来源：科技日报2016-04-15

国内动力电池企业发展虽快，但并没有实现电芯技术上的突破，生产一致性不高的问题也没有得到彻底解决。业内人士透露，目前全球最好、最便宜的动力电池技术掌握在韩国公司手里，国内主流新能源车企大多采购韩国电芯。

来源：高工锂电网2016-04-14

截至目前，湖南桑顿一期项目已全面投产运营，二期项目将于今年年中投产，二期建成后将达到8亿安时电芯、2万吨正极材料规模，三期20亿安时、3万吨正极材料项目也有望在年底前启动建设。

来源：高工锂电网2016-04-13

东莞基地电芯日产能将达5万支/天，pack产能达到5万支/天。2015年恒宇新能源动力电池销售额达1.5亿元。...2015年，公司启动废旧锂离子动力电池回收处理和综合利用项目。该项目可年回收动力电池30亿ah，回收金属22500吨以上，循环利用旧电池容量约24亿ah，成为动力电池梯次利用领域的示范。

来源：澄泓研究2016-04-13

北汽新能源于2015年11月份与国轩高科签订战略合作协议，双方计划共同在莱西市建立年产能10亿ah动力电池工厂，配套北汽新能源在莱西的年产15万辆新能源汽车项目。...同时就建立海外研发平台、合作运营换电模式出租车以及电池回收、梯次利用等相关项目达成合作协议。本次战略合作协议的发布，表明了国轩与北汽新能源合作的全面深入，也表明公司

来源：动力电池网2016-04-08

从阅读的相关资料来看，国内的部分动力电池梯次利用项目如下表所示。从表中可以看到动力电池梯次回收主要集中在储能方面。...二是回收的动力电池一致性较差，电芯的性能参数差异较大，如何确定简单、合适、可靠并具备一定普适性的分选条件也需要解决。

来源：电动车观察员2016-04-08

相反，由于新能源产业受到产业资本与金融资本的追捧，国内曾在一段时间里只要是锂电池项目，企业与当地政府就会趋之若鹜。...为此，国产锂电池电芯制造成本非常的高昂。发展到近二三年里，隔膜、电解以及正极材料的国产化率迅速上升，目前已经达到了90%以上。

来源：Joanna2016-04-07

年报引用日本b3信息咨询公司2015年发布的锂电市场分析报告显示，以锂电池电芯数量出货量计算，2015年全球锂电同比增长约11.02%，考虑到单颗电芯的容量稳定上升及动力锂电的迅速发展，过去十年，锂电正极材料行业保持了

来源：unima新材网2016-04-05

、产线技改进度加快等;3)具有一定实力的隔膜厂开始与电芯企业深度合作。...相对于青壮派的大步快跑，乐凯的步伐则略显缓慢，至今其锂电隔膜项目仍未完工。乐凯谈及锂电材料行业和锂电材料业务时称：2015年中国锂电池隔膜产量6.28亿平米，同比增长49.5%。

来源：深圳市科陆电子科技股份有限公司2016-04-05

储能电池领域，科陆与lg化学签署《合资经营意向书》，双方拟在中国成立中外合资经营企业，开发、生产及销售使用lg化学及lg化学子公司电芯的储能电池包，联手lg进军储能与动力电池。...未来，科陆将在智慧能源储能、微网、主动配电网产业化项目、新能源汽车及充电网络建设与运营项目、智慧能源系统平台项目上继续加大投入，进一步加强科陆在全球能源互联网领域的业务拓展，积极支持和推动能源转型、实现清洁发展

来源：北极星储能网2016-04-01

天津力神西南生产基地项目分三阶段建设：第一阶段，租赁厂房，利用天津力神总部生产的电芯进行pack装配生产，2016年3月达产;第二阶段，2016年11月启动生产基地建设，实现3亿ah动力锂电池电芯生产和

来源：中国汽车工业信息网2016-03-30

她建议，企业通过电池安全性测试，充分了解电芯的特性，了解它到底是一个性格内向的孩子，还是一个比较活泼的孩子。...王秉刚:保证电动汽车安全性需要依靠技术创新科技部电动汽车重大项目监理专家组组长王秉刚针对电池引发火灾的原因，王秉刚进行了全面分析。

来源：中国科技网2016-03-30

科技部电动汽车重大项目监理专家组组长王秉刚直言，电动车发生的个别安全事故，是因为低质量的电芯、很粗糙的电池系统设计、整车防护不足。

来源：中国工业报2016-03-28

以国内目前几家比较具有特色的汽车动力电池厂商来看，如a股上市公司国轩高科，其主要产品为磷酸铁锂材料、电芯、动力电池组、电池管理系统（bms）系统及储能型电池组。...目前，特来电已经在98个城市落地项目，在36个城市成立子公司，投建充电终端超过30000个。公司计划在2016年新项目落地城市120个，建设公共充电站10000个，建设充电终端20万个。

来源：OFweek锂电网2016-03-23

二期建成后将达到10亿ah电芯、3万吨正极材料规模，三期将建成20亿ah、5万吨正极材料项目。公司预计在2018年底实现30亿ah以上电芯的规模。...仅仅凭借电芯的正极材料去评判电池的安全性，缺乏科学依据和数据支撑，是武断的。

来源：锂电网2016-03-23

二期建成后将达到10亿ah电芯、3万吨正极材料规模，三期将建成20亿ah、5万吨正极材料项目。公司预计在2018年底实现30亿ah以上电芯的规模。...仅仅凭借电芯的正极材料去评判电池的安全性，缺乏科学依据和数据支撑，是武断的。

来源：汽车之家2016-03-22

但随着2017年，gigafactory（超级工厂）第一期项目的落成，powerwall的电芯将做到自给自足。这也是powerwall推出的一个动机。...根据我的推测，10kwh的powerwall中，应该由至少800节电芯组成（相当于两块models电池包）；7kwh的版本中，由至少600节电芯组成（相当于一个半电池包）。

来源：盖世汽车网2016-03-21

通过数年的项目研发周期，通过严密的设计和层层的验证，消除各种可能的安全隐患，并保证上市时车辆的整体安全性。其核心质量策略，可以说是以时间换取质量。...要达到与磷酸铁锂电池系统同等安全性，三元电池系统在整车、动力电池系统、动力电池包、模组、电芯等不同层面的安全挑战要远远高于磷酸铁锂。打个比方，我们在运输煤炭的时候，一般是无需特殊防护。

来源：盖世汽车2016-03-18

根据公告，2015年公司进行了纯电动大巴用动力电池及纯电动微型车用动力电池的研发，结合自身在磷酸铁锂及相关材料的核心知识产权和技术积累，实现了新能源汽车用磷酸铁锂电芯的系列化开发及产业化;完成三元系软包动力电池及系统总成的开发

来源：美通社2016-03-09

目前，该公司正在积极实施总投资为5亿美元的二至五期扩产项目，最终形成长三角、珠三角和环渤海的产能布局;同时，在中国西北市场兰州，波士顿电池正在建设产能为4万台/年的eco-ev电池包工厂。...同时，江苏溧阳中关村产业园内，波士顿电池正积极实施其超级电芯工厂(三元系)计划。

来源：中国证券网2016-03-09

此外，公司在pack方面和硅宝科技合作、bms和欧鹏巴赫合作，从而实现了电芯、bms和pack的全面布局。...同时，公司透露，三元材料动力电池一期1gwh的项目和磷酸铁锂0.8gwh的项目力争2016年上半年全部达产。