来源：中商情报网2020-02-19

“十五”期间，科技部启动实施电动汽车重大科技专项，确立“三纵三横”（三纵：纯电动汽车、混合动力汽车、燃料电池汽车，三横：电池、电机、电控）研发布局，燃料电池汽车技术作为“三纵”之一得到重点研发部署，并在

来源：欧洲海上风电2020-02-19

早在2006年，我国长期的科学发展纲要里面就对氢能进行了规划，后来中国制造2025国家节能与新能源汽车路线图上也把氢能源和燃料电池汽车作为了一个发展的主要方向，随后在2016年国家发改委、能源局联合印发的能源技术革命创新行动计划里

来源：中国能源报2020-02-19

2016—2018年，亿华通分别实现燃料电池发动机系统销售76台、192台和303台，同时期全国氢燃料电池汽车的销售数量分别达到629辆、1272辆和1527辆。...亿华通认为，当前氢燃料电池汽车的推广仍然受到关键技术不成熟、燃料电池成本较高以及氢能基础设施建设不完善等多个方面的影响，技术路线的发展情况与采用锂电池的纯电动汽车仍存在一定的差距，上述内外部因素的不确定性均可能影响行业的发展进程

来源：中国能源报2020-02-19

国家燃料电池发展路线图设定到2020年燃料电池汽车规模达5000辆，实际上，仅上海、佛山和武汉三地规划，2020年氢燃料电池汽车规模就将超过1万辆。...但由于下半年国补细则不明确，燃料电池汽车产销增速放缓。中国汽车工业协会数据显示，2019年燃料电池汽车产销量为2833辆和2737辆。

来源：申万宏源2020-02-18

2050年左右率先产业化的氢燃料电池汽车领域有望产生上万亿的市场空间，随着应用领域的拓展，氢能相关产业成长空间 广阔。

来源：势银能链2020-02-18

氢燃料电池码头牵引车需要企业和政府更多的研发资金投入和产业政策扶植。目前，国内企业已经着手研发氢燃料电池牵引车，不少企业已经开展路试。近日，佛山飞驰汽车成功研发出首款氢燃料电池牵引车。

来源：欧洲海上风电2020-02-18

早在2006年，我国长期的科学发展纲要里面就对氢能进行了规划，后来中国制造2025国家节能与新能源汽车路线图上也把氢能源和燃料电池汽车作为了一个发展的主要方向，随后在2016年国家发改委、能源局联合印发的能源技术革命创新行动计划里

来源：分析师2020-02-18

我们预计，规模有限的2b市场增长放缓，面向2c市场的车型增加，安全性能更好的磷酸铁锂电池或将提高在动力电池领域的渗透率，燃料电池汽车配套基础设施及产业链将逐步完善，节油车也将对传统燃油车形成替代。

来源：燃料电池发动机技术研究中心2020-02-18

该报告对比了低碳及可再生氢与其它低碳及传统方案的总拥有成本tco，例如燃料电池汽车与纯电池电动汽车及柴油车的tco成本对比。...本文来源：微信公众号 燃料电池发动机技术研究中心该报告由第三方独立数据团队通过收集处理氢能委员会成员单位的数据完成。

来源：天风证券2020-02-18

最近氢能源政策“呼之欲出”，制氢、储氢、运氢三大 成本问题有望在《新能源汽车产业发展规划（2021年-2035年）》以及国家级氢燃料电池汽车专项规划中得到逐步解决。...租赁模式下，预计2023年燃料电池和电动车实现扭亏为盈，在2024年，燃料电池与电动 车成本持平，2028年，燃料电池与燃油车持平。

来源：分析师2020-02-18

预期三不会新增燃料电池专项补贴早在2019年3月出台的《关于进一步完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》中，就已经明确提出，“地方应完善政策，过渡期后不再对新能源汽车（新能源公交车和燃料电池汽车除外

来源：北极星氢能网2020-02-18

批）中燃料电池车型...2月14日，工信部发布《第328批道路机动车辆生产企业及产品》公告，同时发布《新能源汽车推广应用推荐车型目录（2020年第2批）》。本批《推广目录》的共6家企业8款燃料电池车型入选。

来源：氢能观察2020-02-17

飞驰汽车销售的燃料电池汽车市场占比为 16%。2020 年飞驰汽车计划销售 1500 台车，以燃料电池车辆为 主，包括燃料电池+纯电动车，同时覆盖海外市场。

来源：EBSCN电新研究2020-02-17

◆燃料电池：主题性机会受补贴政策、规模化程度及事件因素而催化。在纯电/插电混动汽车补贴或于2021年全部退出的背景下，燃料电池汽车作为纯电动汽车的重要补充持续受到政府支持，并有望保持较高补贴金额。

来源：分析师2020-02-17

我们对未来五年新能源汽车市场发展给出三大预判：需求主导由2b向2c过渡、外资品牌份额将提升、燃料电池汽车商业化将推进。...我们对2020年行业政策方向给出六大预判：1）进一步提高对新能源汽车安全性的重视；2）年内补贴温和退坡；3）不会新增燃料电池专项补贴；4）鼓励充电技术创新与运营效率提升；5）加强退役动力电池管理；6）进一步修订双积分政策

来源：中证网2020-02-17

氢燃料电池汽车与纯电动汽车相比具备明显优势，直击电动车续航里程短、充电速度慢的痛点。氢能的重量能量密度较大，大型或远距离运输时，氢燃料电池汽车比纯电动汽车更具优势。

来源：拉瓦锡17872020-02-14

2020年在本土将实现燃料电池汽车累计部署10,000辆的目标，从而在总销量上快速缩小与丰田汽车的差距，并有望在2021年成为全球燃料电池汽车第一厂商。...2019年取得全球燃料电池汽车销量桂冠的现代汽车集团对于中国、欧洲和美国这三大燃料电池汽车核心市场志在必得。自2019年12月至今，不到60天，郑义宣亲自带队出访中国、欧洲和美国，成果颇丰。

来源：北极星氢能网2020-02-14

在此次公示当中，燃料电池汽车仅有中车时代电动汽车股份有限公司的燃料电池城市客车上榜。...查看详情盘点丨29批免征车辆购置税的新能源汽车车型目录 哪些燃料电池汽车入榜？哪些被撤销？在这二十九批目录当中，燃料电池汽车第一次出现于2017年发布的第九批目录当中。

来源：氢能联盟CHA2020-02-14

例如，以同样体积的液氢和汽油分别驱动燃料电池汽车和汽油车，其所行驶的路程是基本相同的。因绝热要求，液氢低温储箱所需的体积约为液氢的2倍，这也就是说液态储氢系统的实际体积还是汽油箱的3倍。...美国通用、福特和德国宝马等大汽车公司都已推出使用车载液氢储罐供氢的概念车。2000年10月，美国通用公司在北京展示了带有液氢储罐的零排放燃料电池“氢动一号”轿车。

来源：高工氢燃料电池2020-02-14

高工氢电了解到，现代汽车于1998年开始发展燃料电池的电动汽车，并且于2013年实现其第一款氢燃料电池汽车量产，远销18个国家。2018年，公司下一代燃料电池汽车nexo也实现了量产。