来源：北京日报2017-06-01

国网北京市电力公司：根据国家发展改革委、北京市发展改革委的相关规定，电动汽车充电费用包含充电电费及充电服务费两部分。...市民张女士：在国家电网建设的公共充电桩上为电动车充电，如何收费？在公共充电桩旁停车充电，还需要额外交停车费吗？快充桩和慢充桩有啥区别呢？

来源：北京商报2017-06-01

国网北京市电力公司：根据国家发展改革委、北京市发展改革委的相关规定，电动汽车充电费用包含充电电费及充电服务费两部分。...在国家电网建设的公共充电桩上为电动车充电，如何收费？在公共充电桩旁停车充电，还需要额外交停车费吗？快充桩和慢充桩有啥区别呢？

来源：天津发改委2017-06-01

充电费用的收取鼓励采用移动支付、一卡通、电力卡、etc卡等多种支付方式，为用户创造方便、快捷的支付环境，到2020年，公用充电桩必须实现支持银联卡或支付宝、微信等通用支付方式。...（三）公用充电基础设施，指在社会公共停车场、公共停车位或可用于充电服务的场站内建设，向社会开放，为新能源车辆提供充电服务的经营性充换电设施。

来源：天津北方网2017-05-26

充电费用的收取鼓励采用移动支付、一卡通、电力卡、etc卡等多种支付方式，为用户创造方便、快捷的支付环境，到2020年，公用充电桩必须实现支持银联卡或支付宝、微信等通用支付方式。...卖新能源车应配装充电桩电力配套接网不得额外收费 新能源汽车生产企业应将私人用户充电基础设施建设维护纳入其销售服务体系，新能源汽车生产企业或其委托的充电基础设施安装企业应会同电力企业为私人用户完成充电条件确认

来源：河北新闻网2017-05-17

以和百度的合作为例，车主可在百度地图上搜索充电站，并实时查看设备使用状态、营业时间、电费、服务费等电站信息。...特来电充电桩在石家庄市充电费用1.2元/度，服务费用0.6元/时 据悉，特来电新能源有限公司是青岛特锐德电气股份有限公司的全资子公司，在石家庄、廊坊、雄安新区等河北省内11个城市都设有子公司，全面开展在河北省的充电基础设施建设

来源：今日头条2017-05-10

其中，最高4.4万元的差价都足以再购买一辆微型纯电动车了，如果折合成保险费和充电费等也可以使用好几年。但当补贴退坡后，是否还会有消费者愿意买呢？答案是显而易见。今年一季度的数据已经做了很好诠释。...其核新问题：电池、充电桩等问题迟迟得不到解决。以充电设备为例，充电网络的建设仍然十分落后，目前很多车主没有固定的过夜停车位，需要自己与小区物业和供电部门联系，安装充电桩，并保证稳定充电，过程十分繁琐。

来源：第一电动网2017-05-02

西安：私人领域按国标30%补贴+1万充电桩安装/充电费3月15日，西安市人民政府对外披露《进一步加快新能源汽车推广应用的实施方案的通知》。...西安私人领域按国标30%补贴，并且有1万元充电桩安装和充电费，另外新能源汽车可在公交车道行驶，不限行等优惠政策都已明确。甘肃省级按35%补贴，市县按15%补贴。江苏纯电动乘用车补贴0.9万元。

来源：南方电网报2017-04-12

海南电网售电公司筹备组成员郑从镇多次实验获得对比数据：驾驶一辆北汽ev200型电动汽车环岛行，每百公里需耗电近15度，充电费约15元。...2010年7月，深圳福田充电站提供充电服务，配置直流充电机6套，交流充电桩3台，是南网范围内首个运营的充电站。

来源：国家电网杂志2017-02-10

单靠充电费用无法收回成本，除非将充电服务费提高至每度电三四块钱。特锐德电气股份有限公司董事长于德翔认为，电动汽车并不是简单、孤立的工具，而是生态的一部分。...开放智能、互动、高效电动汽车车联网平台，累计接入充电桩超过10万个，其中自营充电桩4.4万个，社会充电桩6.3万个。

来源：环球网2017-01-23

特斯拉官网发布的消息称，从1月15日后购买models、modelx、以及model3的中国消费者，使用超级充电站为车辆充电，特斯拉将对其收取每千瓦时1.8元的充电费用。

来源：电力工程技术2017-01-20

300 公里大约耗电55-60 度电左右，充电费用约为70 元;若利用谷期(23:00-7:00)电价充电，每度电0.409 元，轿车充电费用约为24 元，每辆车充电平均费用约为45 元。

来源：许昌晨报2017-01-19

充电费用为1.5元/度。相关阅读：许继电气落户酒城 合力打造电动汽车充换电项目...几名市民正在议论：这是什么，能为电动汽车充电吗？它们和公共自行车站点建在一起，也是便民设施吗？充电费用怎么算？要办卡吗？当天中午，在许都公园北侧靠近许昌博物馆的停车区中，记者再次见到这种机器。

来源：汽车·大观2017-01-11

电动车型受到政府补贴等优惠政策、较低的使用成本(充电费用+养护费用)等因素影响，让新车消费后市场利润空间远低于传统汽车。但是由于技术、售后等方面的限制，第一批消费者的体验并并不是十分良好。

来源：北极星输配电网2017-01-09

近日，刚刚购买一辆纯电动汽车的北京市民刘先生向汽车商报反映，他的纯电动车充电费用比传统燃油车加油还贵。...本报记者对刘先生反映的情况进行了实地调查，发现由于部分充电桩运营商收费标准不合理，确实存在充电费用远高于加油费的情况。天津计划2020年建成充电桩超9.2万个 密布整个市区为引导天津市电动汽车充电基

来源：汽车商报2017-01-09

停车费比充电费贵事实上，刘先生的苦恼还不止所谓的“车位管理费”。“公共充电桩一般安装在收费停车场里，除了正常的充电费用外，每次充电产生的停车费也是一笔不小的花销。”

来源：电动生活网2017-01-05

而且在夏天的时候，商业用电还分峰谷平尖阶梯式收取，如果赶上峰和尖，最后的充电费用会更高。...在一些老旧小区内，因为电压和电缆等原因，不允许安装充电桩。这样一来对于购买纯电动车的消费者来说，养车成本就面临着直线增加，其中之一就是高价电费，公共场所充电的停车费也随之而来了。

来源：电动汽车时代2017-01-04

用户在充电过程中最关注的是费用信息。本次调查了解到，大部分用户最为关注的站点信息为充电费用，而对于目前的充电费用普遍可以接受。...相比较新能源行业刚起步的阶段，现阶段用户会更加理性的看待电动汽车充电服务问题，追求实际应用效果的体验而非拘泥于充电费用。

来源：都市热报数字报2017-01-03

可通过特许经营权等方式保护投资主体利益，商业场所可将充电费、服务费与停车收费相结合给予优惠，个人拥有的充电设施也可对外提供充电服务。电动出租车网约车现身主城以后在主城打出租车，来辆电动车可别意外。

来源：河南工人日报2016-12-28

对个人和企业购买使用及用于出租和公共租赁的新能源乘用车，郑州市财政给予车辆使用环节补贴，主要用于机动车交通事故责任强制保险费、路桥费、充电费、充电设施及安装费等方面。...个高速公路快速充电站，服务约10万辆电动汽车的充电需求。

来源：国家电网报2016-12-28

p+r即停车换乘，是一种全新的都市出行方式，车主可根据需要，将电动汽车停在p+r快充站充电，再换乘地铁前往市区办事，待返回后，支付相应的充电费用和停车费后即可取车离开，既减少了道路拥堵时间，又节省了油费