来源：电池中国网2020-02-24

根据宁德时代提供的数据，其ctp电池包的体积利用率已经提升了15%-20%，整体能量密度大幅提高；比亚迪刀片电池体积能量密度提升高达50%，在同样的电池组尺寸之内可以装入更多电芯，续航里程已经几乎可以比肩三元电池

来源：高工锂电2020-02-24

刀片电池的优势，第一体积能量密度提升明显，较原有电池系统可提升30%以上。第二节省物料、人工费用等，成本有望降低30%。第三由于“刀片电池”更薄，散热效果更好。3、ctp技术与刀片电池的差别在哪里？

来源：电池联盟2020-02-24

可以预见的是，配套磷酸铁锂电池的新能源汽车，加上双积分、购置税减免等政策因素，完全可以与燃油车在性价比上一较高低。显然，比亚迪的“刀片电池”具...不过，虽然圆柱21700型锂电池在未来的发展利好不少，但也仅限于圆柱电池比较，如果考虑方形电池和软包电池的竞争，21700型电池的发展可能并不理想。想来，这也是特斯拉选择与宁德时代合作的一个重要原因。

来源：氢云链2020-02-21

比亚迪近期准备在新车型“汉”中采用的刀片电池，系统能量密度预计为140-150wh/kg，较三年前的动力电池系统提高了近30%。...从2019年主机厂采购动力电池价格看，三元动力电池系统约1-1.05元/wh，而磷酸铁锂动力电池系统价格为0.9-0.95元/wh，价格差异明显。在没有补贴的情况下，显然磷酸铁锂动力电池更具有优势。

来源：NE时代2020-02-21

计入锂电池材料，ctp技术可将磷酸铁锂电池包的成本降低35%。这与比亚迪宣布的刀片电池方案的降本效果相差不大。...宁德时代、蜂巢的ctp，比亚迪的刀片电池，其实是一个概念，即通过略去电池模组，简化组装工艺，直接将电芯集成为电池包，从而提高体积能量密度。

来源：功夫汽车2020-02-20

在成本和效率上，刀片电池的优势十分明显。由于采用更加“扁平”和“长条”的形状，刀片电池的能量密度号称比传统铁锂电池提升了50%，成本能下降20%-30%。...在今年的电动汽车百人会上，比亚迪董事长王传福爆出，比亚迪将在3月推出新一代“超级磷酸铁锂电池”——刀片电池，同时搭载在全新轿车“汉”ev车型上，续航将超过600公里。

来源：起点锂电大数据2020-02-20

值得注意的是，比亚迪汉ev纯电动轿车入选本批次目录，该车型搭载比亚迪最新研发的磷酸铁锂“刀片电池”，能量密度140wh/kg，续航却达到605公里，据了解，比亚迪的“刀片电池”，可以在保证较高能量密度及寿命的同时

来源：电池联盟2020-02-20

今年1月，比亚迪宣布将推出针对中低端车型的“刀片电池”，让磷酸铁锂电池在市场上回温。“刀片电池”能将电池的体积密度提高50%，并减少约30%的制造成本。

来源：中金点睛2020-02-20

比亚迪通过刀片电池，首次实现铁锂电芯下乘用车里程超600km。...比亚迪刀片电池技术是通过电芯与模组层面共同的创新以实现，在电芯层面通过多软包小电芯的内串联实现长条型类电芯，并将长条型刀片电芯密集组合为pack，大幅提升体积能量密度，质量能量密度方面也受中间结构件减少有所提升

来源：北极星储能网整理2020-02-20

比亚迪 根据近日工信部官网发布最新一批新能源汽车推广目录，从中可以看到首个采用刀片电池的比亚迪汉ev的身影。刀片电池本质还是磷酸铁锂电池，系统重量能量密度140wh/kg。

来源：中信证券2020-02-20

1）电芯层面：通过高振实密度lfp材料、大电芯设计（单电芯容量超过150ah），可提升电芯体积和质量能量密度；2）电池结构层面：宁德时代通过cell to pack、比亚迪通过“刀片电池”技术，极大提升

来源：能见Eknower2020-02-20

今年以来，先是比亚迪重磅推出刀片电池，现在特斯拉又确定采用磷酸铁锂，不断将磷酸铁锂电池重新推到新能源汽车的聚光灯下，很可能引领行业潮流，或将极大利好磷酸铁锂电池生产商。

来源：光大证券2020-02-20

从近期情况来看，磷酸铁锂电池的行业逻辑出现变化：一是政策层面，推动乘用车三元化的政策因素逐步弱化，技术路线可能分化；二是技术层面，2019年以来宁德时代、比亚迪出现明显技术进步，特别是比亚迪“刀片电池”

来源：申港证券2020-02-20

电芯价格占电池总价维持在70%左右的水平，而剩余30%由模组、pack环节构成。刀片电池在体积能量密度上比传统磷酸铁锂电池提升了50%，从251wh/l提升至332wh/l。

来源：高工锂电2020-02-19

电池配套：比亚迪刀片电池亮相 车企pack配套近7成从电池类型来看，本批51款新能源乘用车主要以三元为主，达到33款，占比近8成。...二是，比亚迪加速其供应链对外脚步，刀片电池首次亮相推荐目录。本批其电池外配金康旗下赛力斯sf5，而电机外配长城旗下欧拉iq车型。

来源：石墨盟2020-02-19

3）【近期技术突破、能量密度提升】国内比亚迪刀片电池和宁德时代ctp技术的突破，使得磷酸铁锂能量密度可以大幅提升，采用最新技术的磷酸铁锂电池能量密度已经可以达到200wh/kg，这一数据已经接近部分三元锂电池

来源：NE时代2020-02-18

这款汽车是汉ev，采用的是比亚迪首个搭载“刀片电池”的，系统重量能量密度为140wh/kg。...刀片电池，是比亚迪基于磷酸铁锂电池打造的新技术。它可以将“体积比能量密度提升50%，寿命长达8年120万公里，成本降低30%”。

来源：汽车公社2020-02-17

不仅于此，媒体热传的刀片电池能量密度比肩当前811电池，其实是下一代刀片电池的电芯能量密度比肩当前的811系统能量密度，被误传的更离谱。...如果比亚迪刀片电池基于市场平均报价再降低30%，也就是大概为0.49元/wh，那么采用60kwh电池包的刀片电池成本将比市面三元锂平均低18600元。

来源：产业观澜2020-02-17

受到业内广泛关注的“刀片电池”其“体积比能量密度”比传统铁电池提升了50%，而比亚迪“汉”将是搭载这款“刀片电池”的第一款车型，续航达600公里，并将于今年6月上市。

来源：未来汽车日报2020-02-12

“刀片电池”在体积比能量密度上比传统磷酸铁锂电池提升了50%，整车寿命可达百万公里以上。...目前，多个动力电池厂商在动力电池能量密度关键技术上均有突破。1月11日比亚迪董事长王传福在中国电动汽车百人会论坛上透露，比亚迪开发的新一代磷酸铁锂“刀片电池”将于今年3月量产。