来源：北极星氢能网2021-11-09

高比功率低贵金属用量膜电极组件、高耐蚀超薄金属双极板、氢引射器、氢传感器、氢气循环泵、氢气流量控制阀组、空气压缩机”等核心组件，“高电催化活性orr催化剂、超薄ptfe增强型质子交换膜、固体氧化物电解质”等基础材料，“70mpa车载储氢瓶

来源：高工氢电2021-11-02

（来源：微信公众号“高工氢电” id：weixin-gg-fcev 作者：司玉国）70mpa工作压力是国际上商业化车载储氢瓶的最高压力，其技术含量比35mpa储氢瓶更高，技术难度更大。...从70mpa储氢瓶供应商看，中材科技、国富氢能、斯林达、天海工业、科泰克等企业在70mpa储氢瓶方面有明显进展。中材科技已成功掌握70mpa铝内胆碳纤维复合氢气瓶关键技术。

来源：北极星氢能网2021-08-20

重点布局昌平能源谷、中关村房山园和大兴国际氢能示范区，以冬奥会、冬残奥会筹办和京津冀燃料电池汽车示范城市群建设为牵引，开展绿色氢能全场景示范应用；加快蓝氢、绿氢制备项目建设，发展氢燃料电池发动机、电堆、双极板、车载储氢瓶及站内储氢罐

来源：高工氢电2021-08-04

在这些国产碳纤维企业中，中复神鹰碳纤维股份有限公司（下称“中复神鹰”）是国内最早布局车载储氢瓶用碳纤维的企业。...日本东丽对国内的碳纤维材料的断供，也让中复神鹰等国产碳纤维企业在加快占领国内车载储氢瓶用碳纤维市场。“国产碳纤维要在储氢瓶上使用需要通过特种装备领域的特殊认证，每款产品都要做一次认证。”

来源：势银能链2021-07-21

值得一提的是，中复神鹰目前是国内唯一一家有批量供货车载储氢瓶用碳纤维企业。...据势银（trendbank）研究数据，到2025年，我国储氢瓶数量可达60万个；到2030年，我国储氢瓶数量有望达到四百万个。但是，我国储氢瓶使用的关键材料之一——碳纤维绝大部分是由国外厂商供应。

来源：氢眼所见2021-07-14

现状常用液氢槽罐车容积大约65立方米，一次可以运输液氢约4000kg.六、关于车载储氢瓶内氢气密度的数据车载储氢瓶70mpa（700个大气压）下每升含重量只有约39克。...氢气在不同压力和温度下的密度曲线图（可查表）说明：所以35mpa下140l的车载储氢瓶储氢量约3公斤左右；目前常见的35mpa车载储氢瓶有：100l、120l、140l、145l、210l、165l、260l

来源：高工氢电2021-06-25

以上级别的碳纤维才能满足车载储氢瓶的应用要求。...调研数据显示，日本东丽、韩国晓星等化工产品厂商均是我国市场的主要供应商，占据目前我国车载储氢瓶用碳纤维70%以上的市场份额。

来源：香橙会研究院2021-06-23

香橙会研究院：公司现在车载储氢瓶市场占有率是多少？...李桦圣：车载储氢系统主要是储氢瓶和氢系统两部分，其中储氢瓶成本主要是在原材料碳纤维上，目前行业内碳纤维供应紧张，预计明年才会逐步缓解，因此目前这部分成本很难下降，且肯定会上涨；现有的氢系统主要是以进口件为主

来源：中国能源报2021-06-23

当前正值全国各地纷纷布局氢燃料电池汽车，车载储氢瓶需求火爆。碳纤维作为长期“堵点”，氢能行业应如何破局？...根据华泰证券最新发布的预测，在2021年至2050年期间，我国储氢瓶市场规模有望达到3234亿元；受到氢能重卡等领域的需求推动，未来我国很可能成为全球最大的车载储氢瓶市场。

来源：势银能链2021-06-15

，当下国内车载储氢瓶的市场可以说是“内忧外患”。...那么国内企业应该如何应对上述问题，如何破局车载储氢瓶困境？

来源：高工氢电2021-06-08

以上级别的碳纤维才能满足车载储氢瓶的应用要求。...由高端碳纤维紧缺引发的车载储氢瓶供应危机正开始由上游向下游扩散。“上半年公司已经接到不少储氢瓶的订单，但是碳纤维材料供应非常紧张，提前预定还不一定有货。”

来源：北极星氢能网2021-05-31

2．加注率—氢气加注截止时的加满度：95-100%3．加注截止温度—氢气加注截止时车载储氢瓶内氢气温度：85摄氏度4．加注时间—初始压力5mpa，环境温度15度下，加满氢气所需要的时间：流车-最快3分钟...【与国外同类技术产品对比情况】技术对比情况：领先价格对比情况：相当国外技术产品厂家及名称：暂无【技术指标】1．储氢系统可逆储氢量—储氢性能-室温/5mpa氢压体积储氢密度：＞50kg/m32．储氢材料可逆储氢量

来源：京城机电2021-05-19

5月17日，北京天海工业有限公司（以下简称：天海工业）推出具有完全自主知识产权的新一代车载储氢气瓶——iv型瓶。...该产品与同规格iii型瓶相比重量可降低约30%，质量储氢密度更高，为氢燃料电池汽车提供了轻量化车载供氢系统新选择。

来源：中集安瑞科2021-04-23

4月22日，中集安瑞科控股有限公司（及其旗下附属公司，统称“中集安瑞科”或“集团”）宣布获得逾人民币1亿元的车载供氢系统（包括车载储氢瓶和瓶组供氢系统）订单，发力氢能重卡市场，并稳步推进氢能重卡示范运营项目落地

来源：中国能源报2021-03-31

据记者了解，受制于车载储氢瓶碳纤维等原材料依赖进口、技术成本高居不下等影响，目前我国广泛使用的车载储氢瓶仍为35mpaⅲ型瓶，与国际市场中更为普遍使用的70mpaⅳ型瓶相比，其储氢效率相对较低，应用瓶颈较为明显

来源：高工氢电2021-03-15

70mpa工作压力是国际上商业化车载储氢瓶的最高压力，其技术含量比35mpa储氢瓶更高，技术难度更大。...70mpa车载储氢系统；海马集团曾在海南两会期间亮相国内首台70mpa氢燃料电池mpv，该车搭载70mpa高压氢气瓶，装载7.25kg氢气，可实现800公里以上续航里程。

来源：当代化工2021-03-08

，降低氢气成本；准确获知或预测车载储氢瓶的状态，降低现有加注协议中的温度余量，可以明显降低氢气加注能耗。...因此也有不少学者对加氢站安全分析方法、风险评价等进行了深入研究，加氢站内的氢气加注速度主要受温度制约，因此国内外对氢气加注过程的模型以及加注过程中温升的影响因素进行了深入研究，结果表明，氢气温度、加注速度、环境温度、车载储氢瓶容积

来源：高工氢电2021-03-04

iv型储氢瓶优势显著目前国内主流的车载储氢技术——高压气态储氢，其容器按种类可分为：纯钢制金属瓶(i型)、钢制内胆纤维缠绕瓶(ii型)、铝内胆纤维缠绕瓶(iii型)和塑料内胆纤维缠绕瓶(iv型)4种。

来源：中集安瑞科2021-03-03

而车载储氢系统的发展趋势为轻量化、低成本及低重容比，因此三型瓶向四型瓶转变是符合未来发展趋势的。...据势银咨询估算，中国储氢瓶市场在未来10年将以47.7%的复合年增长率增长，2025年燃料电池车保有量将达10万辆，储氢瓶市场规模可达人民币39.2亿元；2030年燃料电池车保有量将达100万辆，储氢瓶市场规模可达人民币

来源：成都工业和信息化2021-02-26

，车载储氢瓶研制能力及市场占有率全国第一。...氢能产业链条较为完备，成都市氢能已形成“制备—存储—运输—加注—应用”完整产业链条，集聚知名企业和科研机构60余家，产业规模超过100亿元，在燃料电池膜电极及电堆、高压储氢瓶、氢气压缩机、加氢系统等装备领域具有国内领先优势