来源：浙江新闻客户端2019-10-21

该座新投运的大型新能源汽车充电站，拥有很强的安全性和稳定性，支持百分之九十以上的电动车型，一般在电动车电池余量10%情况下，均可在1小时内充满。停车站内2小时内免费停车充电。...该充电站可提供25个充电桩位，同时配套50平方车主休息室，电视、网络、自动售货、卫生间等一应俱全，对新能源电动车主来说，是个很不错的福利。“充电非常方便，一般来说一个小时内都能充满。

来源：汽车商业评论2019-10-21

这不仅是为了服务于不断增加的电动车驾驶者，也是为了让犹豫不决的消费者相信，他们可以改用电动车型，而不必担心电池用完后被困在路上。...成本也是一个考虑因素，电动车车主在夜间电价较低时去站点排队充电的情况并不少见。而且，像特锐德这样的企业所提供的13.1万多个充电插口，基本上适用于中国所有的电动车型号。

来源：汽车之家2019-10-21

2厂商如何“替用户”保护电池● 厂商如何保护电池目前基本绝大部分新能源车型均可进行充电限制/预约设置，甚至有一些纯电动车型在出厂时就设置了部分安全电量冗余，目的就是避免动力电池的过充过放。

来源：每日汽车2019-10-18

加强充电基础设施建设不仅能够服务于不断增加的电动车驾驶者，也是为了让摇摆不定的消费者相信，他们可以改用电动车型，不必担心在驾驶过程中被困在路上。...机遇和挑战并存然而，即便充电桩保有量居世界第一，我国仍然难以够满足电动车消费者的需求。“给电动车充电非常不方便，有时甚至让人很抓狂。”一位北京班车司机在接受采访时，如是说道。

来源：第一电动网2019-10-18

可见，即便全国新增网约车“限电”已成趋势，但网约车公司的自身风险增加、运营司机的收入减少、市场趋于饱和、纯电动车型的续航短板等等都是横亘在新能源乘用车对公发展方向的难题。...根据第一电动研究院粗略估算，北京2019年5.4万新能源个人指标已消耗8成，最后一个季度不可能给市场带来过多增量空间。

来源：高工锂电2019-10-18

对此，高工锂电对325批申报产品公示的动力电池配套情况进行了详细梳理，且看下文：01新能源乘用车：宁德时代“主打”磷酸铁锂在申报的25款新能源乘用车中，纯电动车型20款，插电式混动乘用车型5款。

来源：高工锂电2019-10-17

新能源客车：宁德时代一家独大 氢燃料车型激增在118款新能源客车车型中，纯电动车型115款、插电混动车型3款。...高工锂电对第9批推荐目录的车型配套情况进行了分析，且看下文：新能源乘用车：宝马换装ncm811在42款新能源乘用车车型中，纯电动车型有25款，插电式混合动力车型有17款。

来源：电池联盟2019-10-15

2018年，日产宣布未来将向中国市场投放超过20款电动汽车，其中首款车型确定为轩逸纯电动车型。据了解，该车型搭载的是宁德时代电池，沿用聆风平台，其核心竞争力在于电池管理系统与电动机交换器方面的交互性。

来源：新浪汽车2019-10-09

今年早些时候，林肯证实，其正在基于福特野马电动版平台打造一款纯电动车型，但在设计方面将完全区别于福特野马电动版，新车将依然保持林肯“静谧、奢华”的品牌特性。...福特最近在试探性地进入电动汽车领域，其首款全新打造的纯电动汽车将于下月亮相。这将是一款基于野马打造的跨界车型，续航里程为300英里。

来源：动力电池网2019-10-09

除此之外，丰田还计划到2020年初在全球至少推出10款电池驱动的纯电动车型。通过上述计划...中国作为全球最大的电动车市场，上述车企要实现电气化转型和销量增长，选择与中国电池企业合作成为的最佳的选择。

来源：太平洋汽车网2019-10-08

此外，通用汽车计划于2023年前在全球推出20余款纯电动车型，旗下别克、雪佛兰和凯迪拉克三大全球品牌近全部车型未来都将实现电气化，或许这对于与lg化学的合作将有着巨大的推进作用。...近日，根据海外媒体报道，通用汽车正积极推动与lg化学共同成立新能源汽车动力电池的合资企业，并建立全新的电池工厂，以满足全球车型电动化战略电池需求和解决当地就业问题。

来源：汽车之家2019-10-08

新电池的能量密度在理论上可达1876wh/kg，约是目前锂离子电池能量密度的7倍，可以帮助纯电动车型大大增加续航能力。

来源：盖世汽车网2019-09-29

，以及动力电池或燃料电池驱动的纯电动车型。...今年6月25日，宝马集团nextgen未来峰会宣布将加快电动产品扩张的计划：到2023年，将向市场提供25款电动车型，比原计划提前两年，其中近一半是纯电动车型。

来源：NE时代2019-09-27

整体上看，补贴政策调整之后，a00级纯电动车型销量萎缩趋势比较明显。不过，虽然现在a00级纯电动车型销量有所萎缩，但是国家对于低速电动车的管制以及汽车下乡等政策的作用，未来微型车可能还会有一定的市场。

来源：电池中国2019-09-26

按照大众汽车集团的规划，到2025年，集团将推出70多款纯电动车型，其电池的需求预计将达到150gwh，稳定持续的电池原材料供应非常重要。...根据协议，赣锋锂业未来十年将向大众汽车及其供应商供应锂化工产品，以此来满足大众汽车在电动车锂电池供应方面的要求。

来源：第一电动网2019-09-26

8月纯电动车型装机占比95.9%，插混车型装机占比4.1%，剩余为燃料电池车型装机。...装机量及结构从车辆细分类别来看，2019年8月电动汽车装机量主要来源于纯电动乘用车，纯电动客车装机量下跌幅度十分巨大。

来源：起点锂电大数据2019-09-24

就车型来看，8月份乘用车共装机66839辆，其中纯电动车型装机量为2.70gwh，占比95.07%，插电混动车型装机量为0.14gwh，占比4.93%。...在未来2020—2025年期间，欣旺达电动汽车将为易捷特约36.6万台相关车型提供电池配套方案，动力电芯方案和动力电池系统解决方案等为欣旺达电动汽车自主开发。

来源：汽车之家2019-09-23

aucher还表示，新一代锂硫电池对于bev（纯电动车型）和phev（插电式混合动力车型）来说，将帮助它们提升2％和10％的续航能力，而在同体积下重量将减小15%。...如果量产版的新电池如期而至，可能会最先搭载在路特斯的首款纯电动超跑evija上。而西雅特也可能成为“吃螃蟹的人”，新电池或将搭载到该品牌基于大众meb平台打造的纯电动车型上。

来源：高工锂电2019-09-19

在电池配套方面，宁德时代 （10款）、万向一二三/衡远新能源（4款）、比亚迪（3款）、国轩高科（2款）配套车型数量排名前列。在本批公告中，主机厂申报的纯电动车型减少，但插电混动车型明显增多。

来源：电池联盟2019-09-19

宁德时代在德国建厂是其进军全球的重要一环，而宁德时代大幅扩增产能的背后，则是欧洲电动市场的快速崛起。到2020年，欧洲几乎每家汽车制造商都将至少有一款电动车型上市。...02随着汽车产业电动化及欧洲的减排压力加剧，电池的需求量将会越来越大，业内人士预计到2040年，欧洲电动车对于电池的需求量将达到每年1200gwh。