来源：上海临港新区管委会2021-05-21

要加快推动园区建设，做好土地征收、动迁安置工作，优化园区规划布局，加快签约项目落地，进一步凸显氢能产业集聚效应；要加快打造市场应用场景，围绕氢燃料电池汽车产业链，突破一批重点领域“卡脖子”技术，加大氢能汽车研发

来源：北极星氢能网2021-05-20

《氢能汽车用燃料 液氢》gb/t 40045-2021国家标准《氢能汽车用燃料 液氢》由tc309（全国氢能标准化技术委员会）归口上报及执行，主管部门为国家标准化管理委员会。

来源：Hydrogen Trend Analysis2021-05-19

氢气燃烧不仅热值高，而且火焰传播速度快，点火能量低，所以氢能汽车比汽油汽车总的燃料利用效率可高 20%。...氢能市场前景广阔，电解水制氢是未来发展重点，当期制氢方式主要有四种：化石燃料制氢、工业副产物制氢、电解水制氢等。

来源：中国能源报2021-05-19

5月6日，市场监管总局（国家标准委）批准发布了《氢能汽车用燃料液氢》《液氢生产系统技术规范》和《液氢贮存和运输技术要求》三项国家标准，将于11月1日起实施。...实际上，2020年6月，中华人民共和国住房和城乡建设部办公厅组织中国石化集团有限公司等单位起草了国家标准《汽车加油加气加氢站技术标准（征求意见稿）》，魏蔚认为，这对液氢加氢站的建设起到了重要的指导作用。

来源：嘉通集团2021-05-18

、加氢站、氢能汽车营运等领域的新能源企业。...在嘉兴市人民政府将氢能产业作为嘉兴实现“碳达峰、碳中和”目标的示范引领工程，着力构建完整氢能产业链这一大背景下，双方立足各自领域的优势，围绕加快推进氢能开发与布局、氢能合作规划等相关事宜进行了深入交流与探讨

来源：势银能链2021-05-17

近日，国家标准委发布了三项液氢国家标准，分别为gb/t40045-2021《氢能汽车用燃料 液氢》、gb/t40061-2021《液氢生产系统技术规范》、gb/t40060-2021《液氢贮存和运输技术要求...上述不署名行业专家表示，液氢最大的市场和消费预计还是来源于氢能源汽车领域；加氢站的发展为液氢市场的到来做了很好的铺垫；其它领域如氢冶金也会是一个比较大的市场，但因其本身具备制氢能力，会不会用到液氢目前还不好判断

来源：新华网2021-05-13

积极顺应交通能源转型大势，抓住电动汽车、氢能汽车发展带来的机遇，在巩固传统成品油销售优势的同时，锚定打造中国第一氢能公司目标，加快布局充换电业务，坚定向“油气氢电服”综合能源服务商转型，积极与汽车及相关行业建立更加密切的朋友圈

来源：氢云链2021-05-10

具体为《氢能汽车用燃料 液氢》《液氢生产系统技术规范》《液氢贮存和运输技术要求》。...从标准应用领域看，《gb/t 30719-2014液氢车辆燃料加注系统接口》显然是针对液氢燃料电池汽车领域，尚未触及其他领域的液氢储运、使用问题。

来源：北极星氢能网2021-05-07

《氢能汽车用燃料 液氢》gb/t 40045-2021国家标准《氢能汽车用燃料 液氢》由tc309（全国氢能标准化技术委员会）归口上报及执行，主管部门为国家标准化管理委员会。

来源：黄冈日报2021-04-30

格罗夫氢能产业生态园项目由一院(黄冈新能源工业技术研究院)、五项目(格罗夫黄冈整车制造基地项目、燃料电池中外合资项目、中极氢能源制氢和油氢站项目、泰歌燃料电池动力系统项目、氢骑氢能汽车出行服务运营平台)

来源：北极星氢能网2021-04-26

至2018年结束，雪人股份自主研发氢燃料电池发动机通过国家强检认证，并在此基础上延伸开发了10余款燃料电池集成系统，已向宇通客车、东风汽车、金华青年曼汽车、武汉泰歌氢能汽车等21家整车和发动机企业提供能匹配于新能源汽车的核心部件空气压缩机

来源：格罗夫氢能汽车2021-04-23

2021年4月19日，格罗夫氢能汽车有限公司重磅亮相2021上海国际车展。...同时，格罗夫正式发布全新氢能商用车品牌——中极氢能汽车，首款量产49吨氢燃料电池6x4半挂牵引车中极-天枢、4.5t氢能高端城市物流车中极-天玑全球首发。

来源：势银能链2021-04-22

依据协议，双方将联合开展东风“氢舟”氢燃料电池乘用车示范运营，探索氢燃料汽车规模化运营模式，助推氢能汽车产业高质量发展。...势银能链注意到，在此之前，东风汽车已经和佛山市政府、南海区政府、仙湖实验室已开展了四方战略合作，在氢燃料电池汽车领域强强联合，抢占氢能汽车发展的制高点。

来源：氢智会2021-04-16

从2017年起，全国氢能标委会便组织国内液氢生产运营、装备研究、制造企业、高等院校等，编写制定了《液氢生产系统技术规范》、《液氢贮存和运输安全技术要求》、《氢能汽车用燃料液氢》三项国家标准。

来源：氢云链2021-04-14

尽管氢能汽车还不完美，成本和基础设施也是氢能汽车普及的拦路虎，但总有一批氢能产业引领者和守护者正在逆流而上、砥砺前行，如丰田、现代。...这两个企业在全球的氢能汽车保有量达到25368辆。

来源：高工氢电2021-04-13

京城股份发布非公开发行a股股票预案（二次修订稿），提到拟使用募集资金5200万元，用于ⅳ型瓶智能化数控生产线建设项目，该项目生产的iv型瓶主要应用于作为氢能汽车与天然气汽车中的储气装置。...中集安瑞科将与hexagon形成协同效应，抢占中国广阔的氢能市场。” 中集安瑞科执行董事兼总经理杨晓虎公开表示。目前科泰克也已展开iv型瓶的材料选型匹配等基础性研究工作。

来源：北极星氢能网2021-04-12

现在韩国政府，包括现代汽车对氢能汽车非常重视，它的加氢站数量我认为会增长快些。日本建设的最早，数量目前也很多，但是这两年的发展速度没有韩国快。德国规划比较急，到2023年希望能有400个加氢站。

来源：北极星氢能网2021-04-08

由于我现在在封闭学习，不能到现场与大家交流，所以通过视频与大家谈谈我对氢能汽车，尤其是氢能与燃料电池发展现状和趋势的一些看法，下面我有一个简短的ppt给大家介绍一下。...未来十年我们车网互动的智慧新能源生态，有两个组合，黄金组合，分布式光伏+电池+电动汽车+物联网+区块链。第二个就是集中式风电与光伏+氢能+燃料电池汽车+物联网+区块链。

来源：北极星氢能网2021-04-01

以“抢先一步就是领先十步”的超前意识，围绕“一个站点、一辆重卡、一部叉车、一根链条”，逐步构建从加氢站建设、燃料电池及动力系统、到氢能整车的氢能汽车全产业链，打造绿色低碳、循环利用的氢能经济生态圈。

来源：氢云链2021-03-31

尽管如此，氢云链认为，谁又会低估“世界氢能汽车引领者”抢占中国市场的野心？目前中日韩在氢能汽车领域的“三国杀”面上风平浪静，地下暗流涌动。...表1 丰田氢能入华路径表来源：氢云链数据库 二、丰田在国内氢燃料领域有多大野心？事实上，早在1992年，丰田在氢燃料电池汽车领域的研发工作就已经开始。