来源：北极星输配电网2015-11-17

根据各应用领域电动汽车对充电基础设施的配置要求，经分类测算，2015年到2020年需要新建公交车充换电站3848座，出租车充换电站2462座，环卫、物流等专用车充电站2438座，公务车与私家车用户专用充电桩

来源：北极星输配电网整理2015-11-17

今年初全市明确年度建设任务及责任主体由公交车、出租车专用充电桩，逐步扩展到社会公用充电设施。...统计显示，20142015年，全市共建设新能源充电桩3800余根，其中公交车充电桩791根、出租车充电桩284根，社会公用充电桩2800余根，充电设施建设初见成效。

来源：东方卫报2015-11-17

今年初全市明确年度建设任务及责任主体由公交车、出租车专用充电桩，逐步扩展到社会公用充电设施。...统计显示，20142015年，全市共建设新能源充电桩3800余根，其中公交车充电桩791根、出租车充电桩284根，社会公用充电桩2800余根，充电设施建设初见成效。

来源：北极星输配电网2015-11-12

按照不同充电对象可以分为自用充电桩和公用充电桩，其中：自用充电桩又可以细分为私用充电桩和专用充电桩。1、私用充电桩：指专为某个私人用户车辆提供充电服务的充电桩，原则为交流慢充桩。

来源：工人日报2015-11-11

以金宏威为例，目前在北京市设有公用、专用充电桩1000多个，但北京分公司仅有3个服务人员，周超群坦言，这3个工作人员每天都奔波于各个充电点之间，即使这样也很难做到零故障。

来源：电动汽车时代2015-11-10

【延伸阅读】小技巧：破解电动汽车冬季困境出租车专用充电桩供不应求谈及这一不科学的充电站建设情况，陈师傅说：现在我们只能到区内另一座充电站进行快充，你想，大中午正是生意不错的时候，好几百辆车却要排队候着那

来源：第一电动汽车网2015-11-10

积极推进公务与私人乘用车用户结合居民区与单位停车位配建充电桩，新增超过430万个用户专用充电桩，以满足基本充电需求。鼓励有条件的设施对社会公众开放。

来源：能源情报2015-11-02

居民区建成超过280万个用户专用充电桩，鼓励有条件的设施对社会公众开放;在公共机构、企事业单位、写字楼和工业园区等单位内部停车场，建成超过150万个用户专用充电桩。

来源：能源情报2015-11-02

居民区建成超过280万个用户专用充电桩，鼓励有条件的设施对社会公众开放;在公共机构、企事业单位、写字楼和工业园区等单位内部停车场，建成超过150万个用户专用充电桩。

来源：中国能源报2015-10-22

，新增超过430万个用户专用充电桩，以满足基本充电需求；合理布局社会停车场充电设施，新增超过2400座城市公共充电站与50万个分散式公共充电桩，以满足临时补电需要；结合骨干高速公路网，建设四纵四横的城际快充网络

来源：中国证券网2015-10-15

在居民区，建成超过280万个用户专用充电桩，鼓励有条件的设施对社会公众开放;在公共机构、企事业单位、写字楼和工业园区等单位内部停车场，建成超过150万个用户专用充电桩。鼓励有条件的设施对社会公众开放。

来源：中国证券网2015-10-15

在居民区，建成超过280万个用户专用充电桩，鼓励有条件的设施对社会公众开放;在公共机构、企事业单位、写字楼和工业园区等单位内部停车场，建成超过150万个用户专用充电桩。鼓励有条件的设施对社会公众开放。

来源：中国电力报2015-10-13

此外，积极推进公务与私人乘用车用户结合居民小区与单位停车场配建充电桩，新增超过430万个用户专用充电桩，满足基本充电需求。...22条针对性措施加速充电设施建设来自国家能源局的统计显示，截止2014年底，我国共建成充换电站780座，交直流充电桩3.1万个。

来源：电动汽车资源2015-10-09

推广计划：推广应用纯电动邮政快递微型车3380辆，分散建设3380个充电桩或充电接口。...加之市相关部门将投入3380万元建设邮政快递专用充电桩，中央和地方共投入逾2亿资金。二是对购买新能源汽车的邮政快递企业，在购置土地建设邮件快件分拨场地方面，优先给予土地保障。

来源：电动汽车资源网2015-10-08

推广计划：推广应用纯电动邮政快递微型车3380辆，分散建设3380个充电桩或充电接口。...加之市相关部门将投入3380万元建设邮政快递专用充电桩，中央和地方共投入逾2亿资金。二是对购买新能源汽车的邮政快递企业，在购置土地建设邮件快件分拨场地方面，优先给予土地保障。

来源：中国汽车工业信息网2015-09-23

整体看来，日本的充电基础设施建设还是相对成熟的。欧盟和德国在充电设施布局上，则更多的鼓励私人专用充电桩向社会开放，充分利用充电基础设施向社会提供开放。

来源：中国电动汽车百人会2015-09-21

在发展现状上来说，我想值得一提的是，像日本，已经提前5年实现了公共慢充桩这样的目标，像欧盟和德国，他更多的鼓励私人的专用充电桩向社会开放，充分利用充电基础设施，10%的私人桩向社会提供开放。

来源：车透社2015-09-21

截至目前，累计推广纯电动汽车2.15万辆，其中小客车占80%;截至8月底，累计建成充电桩10100个，其中，专用充电桩3700个;公共充电桩超过2700个；自用充电桩3800个，涉及小区1979个。

来源：第一电动网2015-09-19

先来看一组干货数据：整体情况：至今，累计推广纯电动汽车2.15万辆，其中小客车占80%;截至8月底，累计建成充电桩10100个，其中，专用充电桩3700个;公共充电桩超过2700个;自用充电桩3800个

来源：科普中国2015-09-16

举例而言，目前世界上顶尖的纯电动汽车如果采用普通家庭电路充电，充满需要7小时以上;若使用造价高达10万美元的专用充电桩，充满则需1-2个小时。...这三项技术各有优缺点：纯电动车：清洁实惠，但能源补充是硬伤纯电动汽车像手机充电一样，使用插电模式充电(使用外部电源，通过变压器和电缆对汽车电池充电的模式)。