来源：天风证券2020-02-27

拥有一台燃料电池汽车需要多少钱？为探究成本下降空间，我们将燃料电池车的总拥有成本分为维修成本、组装成本、燃料成本和基础设施成本、动力系统成本、非动力系统成本。...本报告从燃料电池系统、氢气价格、加氢站建设、政策补贴四方面分析了未来成本下降的具体途径。

来源：清能股份2020-02-27

随着欧洲国家积极采取坚实措施以减少交通带来的污染排放，我们预计匈牙利对燃料电池汽车的应用将极大增加，公交的应用是第一步，同时可以期望的是，燃料重型车辆的发展也将极大推动零排放目标的实现。”

来源：氢能联盟2020-02-27

储氢瓶泄漏点火试验：美国迈阿密大学的swain博士也做过一个著名的试验，选择一台普通汽油车以及一台氢燃料电池汽车，进行泄漏点火试验。...氢气无色无味，又兼具易燃易爆的特性，我们无法通过嗅觉或者肉眼发现空气中的氢气，就目前氢能最普遍的用途之一燃料电池汽车而言，当氢气被储存在密封的罐子里，并为我们的汽车供能时，如果一旦遇到撞击或者其他意外情况

来源：DT新能源材料2020-02-26

不仅可以搭载锂电池，未来也可适用于氢燃料电池。在去年1月，terberg特种车辆公司就和zepp.s解决方案公司共同推出了一款氢燃料电池概念拖车。...本文来源：微信公众号 dt新能源材料 id：dtnewenergymaterials这些新一代电动汽车的驱动系统性能与柴油发动机相当，搭载的电池可以在很宽的温度范围内提供充足的动力，并且维护成本更低，噪音水平较低

来源：中信建投2020-02-26

在国家政策引导下，各省市对氢能产业的规划布局也在提速：浙江省印发的《浙江省汽车产业高质量发展行动计划》（2019-2022年）提出加快培育燃料电池汽车产业链，支持燃料电池电堆等关键技术研发，鼓励有能力的企业加快研制燃料电池汽车

来源：中证网2020-02-26

去年以来，国家政策对燃料电池汽车的关注度快速提升，赋予了氢能及燃料电池产业更高的战略地位，工信部公开表示燃料电池是重要技术路线之一，将与纯电动汽车长期并存互补，将进一步加大工作力度破解燃料电池产业化难题

来源：中国能源报2020-02-26

自去年江铃重汽第一款氢燃料电池重卡登上工信部目录后，国内厂商相继推出氢燃料电池卡车产品。目前国内氢能重卡市场已获百千瓦功率电堆的技术突破，这为氢燃料电池汽车替代柴油重卡车奠定了基础。

来源：北极星氢能网2020-02-24

氢燃料电池汽车逐步进入商业化发展阶段，加大氢燃料 电池分布式发电系统、备用电源、热电联供系统等的示范应 用，合理规划建设制氢厂、加氢站等基础设施。详情如下：...到 2025 年，氢能汽车产能达到 30000 辆/年， 商用车电堆寿命达到 20000 小时，乘用车电堆寿命达到 8000 小时；到 2030 年，氢能汽车产能达到 50000 辆/年，商用车 电堆寿命达到

来源：燃料电池干货2020-02-24

（来源：微信公众号“燃料电池干货” id：fuelcellphd 作者：燃料电池博士）随着质子交换膜燃料电池应用进入众多领域，如备用电源、便携式电源、叉车、燃料电池汽车的公交车和乘用车等，燃料电池各组件

来源：NE时代2020-02-21

延长补贴将对比亚迪、北汽、蔚来等本土电动汽车制造商以及特斯拉有利。中汽协数据显示，包括电动汽车、插电式混合动力汽车和燃料电池汽车在内的新能源汽车的销量在1月份同比下降了54％，销量为4.4万辆。

来源：北极星储能网2020-02-21

（1）享受补贴的车辆须为纳入工业和信息化部《新能源汽车推广应用推荐车型目录》的纯电动汽车、插电式混合动力汽车（含增程式）和燃料电池汽车。

来源：高工氢燃料电池2020-02-21

作为全球氢燃料电池技术研究的领先企业，丰田拥有涵盖燃料电池组专利、高压储氢罐专利、燃料电池控制系统专利等多种氢燃料电池系统相关专利，引领全球燃料电池技术的发展，丰田mirai也被认为是燃料电池汽车领域的标杆

来源：电气技术2020-02-20

从技术特点及发展趋势看，纯电动汽车更适用于城市、短途、乘用车等领域，而氢燃料电池汽车可能更适用于长途、大型、商用车等领域。...此外，制氢、储氢和运氢三大成本难题也有望在《新能源汽车产业发展规划（2021-2035年）》，以及即将出台的国家级氢燃料电池汽车专项规划中逐步得以解决。

来源：电气技术2020-02-20

此外，制氢、储氢和运氢三大成本难题也有望在《新能源汽车产业发展规划（2021-2035年）》，以及即将出台的国家级氢燃料电池汽车专项规划中逐步得以解决。...目前，我国氢燃料电池汽车保有量超过6000辆，根据战略目标，2020年将达到10000辆，2030年有望增长到200万辆。

来源：中证网2020-02-20

，推进燃料电池汽车的研发与产业化，推动燃料电池汽车基础设施建设和规模化示范应用。...当前燃料电池汽车行业的发展对政策支持仍然存在较强的依赖，财政部等部门可能继续对现行燃料电池汽车的补贴政策做出调整。

来源：赛迪智库2020-02-20

氢燃料电池汽车具有行驶里程长、燃料加注时间短、能量密度高、耐低温等优势，在寒冷地区的载重货运、长距离运输、公共交通等领域相对纯电动汽车更具优势，可替代传统燃油汽车，节约石油消费。

来源：申港证券2020-02-20

通过实施863计划，通过政府对于镍氢电池和锰酸锂电池的研发支持，正式将汽车电动化写入议程。电动汽车重大科技专项确立了以混合动力汽车、纯电动汽车、燃料电池汽车为“三纵”，以多能源动力

来源：氢云链2020-02-19

日前，加州燃料电池合作伙伴组织（cafcp）公布了关于加州最新的燃料电池汽车数据。...图1 美国燃料电池汽车2012-2019年销量来源：加州燃料电池合作伙伴组织作为美国最大的燃料电池汽车市场，截止2020年2月，加州的加氢站数量达到了到44个，但这仅仅比2018年的数量增加了四个。

来源：香橙会研究院2020-02-19

我国氢燃料电池汽车产业正进入快速增长期，这个细分领域的特斯拉和宁德时代在哪儿？是否已经显山露水，他们应具备怎样的特质？香橙会研究院追问了一些投资人和行业人士。...正因于此，电堆和系统被视为整个氢燃料电池汽车产业链的核心。2外来和尚还是国产技术 在电堆层面，关于中国自主研发技术和海外引进技术的讨论逐年增多。

来源：新华社2020-02-19

氢能电池概念近日活跃。分析人士指出，燃料电池汽车为高效利用氢能的重要途径。...随着燃料电池成本下降，加氢设施配套完善，氢燃料电池汽车产量快速提升，将为制氢、加氢、电堆及零部件以及燃料电池整车等环节带来广阔需求空间。氢能应用市场潜力大，在能源、交通、工业等领域具有广阔的前景。