来源：科技部高技术研究发展中心2018-10-08

项目以开发新一代锂离子动力电池为目标，采用高镍正极和硅碳负极开发出比能量≥304wh/kg的锂离子电池样品，样品容量65.9ah，常温1c/1c循环580次后容量保持率97%，开展了安全性技术在电池单体的应用集成与验证

来源：前瞻产业研究院2018-10-08

根据《节能与新能源汽车技术路线图》，能量型锂离子电池比能量2020年要达到单体350wh/kg，2025年达到400wh/kg，功率型锂离子电池比能量2020年要达到单体200wh/kg，2025年达到

来源：北极星储能网2018-09-29

储能成本下降是必然储能技术将朝着降低成本、提高性能(大容量、响应快、高效率、高比能量)、长寿命、安全可靠、环境友好发展。...低碳高效多能耦合针对山西省能源转型以及能源互联网发展趋势，发展风电/光伏/储能/煤化工多能耦合系统及相关技术，实现新能源零弃置，煤化工产能最大化;山西北部风光储一体化协调调度与运行机制;多能耦合系统广域能量管理与控制

来源：车东西2018-09-26

高比能量电池是全球趋势，不应...欧阳明高院士还纠正了一个认识，失火事故车辆主要为旧款电动车，电池系统比能量并不高，因此不能将电动车事故频发的主要原因单纯归结为搭载了能量密度太高的动力电池。

来源：何向明2018-09-25

比能量越高，单位能量（wh）的材料成本就下降；循环寿命越长，电池的实际使用成本就低。...而目前锂离子电池的比能量和循环性能主要取决于正极

来源：电池中国网2018-09-21

这一研发成果为开发出比能量300wh/kg、循环寿命1500次的锂离子电池单体奠定了基础。...特别值得注意的是，2018年天津力神研发出nca三元高比能量动力锂电池，单体能量密度达到302wh/kg，体积能量密度大于642wh/l，25℃下1c充放电循环710次(100%dod)，容量保持率达到

来源：电力头条APP2018-09-20

有一种将负极采用高电容的活性炭，正极还是二氧化铅，可以在高功率下保险很好，但是比能量很低。

来源：盖世汽车2018-09-19

去年三元软包电池企业批量供货电芯单体比能量在180-210wh/kg，系统能量密度130-150wh/kg;今年批量供货的三元软包电芯单体比能量最低210wh/kg左右，个别企业单体比能量260wh/kg

来源：鑫椤资讯2018-09-17

图3、2017年年末主流企业磷酸铁锂电池能量密度目前能达到这个要求的只有三元电池，准确的说应该是高镍三元电池。只有以ncm811为正极材料的三元电池，未来的系统比能量才有希望达到260wh/kg。

来源：汽车产经网2018-09-17

国务院颁布的《节能与新能源汽车产业发展规划(2012——2020年)》明确要求，到2020年，动力电池模块比能量达到300瓦时/公斤以上，成本降至1.5元/瓦时以下(目前，磷酸铁锂电池单体能量密度大约在

来源：全球能源互联网2018-09-14

0 引言锂离子电池具有比能量高、高温特性好、循环寿命长等优点，广泛应用于各类电动汽车。...wu-yang sean 等开发了一种高转换效率的退役电池能量管理系统：在电池能管理系统上并联超级电容器，为电压劣化明显的电池提供尖峰能量，实现电池均衡和能量管理。

来源：北极星储能网整理2018-09-13

而且，随着电池比能量和比功率的提高，发生事故的危险性将增大。

来源：电动公会2018-09-11

与磷酸铁锂不同，三元锂电池电压平台很高，这也就意味着在相同的体积或是重量下，三元锂电池的比能量、比功率更大。...所有的储能装置都一样，能量越高越不安全。在这种技术条件下，电池厂家和车企要做的是如何防止能量意外释放。

来源：好电科技2018-09-07

缺点：1、正极、负极电解液交叉污染;2、有的要用价贵的离子交换膜;3、两份溶液体积大，比能量低;4、能量转换效率不高。...主要缺点：1、比能量低，一般30~40wh/kg;2、使用寿命不及cd/ni电池;3、制造过程容易污染环境，必须配备三废处理设备。

来源：中国电动汽车百人会2018-09-07

四是系统比能量密度高，固态电解质无流动性，可实现内串联组成高电压单体，利于提升动力电池系统成组效率和能量密度。...三是能量密度高，传统锂电池中隔膜和电解液体积占比40%，固态电解质能大幅缩减电池正负极间距离，提高体积比能量，全固态锂电池能量密度预估最大潜力值达900wh/kg。

来源：中国科学报2018-09-06

相比之下，铅炭电池是一种新型的超级电池，其将铅酸电池和超级电容器两者合一:既发挥超级电容长寿命的优点，也发挥了铅酸电池的安全性、比能量优势，且拥有非常好的充放电性能。

来源：技高网2018-09-06

由于锂是所有金属元素中原子量最小、密度最小、电化学当量最小、电极电势最负的电极材料，因此以金属锂或者锂合金作为负极材料的锂电池普遍具有开路电压高、比能量高、寿命长等优点。

来源：武汉物流协会2018-09-03

v2o5为多电子反应体系，可大幅提高锂离子电池的理论比容量和比能量。但是由于稳定性极差，纯v2o5比容量及循环寿命均无法实际应用。...然而，由于传统的过渡金属氧化物锂离子电池正极材料受可嵌入锂离子数的限制(1)，其比容量及比能量受到限制，锂离子电池的延展性应用受到容量不足、放电量小等条件限制。

来源：新能源Leader2018-08-30

ni3+ni4+，而co元素包含一个价态变化co2+co3+，因此ni元素能够提供更多的容量【1】)，高ni材料的比容量普遍在180mah/g以上，一些材料甚至达到了190mah/g以上，这对于追求更高比能量的动力电池厂商而言

来源：北极星储能网2018-08-29

新能源产业方面，根据新能源汽车及国家电网大储能项目高速发展带来的对高性能动力、储能锂电池的需求，中天科技通过引入高导电性材料、超薄高强度材料、高克容量高压实磷酸铁锂材料，配套工程化技术的解决，已实现比能量...170wh/kg 的磷酸铁锂产品量产，并保持了成本可控、一致性良好、电性能无降低的优势;在方形大容量三元锂电池方面，公司在保障安全性及循环特性前提下，能量密度已突破 260wh/kg。