北极星
      北极星为您找到“纯电动汽车市场”相关结果95

      来源:比亚迪2019-11-07

      对于新公司的成立,比亚迪高级副总裁廉玉波表示“期待通过此次合作,实现比亚迪在‘纯电动汽车市场的竞争力’、‘研发能力’等方面与丰田在‘品质’、‘安全’等方面强强联合,并根据市场的需要尽快推出受消费者喜爱的纯电动汽车

      被中企超越后“换道”  日本举全国之力研发固态电池

      来源:观察者网2019-11-04

      在小型电池领域实现实用化如果各种全固态电池实现实用化,续航距离和快速充电等问题被克服,纯电动汽车市场有可能迅速开花。...由于纯电动汽车并未普及到超越发动机汽车的程度,影响仍然很小。但如果在全球环保政策加强的背景下,纯电动汽车不断普及,日本汽车厂商的地位将变得危险。

      来源:新智驾2019-09-17

      全球纯电动汽车市场预计将以中国和欧洲为中心快速增长,到2021年将超过混合动力车(hv)的市场规模。最大市场中国2035年的市场规模将占到整体的5成。

      来源:NE时代2019-09-03

      大众作为这样的集团把这个目标对外发布一定是想清楚的,而不是冒然发布的,他们意识到电动车是未来的趋势。大众欧洲柴油车市场已经走不通了,所以完全是押宝在纯电动汽车市场领域。

      全国<mark>纯电动</mark>乘用车单日充电需求4310.72万kWH

      来源:中国充电联盟2019-04-30

      因此可以推断,以非纯电动汽车为主的新能源汽车市场的省市的充电需求将会大幅降低。...另一方面,如上图所示,由于北京市为纯电动汽车市场,因此用户的日均行驶里程和车辆装载电量呈较强的正相关,同时日均充电量又和车辆装载电量呈较强的负相关。

      来源:真锂研究院2019-02-26

      值得注意的是,一些行业顾问预计,欧洲将成为一个插电式电动汽车市场,而非纯电动汽车市场,直到充电点和供电安全相关基础设施问题基本得到解决。解决这些问题可能仍需数十年时间。...随着欧洲汽车制造商日益加大电动汽车生产力度,它们在上游电池金属市场的风险暴露也在增加。

      目前充电桩缺口到底有多大?

      来源:盖世汽车2019-02-11

      北京,基本清一色的纯电动汽车市场,充电桩的充电需求要更大,;2.2 上海、深圳、广州等地,有很多比例的插电混动车辆;下面,小编就根据全国目前充电桩和新能源车的保有量情况,进行一个分析,供大家参考。...同时,每个城市情况也较为复杂,和当地新能源汽车的结构息息相关:2.1.

      来源:中新网福建2019-01-31

      纯电动汽车市场占有量最大,插电式混合动力汽车次之,燃料电动汽车仅少量投入使用。...同时,发展纯电动汽车还存在技术路径风险,一旦今后燃料电池汽车替代纯电动汽车纯电动汽车的投入(充电桩、移动储能充电设施、充电电池等庞大的产业链),都将面临淘汰,因此需高度重视技术路径的政策风险。

      来源:TMC动力2019-01-28

      丰田将率先在2019年年初投产插电混合动力卡罗拉和雷凌,随后纯电动汽车的规划以2020年时间起点,以中国市场为首发地点,以纯电动c-hr和奕泽为首发车型,开始全面进军新能源汽车市场

      来源:中国电动汽车网2019-01-24

      众所周知,海南本身的地域特色、城市特色、气候特色,极其符合电动汽车的使用条件。从五个方面来看,未来几年,海南将是纯电动汽车的销量大户和福地,这个纯电动汽车市场将生机蓬勃。

      日本住友将在印尼建冶炼厂  增产锂离子电池正极材料

      来源:环球网2018-11-26

      由于纯电动汽车市场扩大等,全球的镍需求正在增加。新建的冶炼厂将使用镍矿石生产中间原料,然后运到日本。随后,在住友金属矿山的日本国内工厂生产电池正极材料,再向松下等电池厂商供货。...着眼于纯电动汽车和半导体材料的需求扩大,日本各家有色金属企业正在增加投资。jx金属等决定投资1470亿日元,在智利的铜矿山增产,三菱材料也投资了秘鲁的铜矿山开发企业。各家企业均在启动扩大生产。

      来源:环球网2018-11-16

      中国正在推进普及纯电动汽车,但政府开始提高补贴门槛。棚町裕次指出,“不少厂商的车辆没能满足政府提出的续航里程要求。中国纯电动汽车市场的扩大不及预期”。成长期待浮现阴云的不仅仅是中国。...除了用户削减用量和供给增加等因素外,还有不少声音指出,中国等国家对纯电动汽车市场的过度期待有所降温。10月底,作为钴价格指标的伦敦市场现货价格为1磅33.5美元左右。

      来源:证券日报网 2018-11-05

      据此前公司披露的9月份产销数据快报,北汽新能源前三季度实现销售8.17万辆,同比增长61.40%,并继续保持国内纯电动汽车市场销量第一。...而新能源汽车市场继续保持快速增长趋势,前三季度销量累计实现72.1万辆,比上年同期增长81.1%。其中纯电动汽车销售54.1万辆,比上年同期增长66.2%。

      来源:锂电大数据2018-08-01

      未来几年高性能软包电池将在纯电动汽车市场展现出强大的生命力。车企对软包电池的展望随着补贴大幅退坡,车企更加重视电池成本的控制。方形电池受上游金属原材料的影响较大,成本较高,同时可塑性较差。...以遨优动力为例,在309批和310批公告中,纯电动汽车配套中,皆挤进前十,分别配套了20款和9款纯电动汽车产品。上表是遨优动力的富锂猛系列的软包电池配套的运输车产品。

      来源:盖世汽车2018-07-24

      面对纯电动汽车的快速发展,传统汽车巨头终于坐不住了,大众、宝马等传统汽车巨头纷纷出手意欲在快速发展的纯电动汽车市场占有一席之地,从相关的数据来看,传统汽车巨头确实也显示出了强大的竞争力。

      2018年6月锂电装机2.92GWh,上半年总装机15.58GWh

      来源:墨柯观锂2018-07-19

      6月份圆柱电池装机189.99mwh,全部用在纯电动汽车市场,其中83.14%用在ev乘用车市场,14.88%用在ev专用车市场,另有4.53%用在ev客车市场

      来源:汽车K线2018-06-04

      而根据国际能源署的预测,2020年以后,纯电动汽车市场将会提速,2030年以后,燃料电池汽车会形成一定规模。由此推算,新能源汽车市场在不久的将来即将初具规模。...从中国新能源市场情况来看,2017年,中国新能源汽车全年累计销售77.7万辆;2018年1-4月共计销售22.4万辆,同比增长138%,类型多以纯电动为主。

      加氢站和充电基础设施成本比较分析

      来源:中国氢能源网2018-02-26

      一旦氢燃料电池或者纯电动汽车市场渗透率达到2000万辆,对充电基础设施的投资总额将达到510亿欧元左右,而相应的加氢基础设施成本只需要400亿欧元。...氢燃料电池电动汽车(fcev)车队的预定规模达到10万辆时,预计加氢基础设施总成本约为4.5亿欧元。而部署相同规模的电池电动车(bev),需要的充电站成本约为3.1亿欧元。

      北汽新能源2017年产销突破10万辆 2018年计划实现整车销量290万辆

      来源:中国证券网2018-02-11

      日前,北汽集团公布去年经营业绩,新能源汽车成为最大亮点,共实现销售103199辆,同比增长98%,成为国内首家年产销超过十万辆的纯电动车企,这也是北汽新能源连续五年夺得中国纯电动汽车市场销量冠军。

      来源:中国能源报2018-01-24

      其实目前新能源汽车市场尚不成熟,a级纯电动汽车认可度不高,入门a00级车和a0级车才是市场的主力车型,且增长表现突出,只有顺应市场才是企业发展的正道。

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