来源：北极星氢能网2022-06-13

还有，在被视为21世纪最具发展潜力的清洁能源的氢能赛道上，贵州省敢为人先，充分利用丰富的煤、水、风、光等自然资源，因地制宜发展灰氢、蓝氢、绿氢资源。...在制氢方面，逐渐增加绿氢的比重，将对可再生能源功率变化适应性较低的碱性电解水制氢技术逐渐迭代为更适应可再生能源的快功率变化的质子交换膜水电解制氢技术。

来源：氢促会2022-06-07

李新创告诉记者，当前，能够用于冶金的绿氢资源少，国内工业含氢尾气均已有相应利用途径，如焦炉煤气发电和生产化工产品等，若用于发展氢冶金，存在前期项目投资折损的潜在风险。...比如在氢冶金领域，由于绿氢生产、储存和运输成本高，与常规化石能源相比，绿氢在冶金利用方面经济性差且竞争力弱。

来源：成都市人民政府2022-05-25

积极培育氢能产业，对接周边绿氢资源，探索“集绿氢、送成都”发展模式，推动氢能“制储输用”全产业链发展。积极发展新型储能，推进电化学储能、飞轮储能研发应用，探索压缩空气储能、氢储能等示范应用。

来源：​六盘水市人民代表大会常务委员会2022-04-06

我市煤、风、光、水等自然资源丰富，发展灰氢、蓝氢、绿氢资源有比较优势，根据《国务院关于支持贵州在新时代西部大开发上闯新路的意见》（国发〔2022〕2号）精神，结合我市产业结构特点，建议：与省外优势城市共建氢燃料电池汽车示范城市群

来源：香橙会研究院2022-03-17

这些地区要么有光伏、风电、水电转化而来的绿氢资源，要么有化工副产氢，提供丰富而廉价的氢源。同时这些地方逐渐成为我国重化工产业基地，加上气候寒冷，适合燃料电池汽车发展。...3、上海、广东等沿海省份是我国最早开发的燃料电池汽车应用场景，但燃料电池汽车广阔天地应该在西部、北部以及西南等氢资源富集区。

来源：中国石油石化2022-03-10

，例如“三北”地区以及云南、四川等地丰富的绿氢资源（包括风、光、水等可再生能源发电制氢），仅在钢铁、炼化等行业试点应用，尚未推广到需要强力政策和补贴支撑的氢能交通领域；而东部沿海的蓝氢资源有限（工业副产氢等

来源：国家发改委2022-03-04

因地制宜结合天然气或绿氢资源发展合成气联产联供系统，可有效降低合成气制备环节的碳排放。一氧化碳等温变换、高效合成气净化可有效促进合成气精制环节的能量回收和效率提高。...四是绿氢与煤化工项目耦合。其属于产业发展模式创新，既可以促进可再生能源就地消纳，又能够促进煤化工生产过程物料有效利用、降低能耗和碳排放，值得探索。

来源：国家发展改革委2022-02-17

因地制宜结合天然气或绿氢资源发展合成气联产联供系统，可有效降低合成气制备环节的碳排放。一氧化碳等温变换、高效合成气净化可有效促进合成气精制环节的能量回收和效率提高。...四是绿氢与煤化工项目耦合。其属于产业发展模式创新，既可以促进可再生能源就地消纳，又能够促进煤化工生产过程物料有效利用、降低能耗和碳排放，值得探索。

来源：宁东能源化工基地管委会2021-12-20

、成本与降耗减碳间的平衡、产业链的科学构建、产业政策体系的完善、氢能创新资源的引进”等问题进行了分析研讨，为宁东基地氢能产业发展建言献策，达成了“发展绿氢是降耗减碳工作关键抓手”的重要共识。

来源：北京市人民政府2021-12-13

大力开发区域风电、光伏和“绿氢”资源，助力张家口高标准建设可再生能源示范区，带动区域能源绿色转型发展；推进优先安排可再生能源发电上网，扩大绿色电力消纳。...生态文明体制改革取得标志性成果，建立领导干部自然资源资产离任审计、生态环境损害赔偿等“一揽子”制度，绿色发展动力不断增强。

来源：中国能源报2021-11-17

如山东有优良的工业基础和丰富的氢气产能，也不乏兖矿集团、潍柴动力等龙头企业；四川有丰富的绿氢资源和扎实的产业基础，在燃料电池汽车推广方面走在前列……这些地区有实力也有能力在氢能、燃料电池汽车产业发展中占据一席之地

来源：高工氢电2021-11-09

其中，京津冀具备技术创新资源和人才资源的聚集优势，拥有丰富的副产氢资源和绿氢产能，并已经初步完成了氢燃料电池汽车的全产业链布局；同时，以北京奥运会、冬奥会等重大项目示范应用为牵引，京津冀示范城市群已经形成了成熟的推广应用体系

来源：中国能源报2021-09-08

张长令进一步介绍：“以山东和四川为例，山东有优良的工业基础和丰富的氢气产能，也不乏兖矿集团、潍柴动力等龙头企业，同样，四川也有丰富的绿氢资源和扎实的产业基础，在燃料电池汽车示范推广方面已走在前列。

来源：北极星氢能网2021-06-04

随着国家对绿氢需求的增长，现在百兆瓦级的制氢项目已经陆续出现。中国具有广阔的西部荒漠和良好的光照条件，可开发的绿氢资源超过3亿吨，完全能满足我国可持续发展自给自足的无碳氢能。’

来源：南方能源建设2020-11-05

但我国西部储量丰富的绿氢资源，远离中东部的能源负荷中心，需要远距离的输送。...解决供应链问题是获得低成本氢能的关键，由此提出干线门站模式，解决绿氢的资源分布与长距离输送氢能的问题。