来源：中国能源报2019-07-24

该人士认为，目前在新能源汽车领域，领先企业多为传统意义上的跨界企业，造车新势力也不容小觑。新兴企业理念新、没包袱，不像传统车企那样还要分配大量人力、资产到传统车型上。...否则，只以合作的形式造车很难脱颖而出。近期，长安汽车一周内连续3次收到共计7亿元的地方政府财政补贴，引发舆论关注。虽然7亿元不是一个小数字，但似乎仍难破解长安汽车的经营困境。

来源：二说2019-07-23

安全一直是造车新势力的大敌，但风险貌似仍在可控范围。...对大多数造车新势力来说，做出产品并不难，卖的出去才是真本事。

来源：高工锂电2019-07-23

赞同方认为，无论是领头羊企业还是造车新势力，终身质保服务的提出无形中给予行业内其他新能源企业更多隐形压力，还或将演变成行业维保新标准，对新能源汽车行业发展有一定促进作用。

来源：高工锂电2019-07-16

与此同时，造车新势力爱驰汽车申报的一款纯电动多用途乘用车，其电池系统能量密度达181wh/kg，工况续航达503km，由爱驰汽车子公司负责动力总成。...与此同时，造车新势力爱驰汽车申报的一款纯电动多用途乘用车，其电池系统能量密度达181wh/kg，工况续航达503km，由爱驰汽车子公司负责动力总成。值得注意的是，主机厂自行pack虽然

来源：中国能源报2019-07-10

在今年4月的上海车展期间，拜腾联合创始人毕福康突然“跳槽”至另一家造车新势力艾康尼克，引发公司内部关系紧张的猜测。...目前投资者对造车新势力的投资热情已经明显下降，在此情况下，拜腾如果不拿出一点“干货”，让投资者看到回报的可能性，后续能否生存下去都是一个问题。

来源：起点锂电大数据2019-07-09

亿纬锂能在新能源客车动力电池市场稳居前三，同时聚焦高端乘用车市场，已进入国际一流车企供应链，并与国内具有创新活力的造车新势力达成了战略合作，目前亿纬锂能现已拿下dm、xd等国际知名车企，预计未来5-6年内对亿纬锂能动力电池的订单需求至少超过

来源：起点锂电大数据2019-07-08

与两大造车新势力深度合作后，联动天翼在2019年的排名想必会有令人意想不到的增长。

来源：北京商报2019-06-27

与造车新势力不涨价的高调表态相比，传统车企显得更为低调。...6月25日，造车新势力威马汽车率先宣布不受补贴退坡影响，旗下多款车型不涨价。

来源：中国能源报2019-06-26

融资“烧钱”又是否是“造车新势力”唯一的出路？...而在这期间，补贴退坡与投资者热情下降都会让“造车新势力”们的融资变得举步维艰。

来源：起点锂电大数据2019-06-17

与两大造车新势力深度合作后，联动天翼在2019年的排名想必会有令人意想不到的增长。

来源：EnergyTrend2019-06-06

在国内市场，多家“老牌”汽车企业和“造车新势力”选择与国轩高科合作，目前公司已为捷途、哪吒等热门车型提供配套电池。

来源：高工锂电2019-05-23

与此同时，造车新势力也在集体发力，包括蔚来、威马、爱驰、小鹏、零跑、理想、云度等造车新势力都申报了多款新车型。...高工锂电对320批申报产品公示的动力电池配套情况进行了详细梳理，且看下文：新能源乘用车：造车新势力集体发力 三元电池依然占优在申报的64款新能源乘用车中，依然以纯电动为主，达到50款占比 78.13%，

来源：汽车之家2019-05-20

造车新势力的小鹏汽车g3销售2200辆，首度进入纯电车型榜，排在第10位。

来源：全天候科技2019-05-16

观察者网指出，相比传统燃油汽车企业，主营电动汽车的造车新势力们在追求性能和领先科技的层面表现得更为激进，在无形中放低了对安全这一汽车核心要素的重视。

来源：高工锂电技术与应用2019-04-26

编者按若干年后回看2019年的上海车展，或成为造车新势力们的一道分水岭。（来源：微信公众号“高工锂电技术与应用”作者：欧杨宇）闪光熠熠的上海车展上，造车新势力们怒刷了一波存在感。

来源：高工锂电2019-04-23

闪光熠熠的上海车展上，造车新势力们怒刷了一波存在感。随着量产交付时代的到来，造车新势力也从宣告到宣战，进入真枪实弹的搏杀阶段。...二是站在补贴大幅退坡到退出的时间节点，交付坎之后造车新势力又将面临残酷的成本坎。三是造车新势力不仅面临新旧势力之间的激烈搏杀，还要经历融资压力、高管离职等内部成长阴影。

来源：亿欧2019-04-19

所谓十年树木，造车运动可能也类似，十年补贴的政策设计，符合产业的发展规律，汽车行业上下游体系运作和市场热度的调转，没有十年看不出真功夫。但这大好的十年光阴却被浪费了。

来源：电池中国网2019-04-12

近年来，宁德时代的车企“朋友圈”越来越大，电池订单应接不暇，客户不仅有国内上汽、东风、北汽、吉利、长安等在内的传统车企，还有蔚来、电咖、云度、威马、爱驰等造车新势力，甚至还包括宝马、大众、通用等国外汽车巨头

来源：汽车大事记2019-04-12

（造车新势力产能规划）国家发改委副主任林念修给出了另一组数据：我国具有新能源汽车生产资质的企业有250多家，2017年产量超过1万辆的只有18家，70多家产量为零。...在汽车电动化红利下，各路资本、行业巨头跨界而来，开展了一场轰轰烈烈的造车运动。最疯狂的当属“野蛮人”姚振华，挥手之间定下200多万台的产能规划。

来源：华夏时报2019-04-11

对于多数还在为了产能、交付等焦虑的国内造车新势力们，特斯拉抢先利用美国成熟的生产模式和ckd的方式抢占时间窗口，加上握有大量的订单，事实上已经拥有了投产交付的巨大优势。...尤其是对产品价格与model 3接近的造车新势力们，将是一个大挑战。无疑，特斯拉的国产，冲击的不仅仅是同价位车型的销售，更是对错位价格产品的波及，以及整个汽车产业链多个方面的潜在影响。