来源：高工锂电2024-10-29

更进一步来看，铁锂电池在完成系统能量密度提高的迭代之后，已能够进一步支撑40度以上增程车型的需求。此前市场传出有电池厂商正以87ah磷酸铁锂电池进入大电量混动车型配套体系。...高密度、高倍率铁锂技术直接带来的是增程车型的跨越式迭代。其四，电池品牌战升级：新技术成熟后，开始推动市场增量落地。

来源：中国储能网2024-10-21

此外，与货架产品相比几乎翻倍的系统能量密度，超大电芯还能够大幅减少储能电站占地面积，带来土地征收、现场施工的一系列成本节约，进一步降低了项目总体建设成本。...因为超大电芯是通过产品和技术创新来实现储能系统的降本，这与价格战式的降本有着本质上的差别。所以，能够量产大容量电芯成为电池企业产品和技术竞争力的体现。

来源：电池中国网2024-10-17

比如，宁德时代推出的磷酸铁锂神行电池plus，系统能量密度达到205wh/kg;比亚迪第二代刀片电池的系统能量密度有望达到190wh/kg;国轩高科磷酸铁锂电芯能量密度已超过210wh/kg。

来源：电池中国网2024-09-23

据介绍，该电池系统能量密度超210wh/kg，主推500kwh系统可支持重卡车型续航里程突破500km，最长续航里程可突破600km;具备2c快充性能，18min可实现10%-80%快速补电;具备主动安全监测功能

来源：电池中国网2024-09-03

天行l-长续航版则能够在车辆满载、高速时速80公里的真实工况下，达到一次充电500km的超长续航 ,同时电池容量高达200度，系统能量密度达到200wh/kg，为轻型商用车最高能量密度，体积利用率大幅提升

来源：电池网2024-09-02

储能领域，公司发布了全球首款5年零衰减、单体6.25mwh的天恒储能系统，较上一代产品单位面积能量密度提升30%，占地面积降低20%，可进一步提升储能项目收益率。...创新产品方面，乘用车领域，宁德时代在去年发布神行4c超充电池基础上新发布神行plus电池，可实现系统能量密度超200wh/kg，是全球首个兼备1,000km续航以及4c超充特性的磷酸铁锂电池；推出新一代麒麟高功率电池放电功率超

来源：NE时代新能源2024-08-22

与此同时，基于金石电池打造的pack，拥有80%的质量成组率，280wh/kg的系统能量密度，单次充电续航可达1000km。...宁德时代此前表示固态电池在2-4的水平，能量密度目标为400wh/kg，体积能量密度为800wh/l，硫化物路线+锂金属负极+高镍正极。

来源：电池中国2024-08-08

该电池系统采用三元锂电池，系统能量密度较目前evtol电池提升25%；30%～80%充电仅需5分钟到10分钟；循环次数较现有同类产品提升4倍以上，且满足航空级标准。

来源：新巨能2024-08-01

该储能系统能量密度高、可有效节省用地面积，同时具备高效、安全、灵活等诸多优点。设备出厂前即完成预安装、预调试，到站即并网，满足项目快速交付需求。...维达储能项目体量较大、调度管理复杂、电网支撑及运维要求高，新巨能按照园区负荷及场地情况，二期项目共部署了47套186kw/372kwh液冷分布式储能系统。

来源：北极星储能网2024-07-29

此外，宁德时代在今年4月推出了全球首款5年零衰减、单体6.25mwh的天恒储能系统，较上一代产品单位面积能量密度提升30%，占地面积降低20%，可进一步提升储能项目收益率，同时具有5年零衰减、高能量密度

来源：电池中国2024-07-18

正力新能将标准化的46系列圆柱电芯与半固态电池技术结合，于今年4月推出了正力骐龙电池系统，系统能量密度超245wh/kg，整包电量达170kwh，能够支持大型纯电mpv车型满电续航超1000公里，且实现充电

来源：高工锂电2024-07-15

该电池可实现350wh/kg的能量密度，基于金石电池的电池包系统能量密度可达到280wh/kg。...蜂巢能源已经具备20ah全固态电池的制备能力，能量密度达到380wh/kg。

来源：能源新媒2024-07-11

宁德时代推出了神行电池 plus（磷酸铁锂），系统能量密度达到 205wh/kg，装车续航里程能够突破1000km，并支持4c超充；比亚迪的第二代刀片电池也即将发布，据称能量密度能达到190wh/kg。

来源：我的电池网2024-06-20

从今年工信部申报信息来看，2024年上市的纯电性能超跑仰望u9搭载80kwh刀片电池，电池重量为633kg，系统能量密度为126wh/kg，按照80kwh的总能量来看，仰望u9最大充电倍率已达到6c以上

来源：北极星储能网2024-06-18

大容量电芯可以提高储能系统能量密度和成组效率，并减少储能项目占地面积，且施工工程量减少、调试运维成本下降，实现节省单位投资成本。从某种程度上说，储能企业推出更高容量电芯和系统，就先一步抢占了市场先机。

来源：中车株洲所2024-06-11

液冷储能系统，应对极端低温挑战巴里坤项目选用中车株洲所5.x锂离子液冷储能系统，是目前国内基于大容量314ah电芯应用体量最大的项目，相比上一代产品，该系统能量密度提升30%，集高寿命电池、电池管理系统

来源：电池中国2024-06-06

据悉，比亚迪将于今年8月发布第二代刀片电池系统，能量密度将达到190wh/kg，纯电车型的续...目前，我国磷酸铁锂电池系统能量密度最高超过180wh/kg，整包充电一次可支持1000公里续航，且具备高安全、快充、长寿命等优势。

来源：工信部2024-06-04

关于新能源货车和专用车技术要求，纯电动货车装载动力电池系统能量密度不低于 125wh/kg。...公告指出，关于新能源客车技术要求，非快充类纯电动客车电池系统质量能量密度不低于135wh/kg，快充类纯电动客车快充倍率高于3c。

来源：电池中国2024-05-31

电池厂商方面，正力新能的双重半固态超长续航大圆柱电池正力骐龙，采用超高镍正极+高硅负极材料体系，电芯能量密度达306wh/kg；系统能量密度超245wh/kg。...动辄超过300wh/kg甚至500wh/kg的超高能量密度，固态电池可谓“吊打”传统液态锂电池。“电解液从液态变成固态不会带来能量密度的提升。”

来源：高工储能2024-05-21

提升能量密度是储能设备降本的主要途径之一。...高能量密度、高能量效率、高安全性，以及低运维、低辅助功耗和长寿命等特点，使得5mwh储能系统在储能领域一定时期内具有极高的竞争力。