来源：能源学人2018-07-04

美国宾州州立大学王朝阳教授团队在锂离子电池快速充电领域取得重大突破。该团队通过一种新型的电池结构和充电策略，实现了动力电池在任何温度下的快速充电。...在pnas论文中，该团队采用10安时动力电池进行实验，结果表明在零下50度仍然能在15分钟内充入80%的电量。

来源：艾意凯咨询2018-07-04

在目前已经商业化的动力电池技术中，三元锂电池将会是唯一可能够达到2020年国家标准的电池种类，其能量密度优势已被广泛认可。...随着新能源汽车的迅速发展，动力电池市场竞争也日趋激烈。数据显示，从2014年至2017年，我国动力电池总配套量实现了十倍增长。而随着多项动力电池回收政策的出台，我国或开启增量市场。

来源：通信信息报2018-07-03

其一，核心技术缺乏。虽然我国的动力电池技术在不断进步,但国内动力电池厂商仍未研制出在市场上独一无二的核心技术，仍然缺乏最重要的核心竞争力。

来源：中信建投证券研究2018-06-22

相比于锂离子动力电池技术，以协同氢储能为代表的燃料电池技术具有更高的能量密度、更少的能量加注时间且兼具使用过程中的清洁环保特征，这使得业界持续进行燃料电池技术在新能源汽车方面的研发和应用。

来源：易车网2018-06-22

今天主要谈谈动力电池的成绩与问题。我国动力电池技术取得了有目共睹的重要进步。...世界电动汽车几起几落的历史告诉我们，动力电池技术决定了新能源汽车的命运。

来源：前瞻产业研究院2018-06-14

在核心技术方面，以动力电池技术为例，与日本、韩国、美国等相比，国产动力电池在能量密度、循环寿命、成组可靠性与热管理等方面存在一定差距，高比能量动力电池等关键核心技术仍是当前制约我国新能源汽车发展的主要瓶颈

来源：江苏省盐城供电公司2018-06-11

我们只有依靠技术创新突破动力电池技术，并请求小区物业、业委会的协调支持安装充电桩，才能让政府、第三方平台、车企、桩企及个人用户数据共享、互利互惠，才能从真正意义上远离充电焦虑，进而助力智慧交通、智慧城市的发展

来源：电动公会2018-06-08

按照国家动力电池技术路线图的规划，2020年锂离子电池的单体能量密度目标为350wh/kg，从目前的动力电池技术来看，肖成伟认为这一目标可能无法达到。...尽管相比铅酸和镍氢电池，能量密度已经有了极大的提高，但是依然难以打消消费者的里程焦虑困扰。毫无疑问，动力电池技术瓶颈在很长一段时间内，阻碍了新能源汽车产业化进程。

来源：科技部2018-06-07

动力电池技术是制约新能源汽车产业发展的关键因素之一。动力电池能量密度和循环寿命提升是新能源汽车发展的迫切需求。...天津力神电池股份有限公司项目团队在氧化镍钴铝锂(nca)正极材料前期研究基础上，开发高比能量、长循环寿命、良好安全性能的锂离子动力电池用高镍系正极材料;通过纳米制备、纳米分散、包覆及预嵌锂等多种技术，研制容量高

来源：中汽协会技术部2018-06-04

近日，中国汽车工业协会、国联汽车动力电池研究院有限责任公司和韩国lg化学在北京签署谅解备忘录，共同推动动力电池技术发展，合作开展新一代动力电池技术的研究，并积极促进研发成果的产业化。

来源：电动汽车资源网2018-06-01

星源材质介绍，在电池技术上，海外日韩电池厂商lg、三星等采用的三元动力电池技术，用干法隔膜，松下用湿法隔膜，三元电池必须用湿法隔膜这个说法是错误的，星源材质认为未来干法和湿法两个技术路线会长期并存。

来源：汽车工程师之家2018-06-01

随着国家总理走访日本丰田汽车厂，燃料电池汽车开始走进大家视野。以下为大家分享一下车用动力电池的发展路线，供大家参考学习。

来源：中信建投2018-06-01

我们认为，电池能量密度是续航里程的决定性因素， 产业发展的核心驱动力是以能量密度为代表的动力电池技术的进步;动力电池技术趋势是沿着高电池单体/系统能量密度的路径，综合各类技术指标，进行先有体系下的技术迭代

来源：工业机器人2018-05-30

12、在智能制造领域入选了7个问题难题，重点集中在人机共融关键技术、光量子传感、动力电池技术、新一代智能制造系统、智能驾驶技术以及先进微纳机器人技术等方面。

来源：起点研究2018-05-29

根据中国汽车动力电池技术路线图计划，到2020年系统级能量密度要达到250wh/kg，成本要降到1块钱以下，续航里程达到400km以上，可选择的成熟材料体系着实不多，目前基本上确认使用高ni三元材料和硅基负极材料或者相应的高电压材料

来源：新材料在线2018-05-04

在这个过程中，车企只有提升汽车动力电池技术、加快市场反应速度，才能抢占新能 源汽车技术和市场制高点，实现弯道超车。...据了解，珠海聚碳和哈工大合作成立石墨烯电池实验室，剑指汽车动力电池技术，目前研发石墨烯聚合材料电池的储能量是传统电池产 品的三倍，用此电池提供电力的电动汽车能行驶超1000公里，且充电时间大大减少，电池的重量不足传统电池的一半

来源：中国能源报2018-05-03

续航能力已然成为动力电池竞争力的制高点。然而到底何种动力电池技术更具发展潜力?据了解，锂硫电池被业内认为是最具潜力的高能量密度储能器件之一。...据悉，工信部、发改委、科技部2017年印发的《汽车产业中长期发展规划》提出，实施新能源汽车推广应用和动力电池升级工程，开展动力电池关键材料、单体电池、电池管理系统等技术联合攻关，加快实现动力电池革命性突破

来源：高工锂电2018-05-02

宁德时代与捷豹路虎签约展会期间上，宁德时代还分别于捷豹路虎、拜腾签订了战略合作意向书，根据协议，宁德时代将与捷豹路虎共同研发动力电池技术并进行深度合作，同时，将为拜腾首款量产suv提供动力电池。

来源：亿欧网2018-04-28

动力电池技术发展迅猛，未来将迎来淘汰或并购阶段我国电动汽车动力电池技术路线分为锂电池和燃料电池两种，目前国内主要以锂电池为主。

来源：车神中径2018-04-26

政策导向释放了鼓励高性能动力电池应用的信号，新能源汽车动力电池技术也在应声转向。预计今年开始三元电池将赶超磷酸铁锂市场容量成为主流，并在未来市场实现持续的增量替代，占据主导地位。