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      北极星为您找到“硅负极电池”相关结果227

      来源:电池中国网2024-10-22

      硅基负极材料正在加速商业化应用。10月中旬,辉能科技在2024年巴黎车展上展出“100%硅负极电池系统。根据德国莱茵实验室的数据,该电池系统在5分钟内可将电量从5%充至60%,8.5分钟充至80%。

      来源:电池中国2024-09-19

      硅负极的理论克容量可高达4200mah/g,远超石墨材料10倍以上。目前许多企业研发出的能量密度超过300wh/kg的电池,正是因为采用了高镍搭配硅负极的材料组合。

      来源:电池中国网2024-09-14

      同年,蔚来汽车发布150kwh固态电池包,采用无机预锂化硅碳负极技术,电芯能量密度达到360wh/kg。另外,国轩高科亮相的210wh/kg的磷酸铁锂电芯,采用高克容量硅负极材料和预锂化技术。

      来源:电池中国网2024-09-11

      鹏辉能源发布其第一代固态电池,采用氧化物固态电解质方案,能量密度为280wh/kg,计划于2025年后搭载硅负极做到300wh/kg,将在2025年中试研发、小规模生产,2026年批量生产。

      来源:NE时代新能源2024-08-22

      弗迪电池采用高镍三元(单晶)+硅负极(高比容量低膨胀)+硫化物电解质(复合卤化物电解质)的材料体系。...01.第一代固态电池 国轩将第一代固态电池命名为“金石电池”。技术路线上,金石电池采用微纳化固体电解质、超薄膜包覆单晶正极和三维介孔硅负极,实现固态电池材料端的新突破。

      又一企业IPO!储能<mark>电池</mark>售价仅0.35元/Wh

      来源:北极星储能网2024-07-31

      另外,正力新能也在研发高能量密度半固态大圆柱电池,通过采用超高镍正极与硅负极体系以及半固态电解质,实现能量密度高达306wh/kg,并且可以支持最高4c的快充。...同时也在研发硬碳负极材料,实现钠离子电芯产品能量密度突破130wh/kg。

      来源:中国新闻网2024-07-02

      它和锂金属组成的对称电池能实现4200小时以上的室温稳定循环,而它和硅负极、高镍三元正极组成的全固态软包电池,在60℃下循环200次后,仍具有89.29%的容量保持率。

      来源:电池中国2024-05-31

      据了解,广汽全固态电池采用第三代海绵硅负极片技术,通过活性纳米硅的非晶化、高强度3d多孔支撑体、快离子导体包覆等技术的应用,负极可逆容量达到1500mah/g,达到现有石墨材料的4倍;较常规硅负极材料膨胀率下降

      60亿资金支持 固态<mark>电池</mark>产业化“备战”

      来源:高工锂电2024-05-30

      相应负极材料开发上,硅负极在充放电过程中体积膨胀大,粉化和分层现象严重,有待解决。...而在锂金属负极的开发过程中,锂枝晶生长、活性锂不断消耗,导致可逆性差;另受到工艺设备的影响,超薄锂金属负极的制备还存在困难。其次,在制造工艺上部分生产设备需要定制。

      来源:北极星储能网2024-05-20

      据国轩高科全固态电池项目总工潘瑞军博士介绍,团队通过微纳化固体电解质、超薄膜包覆单晶正极和三维介孔硅负极,实现全固态电池材料端的技术突破。...北极星储能网获悉,5月17日,在国轩高科第13届科技大会上,国轩高科发布星晨电池、g刻电池等多款电池新产品。其中,国轩高科正式进军固态电池领域,主角是“金石电池”。

      来源:电池中国网2024-04-25

      电池凭借海绵硅负极和高面容量固态正极技术,能量密度达到400wh/kg以上,车辆可实现超1000公里续航。而就在上个月,智己汽车宣布,新车型智己l6将率先搭载行业首个量产上车的超快充固态电池

      来源:北极星储能网2024-04-22

      正力·骐龙采用超高镍正极+高硅负极的材料体系,电芯能量密度达到306wh/kg;系统能量密度超245wh/kg,整包电量高达170kwh,是目前国内乘用车最大电量电池系统。...正力·骐龙大圆柱电池已于2023年完成装机测试,并且已由整车厂送检第三方权威检测机构,获得了多项检测认证证书。

      来源:电池中国网2024-04-16

      宣称是“全固态电池”的广汽埃安昊铂,则采用了高面容量固态正极技术和第三代海绵硅负极。同时采用100% 固态电解质,具备超高能量密度、超强本征安全、超宽使用温域等特点,并已经“从实验室走向量产应用”。

      华夏储说14丨突破锂<mark>电池</mark>能量瓶颈,硅碳<mark>负极</mark>材料在艰难突破中应用加速

      来源:北极星储能网2024-03-14

      一、硅负极材料优缺点(一)优点1、相比石墨负极具有更高的比容量。目前,商业化锂离子电池负极材料主要是石墨,理论比容量为372 mah/g,能量密度提升有限。

      来源:电池中国网2024-02-20

      而在此之前一个月,比亚迪申请了一项名为“硅负极材料及其制备方法、负极极片、电池和用电设备”专利;德方纳米申请了一项名为“含高熵合金相的硅碳负极材料及其制备方法和锂离子电池”专利。

      来源:电池中国网2024-01-29

      据介绍,该款产品采用高镍+硅负极体系,可实现-20℃~+70℃宽温度范围放电,满足极端环境下电池正常使用需求的同时,经过了充电、过放电、短路、跌落、加热、震动、挤压等严苛的性能测试,具备高安全可靠性,适用于高容量需求的多应用场景

      松下新能源与Sila纳米科技签署新一代<mark>硅负极</mark>材料采购协议

      来源:北极星电池网2023-12-15

      panasonic energy co., ltd.)宣布与加利福尼亚州阿拉米达县的sila纳米技术公司(sila nanotechnologies inc.以下简称“sila”)签署协议,购买用于电动汽车锂离子电池的下一代电动汽车电池硅负极材料

      来源:电池cbu2023-12-06

      具体来看,亿纬锂能专利摘要显示,本发明提供一种硅复合负极材料及其制备方法和二次电池。本发明设计的人工sei膜层不仅能够降低界面阻抗,提高硅负极材料的容量,还能够改善硅负极材料的循环性能。

      来源:电池中国2023-11-23

      国轩高科亮相了210wh/kg的磷酸铁锂电池产品,采用了高克容量硅负极材料和先进的预锂化技术。...此外,当年蔚来汽车发布了150kwh固态电池包,也采用了无机预锂化硅碳负极技术,电芯能量密度更是达到360wh/kg。

      来源:长沙理工大学2023-11-15

      活动现场,与会领导为研究院成立揭牌,为“咏坤废旧沥青油石高效分离设备制造及年产4000吨锂钠电池负极材料项目”“锂离子电池硅负极材料研发项目”等2个产学研合作项目签约。

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