来源：腾讯科技2014-07-14

从经济学理论上看，同样是补贴，一般而言，现金补贴的效率最高，实物补贴由于无法实现资源的有机调配，效果往往更糟糕。...另外，即将出台的配套文件还要求，新建小区停车位配建充电桩的不低于18%，而这一标准，也将成为规划审批的条件之一。充电桩对于新能源汽车，就如奶瓶对于婴儿，随着新能源汽车的推广，充电桩的重要性日渐凸显。

来源：证券日报2014-07-14

厂商需要改变传统汽车的思维，在小区安装充电桩资源并不能得到充分利用。其它方式比如分时租赁，对充电桩的利用效率很高。如果租赁可以达到足够的便利性，汽车作为一个代步工具，不一定非要购买，租赁也可。

来源：科技日报2014-07-11

根据最新一期北京申请汽车购买指标的受理量来看，5月份的普通汽车申请人依然高达220万，而要求申购新能源汽车人数却不到1800人，普通汽车中签比例是137:1，而新能源汽车的申请量却远没有达到政府当月可以提供的资源总量

来源：英大网2014-07-09

这不仅能降低单独新建充电桩的成本，更能破解北京城区土地成本高昂、汽车充电站建设空间资源短缺的困境。...因为企业总想保护自己的利益，最后博弈的后果就是各个公司都生产适配自己电动汽车的充电桩。。另据报道，北京市今年将开展路灯充电桩研制及试点应用。

来源：中国汽车质量报2014-07-07

北京市相关部门日前表示，今年将开展路灯充电桩研制及试点应用。这不仅能降低单独新建充电桩的成本，更能破解城区土地成本高昂、汽车充电站建设空间资源短缺的困境。...北京福田汽车相关高管介绍，除大约500个私人充电桩外，目前北京市已建成3000多个专用充电桩和公共充电桩，但真正面向公众开放的充电桩仅占一成左右，尤其在中心城区电动车几乎无处充电。

来源：中国证券报2014-07-04

北京市相关部门日前表示，今年将开展路灯充电桩研制及试点应用。这不仅能降低单独新建充电桩的成本，更能破解城区土地成本高昂、汽车充电站建设空间资源短缺的困境。...北京福田汽车(600166,股吧)相关高管介绍，除大约500个私人充电桩外，目前北京市已建成3000多个专用充电桩和公共充电桩，但真正面向公众开放的充电桩仅占一成左右，尤其在中心城区电动车几乎无处充电。

来源：国家电网杂志2014-07-04

美国、日本为什么电动汽车发展快，主要是因为用户有安装充电设施的场地，而我们的空间资源则比较少。从事充换电设施建设的北京华商三优新能源科技有限公司(以下简称华商三优)副总经理陈强在记者采访时分析说。...车主只要提供符合要求的场地，并且充电桩符合国家和行业相关标准，如国标gb/t20234《电动汽车传导充用电连接》系列标准、行标nb/t33002《电动汽车交流充电桩技术条件》等，几天时间就可以完成上门安装

来源：国家电网杂志2014-07-03

因此，从目前来看，建设充电桩的当务之急是利用好小区周边的商圈、单位、停车场等资源，构筑一个充电网络服务体系，向用户开放。...即使部分消费者有地下或相对固定停车设施，要立一个充电桩仍然会面临很多难题。前些日子，一位电动汽车购买者向笔者描绘立充电桩的辛酸经历。

来源：中国石油报2014-07-03

北京市发改委相关人士表示，北京市正以政府部门为试点向公众开放停车资源，未来将通过收取服务费等政策，鼓励有停车资源的单位或个人建设充电桩并对外运营，以此推动这一领域的市场化。

来源：中国企业家网2014-07-01

而随着特斯拉在中国订单数量的增多，如何让总部给予中国更多的资源支持，并管理好准车主对交车的预期，避免再次因交车延迟出现恶性事件，也是需要特斯拉在中国需要做的功课。...据于鑫泉介绍，由于无法给外地车主安装充电桩和提供售后服务，特斯拉一度把外地车主的订单停止生产。后来迫于压力让订车者把交车地点选在北京，并选择一位北京朋友的地址安装充电设施。

来源：腾讯科技2014-06-30

市发改委相关人士表示，北京正以政府部门为试点将停车资源向公众开放，未来将通过收取服务费等政策，鼓励有停车资源的单位或个人建设充电桩并对外运营，以此推动该领域市场化。

来源：北京日报2014-06-23

租赁网点工作人员表示，城区车位资源紧缺是影响充电桩共享的原因之一，目前电动车租赁点只向私人车辆开放快充桩，充完就得赶紧开走。...电动车充电资源为何难共享?我家住航天桥附近，几年前就建了充电站，买辆电动车岂不是很方便?正打算参与新能源车单独摇号的市民肖岩兴冲冲前去考察，发现航天桥下一排充电桩都不对外开放。

来源：搜狐新闻客户端自媒体2014-06-18

国家电网这个大金主虽然选择了战略撤出，但是同时也将其垄断霸占的政策资源开放给市场，国家电网的窗户虽然关闭了，但是却打开了一扇无比宽阔的大门，事实上反而为民营资本的进入扫清了障碍。...事实上就在5月28日，也就是国家电网宣布开放的第二天，宝马立即宣布将在上海世博园附近建50个充电桩，这些充电桩将可以为在中国正式销售的宝马电动车充电。

来源：《光伏产业观察》杂志2014-06-05

中国的居住环境相对密集，除非是特殊的个别用户资源宽裕，否则很难在城市中推广特斯拉的充电站。...据知情人士透露，晶澳太阳能本次提供的组件总量为几十千瓦，主要是用来做示范电站，目前还不清楚会供应给多少个充电桩来使用。

来源：大河报2014-06-05

电力行业人士李胡安认为，此举将有助于大力推进我国电动汽车领域的投资和消费，但他也认为，虽然河南企业具备技术和资源，但目前国网公司放开的市场和服务还显得不够，培育这两个市场，还需政府在电价补贴、税收、融资等方面出台具体政策

来源：北极星电力网2014-05-20

国网山东省电力今年建充换电站11座和充电桩124个5月15日，国网山东省电力公司发布《责任之光点亮齐鲁国网山东省电力公司服务山东经济社会发展白皮书(2014)》。...2014中国环博会在上海盛大开幕2014年5月20-22日第十五届中国环博会在上海新国际博览中心举行，本次展会荟集全球顶级污水处理、给水排水、固体废弃物处理、资源回收利用、大气污染治理、室内空气污染治

来源：OFweek智能电网2014-05-15

七是电动汽车充换电服务网络建设全面推进，在26个省(区)建成投运了电动汽车充换电站360座、充电桩15333个，带动了电动汽车相关产业的快速发展。...随着经济发展、社会进步、科技水平的提高以及全球资源和环境问题的日益突出，电网发展面临新课题和新挑战。

来源：经济参考报 记者：王璐2014-05-15

截至2013年底，国网已建成的充换电站400座，交流充电桩1.9万台，只完成了2015年目标的10%。...内部人士告诉记者，未来国网还将整合公司的上市资源，推动具备条件的企业上市。

来源：中关村在线2014-05-15

七是电动汽车充换电服务网络建设全面推进，在26个省(区)建成投运了电动汽车充换电站360座、充电桩15333个，带动了电动汽车相关产业的快速发展。...第1页：智能电网建设成就随着经济发展、社会进步、科技水平的提高以及全球资源和环境问题的日益突出，电网发展面临新课题和新挑战。

来源：21世纪经济报道2014-04-30

而这些测试数据已经帮助宝马集团在中国电动车市场化方面做出了初步探索，包括用户特征、用户日常使用习惯，以及恼人的充电桩铺设问题，宝马都积累了第一手资料。...这无疑为i3顺利进入中国市场提供了强有力的资源保证，至少i3在北京市场销售不会遭遇特斯拉现在的尴尬。汽车思维阻击互联网思维如果从性能上看，宝马i3和特斯拉model s根本算不上竞品车型。