来源：北京晚报2021-07-01

同时，我国企业对铂催化剂的使用效率也低于海外竞争对手。有资料显示，丰田对于铂的单位用量可达到0.2g/kw，而国内企业的铂单位用量则为0.4g/kw。

来源：北极星氢能网2021-06-30

高性能、低贵金属用量的燃料电池电催化剂的需求不断上升，低铂催化剂技术已成为我国氢能燃料电池汽车需重点攻克的关键瓶颈技术

来源：北极星氢能网2021-06-15

在关键核心技术方面，黄埔区引进的加拿大国家工程院叶思宇院士设立了广州大学黄埔氢能创新中心，围绕先进（光）电催化、高效能源材料、燃料电池和电解水制氢等方面开展攻关，加拿大皇家科学院陈忠伟院士带领团队围绕低铂催化剂

来源：巴斯夫在线2021-05-20

巴斯夫近日宣布扩大其位于美国南卡罗来纳州塞内卡的铂族贵金属（pgm）精炼装置规模。公司将增加上千万资金（美元）投入，以提高精炼产能，回收机动车排放催化剂等报废催化剂中的贵金属。与矿产金属相比，回收金属可减少多达

来源：中国能源报2021-05-19

“铂金太贵了”近日成为诸多燃料电池企业的口头禅。“作为稀有金属，铂金全球产量很低、价格昂贵。即使节约用量，每辆氢燃料电池客车大约也要使用50克。而且我国铂金催化剂多数依赖进口，成本很高，每克就高达200

来源：香橙会研究院2021-03-31

pemfc由于需用到贵金属铂催化剂、燃料对co有很高的要求、成本较高，通常用于小型家用分布式发电。...pafc和sofc均可用于大型商用分布式发电：pafc技术最为成熟，最早开始商业化；sofc具备对燃料没有特定要求、发电效率更高、无需贵金属铂催化剂、成本优势等优点。

来源：高工氢电2021-01-12

产品方面，其已自主开发了sec系列催化剂，主要分为第一代sec100铂碳催化剂、第二代sec200具有核-壳结构的低铂催化剂。

来源：擎动科技2020-11-11

产学研纷纷觅得“最佳合伙人”揭牌仪式后，擎动科技和北大分子工程苏南研究院共同签署了产学研合作协议，将在新型低铂催化剂等领域进行合作开发。

来源：北极星氢能网2020-10-16

科技部将结合国家中长期科技发展规划研究和“十四五”国家重点研发计划重点专项凝炼等工作，加快开展氢燃料电池技术研发部署，特别是在氢能燃料电池汽车关键瓶颈技术方面，将重点攻克重载长途燃料电池商用车动力系统平台技术、低铂催化剂技术

来源：高工氢电2020-10-09

一个伟大的公司背后，必定有一个伟大的梦想。“英美资源集团开发的矿产资源给人类提供了大量的物资。” 英美资源贸易（中国）有限公司亚太区贵金属市场拓展总经理陈卫在接受高工氢电采访时说，“作为一家具备强烈社会责任感的公司

来源：北极星氢能网2020-08-17

章俊良降本受制于超低铂催化剂及膜电极发展上海交通大学机械与工程学院燃料电池研究所所长章俊良：低成本燃料电池发展主要受制于超低铂催化剂及膜电极发展；膜电极、极板及电堆的匹配设计和工程化实现，协同系统控制策略及其他部件的同步开发是未来燃料电池的发展方向

来源：北极星氢能网2020-08-12

（2）研究长寿命低铂催化剂、气体扩散层等关键材料制备技术。（3）研究面向35mpa与70mpa车用高压全缠绕储氢气瓶定期检验技术，建立地方/行业/团体检验标准（送审稿）。

来源：北极星氢能网2020-08-07

（2）研究长寿命低铂催化剂、气体扩散层等关键材料制备技术。（3）研究面向35mpa与70mpa车用高压全缠绕储氢气瓶定期检验技术，建立地方/行业/团体检验标准（送审稿）。

来源：汽车与新动力2020-07-16

结果表明，燃料电池电极铂催化剂的使用量还降低了(图10)。不仅如此，为避免降低接触阻力并确保耐蚀性，隔板的表面处理工艺也从电镀金处理调整为较廉价的聚合非晶碳镀层(pac)，从而显著降低了成本。

来源：北极星固废网2020-05-28

对省内危险废物综合利用能力富余量较大，运输、贮存和生产过程环境风险相对可控、综合利用价值高的利用类危险废物（如废铅蓄电池、废钯铂催化剂和废钨钼催化剂等），简化审批程序，加快审批进度。

来源：中国能源报2020-04-01

以目前燃料电池主要采用的铂催化剂为例，随着燃料电池汽车数量的提升，铂的需求和价格矛盾越发突出。

来源：青岛生物能源与过程研究所2020-03-20

在电化学测试中，吡啶石墨炔表现出优于商业碳载铂催化剂的氧还原电催化性能。

来源：赛迪智库节能与环保研究所2020-03-12

德国方面将其归咎于北京的空气污染太严重，输入的助燃剂空气里含有过多的硫化物、一氧化碳、氮化物，造成铂催化剂中毒，降低了燃料电池的发电性能。

来源：申万宏源2020-02-18

产业链上下游中，核心零部件国产化各细分领域龙头最优先受益，推荐关 注空压机、铂催化剂、氢罐、膜领域龙头：雪人股份、贵研铂业、富瑞特装、东岳集团；其次上下游配套的加氢设备、加氢站建设也为传统公司带来新业务扩张弹性

来源：电池中国网2020-01-31

而目前我国氢燃料电池发展还存在诸多难题：如制氢能耗高、排放多；储氢、运氢投资成本大，基础设施分布率低；电池价格高、寿命短；“膜、纸、泵、罐”国产化有差距；铂资源稀少，未攻克无铂催化剂难题……杨裕生认为，