来源：起点锂电大数据2020-02-14

（来源：微信公众号“起点锂电大数据” id：weixin-lddsj 作者：刘苗苗）起点研究（spir）数据显示，2020年1月共生产新能源客车2706辆，同比下降了64.5%，其中纯电动车型产量为2225

来源：电新产业研究2020-02-14

此外，公司计划在今年将其电动车型份额提升3倍，对应2020年约6%。若假设戴姆勒今年销量增长5%，则对应18.8万辆电动车销量，同比增长320%。公司动力软包已经开始批量出货。...三、戴姆勒电动化加速，动力软包电池开始上量2020年戴姆勒计划将电动化渗透率提升至6%。

来源：欧洲海上风电2020-02-14

另外，将有几十亿欧元用于发展支持电动车与充电站网络，以使氢能燃料及其基础设施受益。

来源：Astroys2020-02-13

目前市场上的电动车平均电池成本要占到40%，这其实对整车与电池供应商来说都很难受，电池供应商不是不想降低价格，只不过那样的话就很难确保足够的利润了。

来源：电池中国2020-02-13

上月中旬，现代汽车株式会社副社长李仁哲在电动车百人会论坛上就表示，现代汽车将在中国四川工厂生产氢燃料整车，进行本土化的研发，加深与中国合作伙伴进行氢燃料的资源互补，并通过租赁的模式进行运营和落地。

来源：电池中国网2020-02-13

数据显示，2019年全年欧洲电动车销量达55.7万辆，同比增长45%；2018年销量为40万辆，同比增长33%，电动车销量及动力电池需求呈现高成长性。...欧洲国家转向新能源领域的决心非常明确，战略重点向纯电动车倾斜。

来源：EnergyTrend储能2020-02-13

有别于电动车正朝普及化迈进，大型储能则是与智能电网相连结，仍旧是少量多样的存在于不同的电网系统，因此可以预期的是，未来五年的产品利润仍会高于电动车产业。...（来源：微信公众号“energytrend储能” id：et-storage 作者：energytrend）智能电网加速发展，大型储能市场未来5年产品利润有机会高于电动车大型储能应用与电动车将成为锂电池市场两大支柱根据

来源：汽车之家2020-02-13

紧凑型纯电动车，在北京占比很高，在非限购城市占比不如微型纯电动车。北京市场由于限购，无论穷富都得选择电动汽车，因此消费层级基本和全国燃油车以紧凑型车为主体一致。...在运营层面，纯电动车受制于充电基础设施不足或者充电价格，运营成本实际上并不低于混动车型，而品质、残值问题仍然存在。

来源：大众证券报2020-02-13

早在1月12日，中国召开的电动车百人会论坛上，现代自动车株式会社副社长李仁哲就表示，现代汽车将在中国四川工厂生产氢燃料整车，进行本土化的研发，加深与中国合作伙伴进行氢燃料的资源互补，并通过租赁的模式进行运营和落地

来源：车壹条2020-02-13

作为最早跨入新能源领域的制造商之一，比亚迪的三电技术实力在业内一直处于领先地位，不然丰田也不会在众多新能源汽车制造商中，选择与比亚迪合资成立纯电动车研发公司。

来源：泽平宏观2020-02-13

、2040、2040年，发展新能源汽车成唯一出路；德国已立法确认境内电动车补贴不降反升，售价4万欧元以下的纯电动车补贴由4000欧元提高至6000欧元；车企加大投入，大众将原计划到2030年生产的电动车数量从

来源：驻欧盟使团经商参处2020-02-13

此前，欧委会估计，2025年左右，欧盟电动车保有量将达1300万辆，需要建成100万个公共充电桩。欧洲汽车制造商协会发言人表示，欧盟必须加紧部署充电站网络。...当前，欧盟境内充电桩数量为18.5万个，到2030年，预计欧盟电动汽车保有量将达4400万辆，为此需要约300万个配套公共充电桩。

来源：起点锂电大数据2020-02-13

据悉，这笔投资将创建约1200个工作岗位，工厂建成后年产能将满足5万辆电动车的电池配置需求。...2、三星sdi三星sdi对外宣布，公司计划投入3900亿匈牙利福林（约合人民币92亿元），用于扩建匈牙利首都布达佩斯市郊的电动车电池工厂。

来源：NE时代2020-02-13

（来源：微信公众号“ne时代” id：netimes2017 作者：ne研究院）在电机市场中，大众变速器由于大众电动车的稳定市场表现，出乎意料的夺得第二，日电产作为国内少有的三合一电驱动供应商，随着广汽

来源：高工锂电2020-02-13

外媒报道称，由于lg化学当前动力电池供应出现短缺，包括捷豹、奥迪、奔驰等多家主机厂被迫停产或削减其电动车产量目标。...2018年，lg化学试图将电池价格提升10%，其原因在于电动汽车发展迅猛，动力电池的需求过于旺盛。2019年4月，lg化学的供应短缺导致奥迪推迟了其首款电动车e-tron的交付。

来源：储能100人2020-02-13

一个以电动车、新能源、储能相结合的新时代正在开启。在这个剧变的时代，英雄辈出，特斯拉无疑是其中的佼佼者。...亿美元收购太阳能组件生产商和安装商solarcity，尽管这项收购被外界质疑，但马斯克显然有自己的谋划：美国的高电价让“户用光伏+储能”性价比突出，通过部署屋顶光伏来带动储能电池的安装，powerwall成为“电动车

来源：北极星储能网整理2020-02-12

利润方面，公司仅公布汽车动力板块利润，包含汽车事业部和动力电池事业部，板块2019q4营业利润亏损4.1亿元，亏损同比扩大9倍，主要原因为：汽车事业部在欧洲的工厂建设支出较大，方形电池出货量下滑（受北美地区电动车销量下滑影响

来源：腾讯新闻2020-02-12

不过马斯克把solarcity的交易视为对清洁能源客户的自然选择，从而做出合并美国最大电动车制造商与最大屋顶太阳能电池板供应商的决定。（腾讯科技编译/明轩）

来源：缠中说禅108课2020-02-12

随着2020年海外电动车市场的发力和动力电池企业的规模扩张，预计国内锂生产企业的出口业务尤其是氢氧化锂出口业务将继续保持高景气，实现出货量的增长和业绩的大幅增厚。

来源：未来汽车日报2020-02-12

一位新造车企业内部人士对作者表示，600公里的续航里程是纯电动车的分水岭，超越这一数据后，电动车的续航里程将与燃油车相差无几。随着续航里程的逐步提升，困扰纯电动车的主要矛盾或将转移。