汽车企业。

来源：中国储能网2021-02-01

这七家公司来自不同行业背景，其中包括电力和电网技术、工业电源系统和硬件、电池和电动汽车制造，以及可再生能源项目开发厂家。每家公司都利用其行业背景和专业知识来创建领先的电网规模储能系统集成业务。”

来源：深潜atom2020-12-31

十年前，前雷诺-日产-三菱联盟总裁戈恩就强硬地表示：“我们不会依靠别人，我们将独立生产电池，向别的汽车制造商提供电池也不成问题。” 这位车界巨擘认为电池是“整个电动汽车制造的核心”，绝对不能拱手让人。

来源：汽车商业评论2020-07-30

更早之前，大众集团负责电动汽车业务的董事会成员托马斯·乌布里奇(thomas ulbrich)表示，特斯拉在电动汽车制造和软件开发方面领先竞争对手整整十年。...如今，特斯拉已经成为全球范围内电动汽车的领头企业。能获得超过3000亿美元的市值，也因为特斯拉不只是电动汽车公司，更是一家能源公司、一家软件公司。

来源：电池中国网2020-06-22

不过，作为一家既是电池生产企业，又是电动汽车制造的企业，比亚迪已经先行“亮剑”，今年以来比亚迪已经将主要精力都投入到“刀片电池”上了。...为满足消费者对于电动汽车续航里程的需求，以及拿到更高补贴，比亚迪决定自2019年开始，新能源乘用车全部换为三元电池。但凭借磷酸铁锂起家的比亚迪并没有就此放弃磷酸铁锂。

来源：中国储能网2020-05-11

三是中国的电池供应链和电动汽车制造供应链更短，这也使得降低电池成本变得更加容易。而对于印度这个新兴市场来说，其储能市场并不成熟，融资成本仍然较高。

来源：不看车2020-05-06

随着全球排放法规的日益严格，在汽车电动化转型中行动较慢的传统车企，都面临着要么接受巨额罚款甚至承担被关停的风险，要么只能向特斯拉这样的纯电动汽车制造公司购买积分来应对排放要求。

来源：陶朗2020-04-23

铝由于具有强度高、重量轻的特点，被大量用作替代钢铁，需求不断攀升，汽车行业就是一个典型的例子。在近年来新兴的电动汽车制造领域，铝更是不可或缺，因为对于电动汽车而言，铝是车身减重的关键。

来源：能源杂志2020-04-20

，中国通过补贴还是建立了全球最大的电动车市场和一个具有竞争力的电动汽车制造产业。...氢能仅在《能源法》附则中出现一次中国仿效国际惯例补贴可再生能源，构建了全球最大的可再生能源新增装机市场，同时培育了一个具备国际竞争力的风电制造业，和一个在全球占据统治地位的光伏制造业；尽管出现了骗补的负面事件

来源：能源杂志2020-04-20

，中国通过补贴还是建立了全球最大的电动车市场和一个具有竞争力的电动汽车制造产业。...氢能仅在《能源法》附则中出现一次中国仿效国际惯例补贴可再生能源，构建了全球最大的可再生能源新增装机市场，同时培育了一个具备国际竞争力的风电制造业，和一个在全球占据统治地位的光伏制造业；尽管出现了骗补的负面事件

来源：亮报2020-03-25

为此，国家电网有限公司将进一步加大技术创新和科研资金投入，打造国家级充电技术创新平台，提升电动汽车等灵活负荷资源的调度能力，有效服务电网运行；注重加强与电动汽车制造、信息通信、互联网等领域企业的交流合作

来源：建约车评2020-03-02

当智能电动汽车时代滚滚向前之际，特斯拉和松下，这对电动车领域曾经的最佳搭档，即将走向分崩离析……这对couple关系的恶化，反应了电动汽车制造商和第三方动力电池制造商的深层次矛盾已经撕掉所有的伪装和温情

来源：腾讯科技2020-02-27

特斯拉与松下的合作导致了行业领先的电池成本，但该汽车制造商正寻求通过制造自己的电池来更进一步。几个月来，有传言称特斯拉正在为其电动汽车制造自己的电池。...其中，每千瓦时100美元被描述为电池生产的价格目标，以使电动汽车达到与没有补贴的汽油汽车同等的价格。如果与大规模生产相结合，则将导致锂电池成本降低，将实现相对廉价或高利润电动汽车的大批量生产。

来源：北极星储能网整理2020-02-19

昨日有报道称，特斯拉与宁德时代就在中国产汽车中使用后者生产的无钴电池进行谈判。虽并未证实，但值得注意的是，近几个月来，一直有传言称，特斯拉正在为其电动汽车制造自己的电池。...据了解，这家公司已经开发出一种“干式电极／无溶剂电极”技术，可以显著提升电动汽车的续航，并降低其成本。无疑，特斯拉看中了将此类产品应用于电动汽车领域的潜力。

来源：WoodMac电力与可再生能源2020-02-19

此外，电池供应紧张或将减缓电动汽车制造和储能系统的成本下降速度。本文作者：李小杨，伍德麦肯兹中国风电市场高级研究顾问孙晓晶，伍德麦肯兹光伏供应链高级研究顾问许乐，伍德麦肯兹储能市场高级研究顾问...储能：2020年电池产量预测下调10%延迟复工的情况将影响中国池生产速度和湖北省汽车制造业的正常运营。山东、江苏、浙江、福建、安徽和广东等省的电池厂会受到外来劳动力暂时短缺而影响第一季度的电池产量。

来源：WoodMac电力与可再生能源2020-02-19

此外，电池供应紧张或将减缓电动汽车制造和储能系统的成本下降速度。本文作者：李小杨，伍德麦肯兹中国风电市场高级研究顾问孙晓晶，伍德麦肯兹光伏供应链高级研究顾问许乐，伍德麦肯兹储能市场高级研究顾问...储能：2020年电池产量预测下调10%延迟复工的情况将影响中国池生产速度和湖北省汽车制造业的正常运营。山东、江苏、浙江、福建、安徽和广东等省的电池厂会受到外来劳动力暂时短缺而影响第一季度的电池产量。

来源：腾讯科技2020-02-12

这将是该电动汽车制造商首次生产自己的动力电池。几个月来，一直有传言称，特斯拉正在为其电动汽车制造自己的电池。...这一角色将参与电池制造设备的设计、开发、试运行和改进，同时在一个跨部门的团队中工作，对流程和产品设计进行测试、验证和变革。”这家汽车制造商最近收购了hibar，这是一家专门制造电池制造设备的公司。

来源：南方电网报2020-01-02

相对而言，电动汽车制造工序不如传统燃油车复...国家及地方的补贴范围和力度进一步缩减，取消了续航里程在250km以下的电动汽车补贴，其他续航里程的电动汽车补贴也大幅降低。

来源：中国能源报2019-12-18

国金证券统计的数据则显示，虽然2017年底众泰旗下电动汽车到达销量巅峰，但2019年1月起该公司电动汽车销量出现骤跌，今年以来该公司电动汽车制造也多次面临停工。...众泰汽车“拖累”上下游企业从原料供应商，到动力电池生产商，再到电动汽车制造商，规模惊人的“连环债”究竟因何而起？