来源：方得网2017-01-06

新能源行业翘首以盼的新能源补贴政策已于2017年元旦前夕发布，新政中纯电动客车最高补贴额下降至少四成，地方补贴也下降50%以上，再加上对客车续驶里程等补贴的要求有所变化，新能源客车行业将迎来新一轮挑战。

来源：第一电动网2017-01-06

新的补贴标准中，除燃料电池客车外，各类纯电动客车补贴大幅下降超过4成；混合动力下降的下降为4成左右。通知中同时规定，2019-2020在现行标准基础上退坡20%。...三、2017年的新能源客车是否还会狂飙？2015年，受国家推出的新能源客车补贴政策影响，新能源客车尤其是纯电动客车实现了爆发式的增长，而这一年也真正地成为了中国新能源客车的元年。

来源：第一电动网2017-01-06

充电倍率小于3c的属于非快充类纯电动客车，而充电倍率高于(含)3c则属于快充类纯电动客车类。从这表里还可以看出，政策层面提倡快充类纯电动客车技术水平是15c以上。

来源：动力电池网2017-01-05

预计2018年纯电动客车领域将会对三元电池解禁，三元电池的需求量将会爆发。...不得不提到的是，关于三元和磷酸铁锂的技术路线之争持续了好几年，而年初工信部宣布暂停三元电池用于纯电动客车一度把三元电池打入谷底，也让主打三元技术路线的动力电池企业陷入困境。

来源：中国客车网2017-01-05

发现3、实际运营中，慢充纯电动客车运营成本高以公交公司为例，大部分纯电动客车行驶里程一般不超过200km。...对比其他锂离子电池，钛酸锂电池市场前景广阔发现1、慢充纯电动客车存在电池过重现象目前市场上主流的磷酸铁锂动力电池，其正极材料为磷酸亚铁锂，理论比容量为170mah/g，实际可逆容量为120~140mah

来源：吉利控股集团2017-01-05

新能源商用车远程品牌也在今年正式诞生，我们在成都发布了首款纯电动轻卡远程e200和首款纯电动客车远程e12。...延伸阅读：手握纯电动汽车准生证 这7家车企的前世今生和背后的故事

来源：崔东树2017-01-05

这49款新能源汽车中客车有289款，货车及专用车有181款，乘用车有28款。其中，纯电动客车有207款，插电式混合动力客车有79款。本次有纯电动专用车目录推出，达到180款。

来源：高工锂电网2017-01-05

除了电动大巴车，专用车也是实联长宜着眼布局的市场，如特种车、扫水车、清扫车、物流车等。据了解2015年，实联长宜与南京依维柯签署新能源汽车战略合作协议，双方合作生产iveco纯电动客车共计200台。

来源：分析师2017-01-05

本批目录包含车型498款，其中纯电动乘用车24款，混动乘用车4款，纯电动客车207款，插电混客车21款，混动客车58款，燃料电池客车3款，纯电动专用车180款，混动专用车1款。

来源：分析师2017-01-04

2、纯电动客车补贴下滑明显，...我们对免购置税车型目录（202个纯电动乘用车型样本）电池技术路线进行了统计，如表2所示。其中高于120wh/kg和90~120wh/kg两档中都以三元路线为主，这也将是未来乘用车应用的趋势。

来源：电池中国网2017-01-04

技术规范类2016年11月15日，国家工信部组织行业开展电动客车安全风险专题评估，研究制定了《纯电动客车安全技术条件》并向社会公开征求意见，该文件从人员触电、火灾防护、事故处理等方面综合考虑，在充分借鉴现有传统客车

来源：电池中国网2017-01-03

3.非快充类纯电动客车电池系统能量密度要高于85wh/kg，快充类纯电动客车快充倍率要高于3c，插电式混合动力(含增程式)客车节油率水平要高于40%。...新能源客车技术要求1.纯电动客车(不含快充和插电式混合动力客车)续驶里程不低于200公里(等速法)。2.电池系统总质量占整车整备质量比例(m/m)不高于20%。

来源：电动汽车时代2017-01-03

2、非快充类纯电动客车电池系统能量密度要高于85wh/kg，快充类纯电动客车快充倍率要高于3c，插电式混合动力（含增程式）客车节油率水平要高于40%。...一、新能源客车补贴标准（节选）：补贴金额＝车辆带电量x单位电量补贴标准x调整系数（调整系数：系统能量密度/充电倍率/节油水平）1、纯电动客车（不含快充和插电式混合动力客车）续驶里程不低于200公里（等速法

来源：北极星储能网2016-12-30

提高纯电动客车、燃料电池汽车续驶里程要求，适时将新能源客车续驶里程测试方法由40km/h等速法调整为工况法;逐步提高纯电动乘用车续驶里程门槛。...纯电动乘用车按整车整备质量不同，增加相应工况条件下百公里耗电量要求;纯电动专用车按照车型类别增加单位载质量能量消耗量(ekg)、吨百公里电耗等要求;进一步提升纯电动客车单位载质量能量消耗量(ekg)要求

来源：充电桩视界2016-12-30

广西已有上汽通用五菱汽车股份有限公司、广西源正新能源汽车有限公司等6家企业的31款新能源汽车产品获得了国家公告，产品涵盖了纯电动轿车、纯电动客车、插电式混合动力客车、纯电动邮政车、纯电动厢式运输车、纯电动仓栅式运输车

来源：第一汽车产业网2016-12-30

二、对于客车补贴退坡幅度较大，达到40%以上(一)对于非快充类纯电动客车1、要求客车能量密度要=85wh/kg，补贴基数为1800元/kwh，上限23万2、对于能量密度在8595之间的，给予0.8倍补贴

来源：高工锂电网2016-12-29

这种情况下，乘用车虽然受影响较小，仍然有企业不得已更换车型配备的电池；纯电动客车和物流车却收到较大冲击。...而补贴政策的调整是必然的，尤其是对于纯电动客车的调整更是迫在眉睫。补贴政策的具体实施方案也成为了业界最为关心的事件。但是由于国家对补贴核查没有结束，导致新一轮补贴政策拖延至2016年底仍不出台。

来源：优聚金融平台2016-12-29

从其营收来看，其主要产品纯电动客车销量从2014年的111辆激增到2015年2996辆，在电动客车市场位居全国第七，销售金额超过40亿元，净利润4.3亿元。...电动车的订单一般集中在二季度和四季度，且下半年高于上半年，银隆2015年售出的将近2996辆纯电动客车中，有2487辆是下半年卖出去的。在此背

来源：蓝鲸汽车2016-12-28

2013年，香港上市公司五龙电动车集团向长江汽车注资51亿元，长江汽车复活，完成了从动力电池到整车生产的产业布局。年产纯电动客车和纯电动乘务车10万辆。...杭州长江汽车有限公司前身杭州长江客车有限公司，长江汽车曾是国家建设部系统内规模最大，最早研制、生产城市公交客车及其专用底盘的制造基地，上世纪90年代后期，由于国内市场竞争激烈、产品研发和经营能力不善，遭致停产

来源：国家电网报2016-12-28

据松江公交四支队副队长董新欢介绍，以往运营柴油车，平均百千米花费200元，现在运营纯电动客车，百千米耗电在80千瓦时，费用约60元。...电动公交运营半年来，司机和乘客纷纷为新车点赞。松江17路驾驶员陈师傅有亲身感受：以前开柴油公交车，每天换挡要重复上千次，开了纯电动巴士就省力多了。