来源：第一电动网2017-08-31

公司认为大方形铝壳vda电芯更加适合中国新能源汽车产业的发展。方形、软包电池仍具有竞争优势。目前，宁德时代主打方形电池；沃特玛、力神、比克等主打圆柱电池；中航锂电、万向、孚能等主攻软包电池。

来源：锂电回收联盟2017-08-31

5.设计灵活软包电池的形状可根据客户的需求定制，开发新的电芯型号。然而软包锂电池现有的软包电池芯型号较少，无法满足市场需求;同时开发新的型号成本高。...软包电池的包装材料和结构使其拥有下面一系列优势：1.安全性能好软包电池在结构上采用铝塑膜包装，在发生安全隐患的情况下软包电池最多只会鼓气裂开，而不像钢壳铝壳电芯那样会发生爆炸。

来源：材料人2017-08-30

方形电池一般容量较大，电芯通过卷饶、z形叠片、卷绕+叠片、正极包膜叠片、叠片+卷绕等方式制作。圆柱型电芯技术最成熟，制造成本较低，但大型圆柱电池的散热能力较差，故一般选用小圆柱电池。...2.单体电池技术至今锂离子电池的基本设计仍与sony公司于1989年专利申请公布的相同，单体的形状有圆柱、方形金属壳（铝/钢）和方形软包散装，圆柱电池原来主要用于笔记本电脑，现在特斯拉等公司选用的18650

来源：高工锂电2017-08-25

而从实际的数据来看，2016年国内圆柱、软包、方形锂电池产量分别为13.92gwh、22.99gwh、26.64gwh，占比分别为21.9%、36.2%、41.9%，软包电池市场占比已超过圆柱，紧随方形之后

来源：第一电动网2017-08-15

优化电芯封装方式降本动力电池在电芯环节，产品封装方式涵盖方形、圆柱、软包等，其成本也各异。...其中，圆柱电芯成本最低，可以通过大容量单体切换来降成本；软包电芯成本最高，可通过规模化生产降低成本；而方形电芯可综合大容量与铝壳轻量化实现降本，降本空间最大。

来源：高工锂电网2017-08-11

第三，标准先宽后严或将致使资源浪费，比如电芯尺寸调整将带来模组、箱体尺寸的变化，进而引起零件尺寸的变化，甚至是整线更换。定义不严谨，就会诞生可让企业钻空子的漏洞。...事实上，在动力电池大规模自动化生产和产品一致性等性能不断提升的要求之下，越来越多乘用车企要求动力电池尺寸符合vda标准，而动力电池企业也开始自发的采用vda标准去开发设计批量生产的新一代电芯产品。

来源：锂电大数据2017-08-11

目前，catl在磷酸铁锂上可以做到单体能量密度120wh/kg，电池包达100wh/kg，三元电池单体电芯的能量密度可实现250wh/kg。国轩高科：中国动力电池第一梯队企业，正极材料以磷酸铁锂为主。...动力电池按封装形式分类，为方形、软包、圆柱三足鼎立。目前，方形电池和软包电池后来居上，超越圆柱，位列前二。但三者仍在暗中较劲。

来源：经济参考网2017-08-02

软包电池重量较同等容量的钢壳锂电池轻40%，较铝壳锂电池轻20%；内阻小，软包电池的内阻较锂电池小，可以极大的降低电池的自耗电；循环性能好，循环寿命更长；设计灵活，外形可变任意形状，可根据客户的需求定制，开发新的电芯型号

来源：高工锂电2017-07-21

仅从市场占有率排名第一的方形电池企业来看，今年上半年宁德时代、比亚迪、银隆新能源、国轩高科、力神等排名前列的方形动力电池企业扩产项目均已开工，部分企业已经正式投产，合计投产产能超过52gwh。

来源：高工锂电网2017-07-03

力神电池产品涵盖圆柱、方形动力及消费类电池产品，成为全球屈指可数的同时具备圆型、方型、聚合物等全产品系列锂电池研发与制造能力的企业之一，综合实力处于国内前三位。...在能量密度方面，力神电池磷酸铁锂单体电芯比能量可达150wh/kg，三元体系电池达到180wh/kg以上，系统能量密度最高可达到130wh/kg，满足最高补贴系数要求。

来源：经济日报2017-06-23

同时，随着动力电池厂特别是国轩、比亚迪等领军企业大规模扩充方形动力电芯产线，2018年，方形电芯将取代软包电芯成为市场应用最多的电池类型。

来源：电池中国网2017-06-22

软包装电池跟其它的两种方形和圆柱电池比较起来，最大的优点是安全性能，因为它是软包装，是通过pp膜热封封口的方式，所以承受的内压比较低，一般在2到3公斤就会释放压力，圆柱和方形锂电是通过软口或者是激光焊的方式

来源：电动知家2017-06-19

内阻小，软包电池的内阻较锂电池小，可以极大的降低电池的自耗电；循环性能好，软包电池的循环寿命更长，100次循环衰减比铝壳少4%～7%；设计灵活，外形可变任意形状，可以更薄，可根据客户的需求定制，开发新的电芯型号...软包电池的包装材料和结构使其拥有一系列优势，电动知家公众号总结下，比如，安全性能好，软包电池在结构上采用铝塑膜包装，发生安全问题时，软包电池一般会鼓气裂开，而不像钢壳或铝壳电芯那样发生爆炸；重量轻，软包电池重量较同等容量的钢壳锂电池轻

来源：锂电大数据2017-06-08

方形电池方面，壳体多为铝合金、不锈钢等材料，内部采用卷绕式或叠片式工艺，对电芯的保护作用优于于铝塑膜电池(即软包电池)，电芯安全性相对圆柱型电池也有了较大改善。...目前，生产方形硬壳电池的主流企业有国轩高科、三星sdi、力神、宁德时代等。

来源：分析师2017-05-19

趋势二：软包电池将是电池轻量化趋势目前锂离子电池主要方形、圆柱、软包三大类，其中方形和圆柱的外壳主要采用铝合金、不锈钢等硬壳，而软包的外壳则采用铝塑膜，这是他们的本质区别，如表17所示，性能方面软包锂电池的主要优势包括

来源：中国能源报2017-05-18

中天储能副总工程师徐洲表示，在方形大容量三元锂电池方面，在保障安全性及循环特性前提下，能量密度已突破200wh/kg。...目前，中天储能锂电池的定位精度由原来的1毫米提升至50微米，产能提高10倍，成品率提高5%，同时电芯的安全性达到行业领先。

来源：北极星储能网2017-05-05

、byd等领军电池企业大规模扩充方形动力电芯产线，到2018年，方形电芯将取代软包电芯成为市场应用最多的电池类型。...受动力电池影响，预计2017年软包电芯虽继续稳坐产量和增速第一的位置，但受到方形电芯的挑战，结合成熟的3c软包电芯市场及部分部分动力电池仍采用软包电芯考虑，近两年软包仍将是最主要的电芯类型，而随着近两年动力电池厂特别是以国轩

来源：电池中国网2017-04-27

方形电池：工艺繁多种类广，型号太多求统一方形电池壳体多为铝合金、不锈钢等材料，内部采用卷绕式或叠片式工艺，对电芯的保护作用优于软包电池，电芯安全性相对圆柱型电池也有了较大改善。...比亚迪选择以方形路线为主，主要考虑到电池的质量和安全等问题。在调研讨论中，比亚迪做出在未来较长一段时间内，方形还是市场的主导，而圆形电池会是另一个主流的判断。

来源：动力电池杂志2017-04-25

按电芯的结构形状来分，主要分为圆柱和方形以及软包这三种。不同材料选择和结构设计的电池优缺点都十分明显，因此锂离子动力电池安全与电池材料性质和结构设计有密切的关系，另外与电池制备技术和使用环境紧密相关。

来源：中国能源报2017-04-06

此外，2016年中国三类锂电池总产量约为62.35gwh，其中软包、方形、圆柱电池产量分别为27.8gwh、20.32gwh、14.23gwh，同比分别增长40.4%、19.5%和40.89%。...2016年全球锂电池电芯需求为124gwh，比上年同期增长29%。