来源：北极星储能网2024-06-17

相较往年，除了入选的车型更多，类别也更丰富，覆盖乘用车、皮卡、轻客、微卡、微面等，动力以纯电为主，部分车型为插混、增程式车型，价格均在30万元以内，主要价格区间为10万元—20万元。

来源：高工锂电2024-06-17

三家企业中，在欧洲十三国出口量最大的上汽加征税率为38.1%，吉利与比亚迪分别为20%和17.4%，而欧盟正常乘用车关税为10%。

来源：宁德时代2024-06-17

哪吒汽车联席总裁孔繁龙、宁德时代国内乘用车执行总裁罗慧萍、三六零安全科技集团副总裁梁志辉、链宇科技首席执行官秦宇迪等出席仪式。...宁德时代将为哪吒汽车提供高性能长寿命电芯，确保v2g系统长期稳定运行，满足用户常规用车需求的性能无忧。

来源：国家发展改革委2024-06-14

2022年，中国进一步取消乘用车外资股比限制，宝马集团在华晨宝马中的持股比例增加到75%。...2023年，中国汽车出口量跃居世界第一；2024年1—4月，中国市场自主品牌乘用车份额达60.7%。上述成绩的取得，是尊重市场规律、充分竞争的结果，不是补贴的结果。

来源：中国能源报2024-06-12

全国乘用车信息联席会发布的数据显示，今年4月上半月，我国新能源汽车零售渗透率达50.39%，创历史新高。...杨希表示，超充是新能源汽车产业发展的必然趋势，可以进一步改善充电体验，降低运营车辆用车成本。目前，超充是充电行业的新亮点，可以带动新技术发展。各地积极部署超充网络，将推动行业加快布局超充车辆。

来源：高工锂电2024-06-12

力神电池推出第一代4695大圆柱电池，能量密度达280wh/kg，实现整车续航800-1200km和4c以上的快充能力，2000次的长循环性能，满足乘用车在-20℃~55℃跨温度区域使用需求。

来源：人民日报2024-06-11

早上8点15分，浦东新区电力负荷管理中心系统显示，临港地区电力碳排因子变化处于高位，工作人员向上汽集团乘用车公司临港基地总装车间发出“削峰”响应邀约。

来源：中国电力报2024-06-07

据盖世汽车官方消息，2023中国乘用车新能源渗透率前十名发布，广西45%排名第三。凡华认为，随着广西新能源汽车市场加快发展壮大，新能源汽车充电运营商参与市场化交易潜力巨大，广西车网融合互动前景广阔。

来源：北极星储能网2024-06-06

匈牙利2023年6月8日亿纬锂能公告，公司全资孙公司eve power hungary kft.拟以自有及自筹资金投资建设乘用车大圆柱电池项目，投资金额不超过99.71亿元人民币。...美国2023年9月，亿纬锂能发布公告称，将与electrified power（康明斯子公司）、戴姆勒卡车及北美卡车公司帕卡成立美国合资公司，用于投资建设应用于商用车的动力电池产能。

来源：工信部2024-06-05

附件： 1.节能乘用车综合工况燃料消耗量限值标准 2.节能轻型商用车综合工况燃料消耗量限值标准 3.节能重型商用车综合工况燃料消耗量限值标准 4.新能源汽车产品技术要求工业和信息化部财政部税务总局2024

来源：高工锂电2024-06-05

由此市场认为，新能源商用车已呈现出连续补贴退出后、市场良性增长的局面。无论是卡车还是客车，其新能源车型均以纯电为主。且相较于乘用车，电动商用车的带电量更高。...增速上，2024年1-4月，新能源商用车销量超13万台，同比增速超130%；其中4月份销量超4.5万台，同比增速超150%。在新能源车体系中，商用车的单月销量同比增速已经超过乘用车。

来源：工信部2024-06-04

3.插电式（含增程式）混合动力乘用车电量消耗模式试验的电能消耗量与同等整备质量纯电动乘用车电能消耗量目标值的比值：整备质量为2510kg以下的乘用车，应小于125%；整备质量为2510kg及以上的乘用车

来源：中国汽车动力电池产业创新联盟2024-06-04

在市场需求的驱动下，乘用车和商用车齐头并进，呈现出持续增长、多点开花的发展特点。2023年，国内共发布了财税优惠和非财税类相关政策110条。

来源：北京市商务局2024-06-03

、2013年6月30日前（含当日）注册登记的柴油乘用车和其他燃料类型乘用车，均属于本次国三及以下汽车以旧换新补贴范围。...（二）补贴标准及补贴方式补贴标准按照报废的乘用车类型（新能源小客车和其他乘用车）和新车类型划分。补贴资金以转账方式发放到符合补贴条件的对象银行账户上。

来源：电池中国网2024-06-03

大圆柱电池集高安全/长续航/超快充/低成本于一体从市场需求看，新能源乘用车对动力电池的要求不断提高，需要同时满足高安全、长续航、超快充、低成本等条件。...而大圆柱电池通过结构创新、新材料应用等，可以兼顾电池高安全、高容量、快充性能，从而同时满足乘用车长续航和快速补能的需求，并通过电池制造环节降本，进一步提高整车的市场竞争力。

来源：我的电池网2024-06-03

2016年到2019年上半年，我国新能源汽车渗透率从1%快速提升到5%，历经3年半时间；2022年，我国提前三年实现了新能源汽车渗透率突破20%的目标；2024年5月第三周（13日-19日），国内新能源乘用车终端上险渗透率首次突破

来源：高工锂电2024-06-03

新能源乘用车市场装机数据显示，1-4月半固态电池装机量已达1.1gwh。同时，在低空经济的火热之下，寻找更高性能动力电池成为一大关键。

来源：宇通环卫2024-05-31

本次展会为期三天，现场共展出六个馆，包括新能源乘用车展区、城市新能源商用车推广应用展区、充电设施展区、氢能与燃料电池车等五大展区，汇聚国内外上百家企业，吸引众多观众到访参观。

来源：潍坊市人民政府2024-05-31

截止2023年底，全市汽车制造业共建有商用车整车产能48万辆、新能源乘用车产能6万辆，柴油发动机68.4万台、变速箱60万台，汽车用动力蓄电池单体96.6万千瓦时、汽车用动力蓄电池系统47.8万套、汽车用驱动电机

来源：南方电网报2024-05-31

据盖世汽车官方消息，2023中国乘用车新能源渗透率前十名中，广西渗透率45%，排名第三。