来源：电池联盟2019-09-19

中日韩美在新能源汽车领域领先欧洲各国很重要一个原因在于，动力电池产业领域发展的领先。从全球领域来看，目前动力电池行业主要由宁德时代、比亚迪、lg化学、三星sdi，以及松下等亚洲企业领跑。...导读：为了扭转欧洲在动力电池方面落后于中日韩美等国的局面，德、法、瑞典、西班牙等欧盟国决定联手建立欧洲第二个电池产业联盟。

来源：NE时代2019-09-17

（来源：微信公众号“ne时代” id：netimes2017 作者：ne时代/leon）相比于马斯克的决绝，丰田在动力电池行业，似乎更愿意尝试多种可能。...马斯克一直对外界表示：固态电池并不是动力电池的未来，而氢燃料更是“蠢得令人难以置信”。 而丰田却坚持：我们不会放弃氢电力燃料电池技术。

来源：镁客网2019-09-17

而根据渤海证券预估，2021年国内动力电池装机量将达到158gwh，这意味着到2021年国内动力电池行业的市场规模将超过3400亿元。现实的订单其实更令人吃惊。...随着新能源汽车产业的发展，动力电池、电动汽车保险等行业开始迎来勃勃生机。

来源：起点锂电大数据2019-09-09

lg化学与ski之间的起诉与反起诉，看似是人才与技术的大战，是企业“挖墙脚”，实际上是体现了韩国动力电池行业的复杂竞争态势。...人才与技术的背后是竞争在业内人士看来，lg化学与ski之间的起诉与反起诉，看似是人才与技术的大战，是企业“挖墙脚”，实际上是体现了韩国动力电池行业的复杂竞争态势。

来源：电池联盟2019-09-06

一2021年，国内新能源汽车市场补贴将会全面取消，动力电池行业将面临着进一步的行业洗牌，围绕争夺整车客户的竞争将会更加激烈，电池企业与车企紧密捆绑实现共赢，显得尤为正确。

来源：电池中国网2019-08-29

事实上，随着动力电池行业集中度不断提升，进入主流动力电池企业供应链，提升订单质量和客户结构，已成锂电设备企业的主攻方向。...动力电池应用分会数据显示，今年1-6月，我国新能源汽车动力电池装机量前10名企业装机量总和所占市场份额已经达到了87.43%。

来源：汽车头条2019-08-28

大众和特斯拉的选择将决定下个阶段动力电池行业的格局，另一家具备这一能力的主机厂无疑就是丰...至于lg化学和国轩高科，两者也都是动力电池行业中响当当的名字，其中lg化学在2018年的出货量占全球总量4%，排名第四，国轩高科则为2.78%，排名全球第六，但无论是lg还是国轩高科，相比宁德时代和松下还是有比较大的差距

来源：电池联盟2019-08-21

2015年，工信部发布了《汽车动力蓄电池行业规范条件》，共有57家动力电池企业入选，均为国内企业。...从全球领域来看，目前动力电池行业主要由宁德时代、比亚迪、lg化学、三星sdi，以及松下等企业领跑。

来源：高工锂电2019-08-19

不过业内人士认为，即使短期内钴价回升也不会对今年的动力电池行业有太大影响。

来源：汽车头条2019-08-12

而宁德时代这个诞生在福建省一个无名小镇的小企业，仅用7年时间就成为市值千亿级别的上市公司，并一举超越比亚迪，坐拥国内动力电池行业霸主地位。...所以有业内人士指出，比亚迪谋求动力电池独立上市的举动也显示出了其夺回行业第一的野心与决心。拆分工作进展如何？

来源：兴业研究2019-08-09

新能源汽车动力电池行业的现金流特点主要由其商业模式决定，由于龙头动力电池企业的市场化程度更高，客户面向全球范围内，因而在客户的应收账款回收上一般不会出现延期的现象，现金回流能够及时；但排名靠后的企业则有一定的应收账款拖欠问题

来源：中国能源报2019-08-09

此外，我国动力电池行业的限制门槛正在逐步被打破，国家对国产动力电池企业的政策保护已经到期，外资电池企业卷土重来，更加剧了行业竞争。...多因素致行业洗牌“前几年，为满足新能源汽车发展的需要，大量企业和资金进入动力电池行业，产能得以快速扩充，产能过剩的危机也逐渐显现，一些产品质量优、能有效管控成本和生产的企业在大浪淘沙中脱颖而出，使得动力电池行业集中度不断提高

来源：中国能源报2019-08-07

此外，我国动力电池行业的限制门槛正在逐步被打破，国家对国产动力电池企业的政策保护已经到期，外资电池企业卷土重来，更加剧了行业竞争。...多因素致行业洗牌“前几年，为满足新能源汽车发展的需要，大量企业和资金进入动力电池行业，产能得以快速扩充，产能过剩的危机也逐渐显现，一些产品质量优、能有效管控成本和生产的企业在大浪淘沙中脱颖而出，使得动力电池行业集中度不断提高

来源：建约车评2019-08-06

2018年，吉利计划投资80亿，在湖北建设动力电池工厂，电池行业姗姗来迟的吉利正在蓄力中。...今年6月，实施了4年之久的动力电池白名单被工信部宣布废止。没有了这把“保护伞”，国产厂商们将直面国外动力电池厂商的竞争。伴随着明年的全面退补，动力电池行业的劲旅日韩厂商们纷纷开始摩拳擦掌。

来源：氢云链2019-08-06

回答以上问题，氢云链将从以下几个方面着手：1、动力电池行业发展阶段；2、动力电池产业价值链；3、动力电池行业竞争格局。氢云链回顾家电行业行业发展脉络，不难发现动力电池行业仍然处在快速成长阶段。

来源：高工锂电2019-08-05

事实上，锂电设备企业在动力电池行业中基本处于从属位置，随着动力电池企业对工艺技术认知了解的不断深入成熟，以及装备同行间的技术趋于同质化，价格战也日趋激烈，装备企业基本上没有话语权。...该企业高层表示，去年公司对动力电池行业形势判断过于乐观，人员急剧扩增了一倍，随后因为收不回货款，公司一度停产，不得已又将人员减少至原本水平。若不是有上市公司资本支撑，公司恐怕撑不过2018年。

来源：起点锂电大数据2019-08-02

目前，孚能科技的投资机构已经多达46家，在2018年初，孚能科技还获得了50亿元的c轮融资，投后估值130亿元，这是2017年以来动力电池行业创业公司的最大一笔融资。...起点研究院（spir）数据显示，2017年孚能科技动力电池装机量为0.99gwh，排名第7位，2018年装机量为1.93gwh，排名第5位，2019年上半年装机量为0.55gwh，排名第6位。

来源：电池中国网2019-08-01

近日，国能电池再次传出欠薪、欠款的噩耗。中国动力电池行业，似乎真的到了产业发展的转折点。转折意味着洗牌，在传统动力电池企业血战到底的同时，一批“电池新势力”企业开始大张旗鼓登堂入室。

来源：高工锂电2019-07-31

inobat联合创始人marian bocek在一份声明中表示，此次合作将使inobat与wildcat的技术融合，或有可能改变欧洲电动汽车动力电池行业的现状。...欧洲即将诞生另一家本土动力电池企业以摆脱对亚洲电池厂家的依赖。

来源：《动力电池》杂志2019-07-30

就在新能源车补贴退坡前夜，动力电池行业传出重磅消息。6月24日，工信部官方网站发布了一则公告，明确表示自今年6月21日起，废止《汽车动力蓄电池行业规范条件》（工业和信息化部公告2015年第22号）。