来源：电池中国网2020-05-11

特别是2019年以来，特斯拉在动力电池领域的动作愈加频繁。...结合特斯拉近期在动力电池领域的布局，不少业内人士判断，特斯拉自主研发的新电池或将是干电极技术+超级电容组合。

来源：高工锂电网2020-05-11

随着碳纳米管在动力电池领域的市场渗透率不断提升，配合动力电池巨头需求展开全球产能部署，碳纳米管头部企业的竞争边界将会不断拓宽。...值得注意的是，随着碳纳米管在动力电池领域的市场渗透率不断提升，马太效应态势下，行业巨头间的抢食也将愈加激烈。

来源：中关村储能产业技术联盟2020-05-09

当前，随着新能源汽车产业在全球的快速发展，电动汽车核心部件——动力电池领域的竞争日趋激烈。...蜂巢能源作为中国动力电池行业的新锐企业，成立仅两年便以“黑马”姿态快速成长为全球动力电池行业的新生代代表，在高速叠片工艺在方形硬壳电池上的率先应用、无钴材料电池技术的引领研发、车规级ai智能制造标准的开创等方面展示出不俗的实力

来源：高工锂电2020-05-08

回溯其多年的发展历程，家电巨头在动力电池领域的发展表现不一，有的成绩斐然，有的稳步前进，有的则差强人意。...唯一相同的是，其都在不断摸索和探寻新能源锂电池市场，并寻找匹配于自身转型发展的路线。现如今，他们在动力电池领域的发展都怎么样了？

来源：兴业电新2020-04-30

宁德时代为动力电池龙头，储能电池业务可以共享其在动力电池领域的优势，近年来公司储能业务成绩斐然。两家公司的合作有望在电网侧储能领域形成强大竞争力。

来源：电池联盟2020-04-30

此外，近期的动力电池领域，明显存在“价格战”嫌疑，在此背景下，也许会出现，“秦、楚”两国之间发生战争，最后灭亡的却是“齐、燕”两国，而秦国和楚国变的更强这种局面。...但动力电池技术的最终体现，首先应该在新能源电动汽车的安全上。宁德时代的市场份额属于全球第一，但可见的动力电池起火事件，目前只有蔚来一例，并且貌似主要责任在蔚来的pack。

来源：广东电池2020-04-29

华友循环副总经理高威乔表示，中天鸿锂在退役动力电池领域回收利用领域具有深厚的技术积淀。...双方此次在退役动力蓄电池回收领域的合作，一方面可以发挥各自在梯次利用和再生利用上的技术和规模优势；另一方面，也响应了国家关于鼓励新能源汽车企业、动力电池企业、动力电池梯次利用企业和再生利用企业加强相互之间的合作

来源：亿欧网2020-04-28

放眼整个市场，近年来，动力电池领域呈现出颇为“矛盾”的局面：一方面，在我国100多家动力电池企业中，排名前五的企业市占率超过85%，却只占据45%不到的产能。...王瑀博士和keith博士在创立孚能科技之前，已是全球资深的锂电池科学家，对高能量密度的动力电池研究颇有建树。

来源：中国能源报2020-04-22

传统的铅酸电池厂家、长期深耕电动轻型车的锂电池企业以及从新能源汽车动力电池领域跨界而来的进入者，三股力量共同搅动起“两轮车江湖”。...想要分羹不容易由于巨大的铅蓄电池存量，电动自行车领域的“铅改锂”前景诱人，但替代之路也并非一帆风顺。目前来看，从新能源汽车动力电池领域跨界而来的进入者想在电动自行车领域一统江湖并不容易。

来源：北极星储能网2020-04-17

（三）动力电池领域：开展满足不同需求的动力电池安全试验方法标准的预研，加快动力电池电性能和循环寿命相关标准的立项；开展动力电池规格尺寸等标准修订预研，健全动力电池模块化标准体系；完成动力电池回收利用放电规范和梯次利用产品标识等标准的技术审查

来源：董扬汽车视点2020-04-14

虽然“刀片电池”在安全性和低成本方面有明显的优势，但是新能源汽车的动力电池领域还需要更多的技术创新。一是动力电池的能量密度还需要进一步提高。

来源：北极星储能网2020-04-13

经历nissan近十年的验证，已经为leaf提供50万辆0安全事故的动力电池产品，并实现美国、英国、日本三大全球工厂的高质量稳定供应，而这也正是目前动力电池领域所缺乏的。

来源：高工锂电2020-04-13

动力电池领域，今年一季度新能源汽车装机量大幅下降，导致动力电池销售收入下滑，净利润同比下降。...动力电池巨头宁德时代预计一季度净利润为7.33亿元至8.38亿元，1-2月依然稳居国内动力电池装机量榜首，同时疫情期间宁德时代也在调整战略布局，豪掷300亿扩充动力电池产能。

来源：证券日报网2020-04-09

中信建投认为，特斯拉在动力电池领域的入局相当程度上对提升产业景气度、吸引人才进入相应领域有积极作用，但是现有动力电池产业格局大概率不会被特斯拉颠覆，现有材料体系大概率在较长一段时间内仍是产业的主流选择。

来源：能见Eknower2020-04-08

过去数年，在动力电池领域，比亚迪与宁德时代上演的双雄争霸赛“血雨腥风”。比亚迪曾是动力电池领域的王者。25年以来，曾在体制内做过科研，并于1995年下海创业的王传福似乎一直在坚持做一件事——造好电池。

来源：中国企业家杂志2020-04-07

本文来源：微信公众号 中国企业家杂志 id：iceo-com-cn 作者： 王雷生比亚迪曾是动力电池领域的王者。...在王传福看来，之所以发生大量的自燃，一个很重要的原因是新能源汽车行业对于续航里程的攀比，压力转嫁到动力电池身上，使得行业对动力电池的能量密度产生非理性的不切实际的追求，“彻底带偏了动力电池行业的发展路线

来源：汽车K线2020-04-03

导读：比亚迪“刀片电池”出鞘，是纠偏，亦是自救，更是对当前全球动力电池“老大”宁德时代的“亮剑”。多年来，以电池起家的比亚迪，在动力电池领域一直坚持磷酸铁锂和三元锂两条动力电池材料技术路径。

来源：电动大咖2020-04-03

公开资料显示，上海快卜新能源科技有限公司的经营范围不仅包括新能源科技、电池科技，还有新能源汽车充换电设施建设运营等，这意味着宁德时代将从动力电池领域跨界到充电桩领域。

来源：北极星储能网2020-04-01

在软包动力电池领域孚能科技的出货量和装机量 2017 、2018 年连续两年排名均为全球第三、全国第一， 2019 年软包动力电池装机量继续排名全国第一。...孚能科技主营业务包含锂离子电池及模块系统、电池模块管理系统、充电系统等电动车储能及管理系统的研发、生产、销售，且是业内最早确立以三元化学体系及软包动力电池结构为动力电池研发和产业化方向的企业之一，目前在国内三元软包动力电池领域市占率第一

来源：高工锂电2020-03-30

通过电视直播的形式来做产品发布会，在汽车及动力电池领域，应该算是第一次。这个“第一次”，被比亚迪拿下。今天（3月29日），“比亚迪刀片电池‘出鞘 安天下’超级发布会”在深圳卫视播出。