来源：经济观察网2015-03-03

全国人大代表、科力远董事长钟发平在春节前接受记者采访时曾表示，随着2014年下半年购置税减免、城市限购等政策，国内电动车销售出现火爆，2015年刺激政策会继续支持电动车销量走高，加上国内环保呼声日益高涨，以及充电基础设施建设加快

来源：科技日报2015-02-27

电动汽车要想真正取代传统汽车，除充电基础设施建设，电池的生产成本也需要大幅降低。石墨烯已被各大工业国列为重要材料进行深度开发，但相关生产技术直到2010年才相对成熟，至今还处在比较初级的应用阶段。...对电动汽车行业来说，除电池的技术革新，还要尽快统一充电标准，并推动充电桩的大规模建设，只有这样才能打消用惯传统汽车的消费者对电动汽车挥之不去的疑虑。

来源：新华网2015-02-22

电动汽车要想真正取代传统汽车，除充电基础设施建设，电池的生产成本也需要大幅降低。石墨烯已被各大工业国列为重要材料进行深度开发，但相关生产技术直到2010年才相对成熟，至今还处在比较初级的应用阶段。...对电动汽车行业来说，除电池的技术革新，还要尽快统一充电标准，并推动充电桩的大规模建设，只有这样才能打消用惯传统汽车的消费者对电动汽车挥之不去的疑虑。阅读延伸：石墨烯助阵 超级电池技术研究哪家强?

来源：株洲晚报2015-02-10

6日，本市新能源汽车充电基础设施建设及运营招商专家评审会召开，湖南和泰新能源汽车运营服务有限公司、中兴通讯股份有限公司和普天新能源(深圳)有限公司通过了评审，这3家公司将共同建设运营本市充电桩。

来源：中国改革报2015-02-10

日前，国家能源局电力司副司长童光毅在中国电动汽车百人会首届论坛中表示，目前我国的充电装备基础设施建设取得一定的成绩，发展空间很大。...在充电基础设施的建设及运营上，我们一直在谈商业模式的创新。

来源：第一电动网2015-02-09

充电基础设施建设，必须看准新能源汽车的市场在哪里。对中国车企来说，在城市大力发展插电混合动力汽车和经济型纯电动车，在乡村大力发展低速铅酸电池电动车才是正路。...一个快充充电桩动辄就是几十万，一个充电站算上用地维护没有千万下不来，133个充电站至少要十多个亿。笔者认为，在目前适合市场需求的充电基础设施，不是充电桩，而是智能插座。桩随车走。

来源：新华汽车2015-02-05

据朱晓彤介绍，特斯拉正在参与国家充电标准的制定并提供相应的建议，分享特斯拉的经验和教训，加快充电基础设施建设，助力新能源汽车的普及。最后是要维护好现有车主群体，加强互动，让车主成为特斯拉的代言人。

来源：中国储能网2015-02-04

日前，国家能源局电力司副司长童光毅在中国电动汽车百人会首届论坛中表示，目前我国的充电装备基础设施建设取得一定的成绩，发展空间很大。...在充电基础设施的建设及运营上，我们一直在谈商业模式的创新，殊不知，商业模式的创新是需要依靠技术的进步、产品功能的多样化，光有充电网络还远远不够，对于充电设备而言，单一功能的固定充电桩是不可能满足未来城市以及电动汽车的发展需要

来源：中国能源报2015-02-03

日前，国家能源局电力司副司长童光毅在中国电动汽车百人会首届论坛中表示，目前我国的充电装备基础设施建设取得一定的成绩，发展空间很大。...在充电基础设施的建设及运营上，我们一直在谈商业模式的创新，殊不知，商业模式的创新是需要依靠技术的进步、产品功能的多样化，光有充电网络还远远不够，对于充电设备而言，单一功能的固定充电桩是不可能满足未来城市以及电动汽车的发展需要

来源：第一电动网2015-02-03

，用于建设充电站的土地早期并未纳入规划，导致无地可建;再者，充电站的电源点接入问题，建设充电站对电网的供电功率和容量都有要求，一般都会涉及到扩容或者增加专用变压器，导致建设难度加大;另外，资金问题，充电基础设施建设涉及用地

来源：中国能源报2015-01-30

日前，国家能源局电力司副司长童光毅在中国电动汽车百人会首届论坛中表示，目前我国的充电装备基础设施建设取得一定的成绩，发展空间很大。...在充电基础设施的建设及运营上，我们一直在谈商业模式的创新，殊不知，商业模式的创新是需要依靠技术的进步、产品功能的多样化，光有充电网络还远远不够，对于充电设备而言，单一功能的固定充电桩是不可能满足未来城市以及电动汽车的发展需要

来源：凤凰汽车2015-01-29

此前，德国汽车公司均对充电基础设施建设敬而远之，德国的汽车充电站都是由能源公司、公共用事业或者私人公司建设运营。...这也导致充电网络发展的不平衡，而且由于绝大部分充电站处于亏损状态，新充电站建设进度明显减缓。特斯拉：超级充电站只为自家车型大众能够和宝马携手在美国建设充电站，也是迫于竞争对手的压力。

来源：中国科学报2015-01-28

近年来，在电动汽车推广方面，国家各项政策不遗余力，充电基础设施建设如火如荼。不过，仍有专家表示，充电桩的建设只是解开电动汽车推广这个死结的其中一只手。...充电站的建设正在朝着利好方向发展。近期，在充电基础设施建设上，国家电网的战略在调整，北汽等企业的战略在调整，政府政策方针也在调整。2015年，充电站的总体建设规模，肯定会比2014年要大得多。

来源：中国科学报2015-01-28

近年来，在电动汽车推广方面，国家各项政策不遗余力，充电基础设施建设如火如荼。不过，仍有专家表示，充电桩的建设只是解开电动汽车推广这个死结的其中一只手。...充电站的建设正在朝着利好方向发展。近期，在充电基础设施建设上，国家电网的战略在调整，北汽等企业的战略在调整，政府政策方针也在调整。2015年，充电站的总体建设规模，肯定会比2014年要大得多。

来源：经济日报2015-01-27

赛迪智库装备工业研究所所长左世全认为，随着工信部发布《节能与新能源汽车示范推广应用工程推荐车型目录》，充电基础设施建设社会化参与将加速放开。...这意味着，充电设施缺乏和地方保护严重等阻碍新能源汽车发展的关键问题，将在2015年得到较大程度的缓解，新能源汽车发展的机制性障碍有望破除。

来源：科技日报2015-01-12

据悉，这项世界领先的高科技，能够对电动汽车充电基础设施建设产生革命性的推动作用，成倍提升投资效率，解决在都市核心地带大量建设充电设施的老大难问题。

来源：第一电动网2015-01-05

特别是明确提出要破除地方保护，各地区要执行全国统一的新能源汽车和充电设施国家标准和行业标准，执行全国统一的新能源汽车推广目录，并提出加快基础设施建设。点评：这是中央政府对新能源汽车政策的一次完整阐释。

来源：中国环境报2014-12-26

出台了《新能源汽车生产企业及产品准入管理规则》、《75项电动汽车标准》等，规定了电池电机等关键零部件的技术条件，规范了充电基础设施建设，统一了车与设施之间的充电接口和通讯协议。

来源：经济观察网2014-12-26

基础设施建设不解决，电动车就难以往前走。王秉刚表示，要形成国家电网与社会资本协调合作的基础设施建设与运行的机制，找出解决充电难问题的具体办法，我认为这是现在面临的第一大问题。

来源：电气中国2014-12-22

目前新能源汽车的推广总量与计划推广数量差距很大，其中最主要的原因，是充电基础设施建设不能满足推广工作需要。王秉刚说。...而国家863节能与新能源汽车重大项目监理咨询专家组组长，原中国汽车技术研究中心主任王秉刚认为，这个问题的实质是，政府没有解决好充电基础设施的问题，导致混合动力汽车用户充不上电，只能用油。