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      浙江金华市绿色发展“十四五”规划:强化煤炭总量控制,促进煤炭清洁高效利用

      来源:金华市发改委2022-11-11

      加快建设质量监督氢能储运装备检验站,开展氢气长管拖车提升压力运输和液氢运输示范应用;在“金华氢谷”涉氢专区实施输氢管道规划建设示范工程;稳步推进加氢站建设,构建加氢站管理运行平台。

      来源:人民网2022-11-11

      5000辆,规划建设加氢站接近50座;辽宁提出,到2025年,燃料电池车辆(含公交车、乘用车、重型卡车、牵引车、环卫车等)保有量达到2000辆以上,建设加氢站30座以上……今年3月,《氢能产业发展中长期规划

      来源:湖北工信2022-11-09

      在高速公路投资建设中,预留加氢站等服务设施建设条件,支持在航运码头建设船用加氢站。...在建加氢站和推广氢能源汽车方面,《若干措施》提出,对2025年底前建成并投用,且日加氢能力(按照压缩机每日工作12小时加气能力计算)500公斤级以上的前50座加氢站(含氢能船舶加氢站),在省预算内投资中一次性给予项目投资额

      投资6亿元建设船用氢能基地!浙江苍南发布科技发展”十四五”规划

      来源:苍南县人民政府2022-11-09

      氢能及应用技术:针对氢能产业上游制氢与工业副产氢气,中游氢气储存与运输设备,下游加氢站建设、燃料电池、氢燃料船舶、汽车与工业加氢应用的链条特点,重点支持绿电制氢、海水淡化技术研究)、热化学循环分解水制氢

      来源:南通市工信局2022-11-09

      统筹布局推进加氢站建设,完善氢气运输供应保障,逐步构建高密度、轻量化、低成本、多元化的氢能供给体系。七是完善产业支撑体系。...加氢站审批管理流程尚不明确,加氢站规划和在建项目进度缓慢。四是示范推广力度不足。氢能及燃料电池汽车示范应用总体规模小,对产业发展带动力不足。

      湖南长沙储能电站按放电量奖励0.3元/kWh!全国累计26地区出台储能补贴!

      来源:北极星储能网2022-11-09

      对“十四五”期间建成并投入使用且日加氢能力500公斤及以上加氢站,按省奖补标准予以1:1建设配套。电解制氢设施谷期用电量超过50%的免收容量(需量)电费。因地制宜布局储能设施。...北极星储能网获悉,11月7日,湖南省长沙市人民政府办公厅发布关于支持先进储能材料产业做大做强的实施意见,文件提出,支持企业利用储能电站降低用电成本,按储能电站的实际放电量给予储能电站运营主体0.3元/千瓦时的奖励

      来源:青山区人民政府2022-11-08

      六、支持加氢站投资运营。加大对新建(含已建)和改建的加氢站的政策支持,对其建设补贴、站内制氢设备投资补贴,按市级财政补贴资金1:1予以配套;运营补贴按市级财政补贴资金1:2予以配套。...支持社会资本组建燃料电池汽车融资租赁平台,通过融资租赁、大批量采购等方式降低燃料电池汽车购买成本,推广应用燃料电池汽车。九、促进应用示范。

      来源:高工氢电2022-11-08

      在氢能汽车方面,相关技术同样不够成熟,加之高昂的推广成本加氢站基础设施不完善使其商业化进展并不顺利。...缺少加氢设施也限制了氢能汽车的发展。截至今年6月底,全国已建成加氢站超270座,然而实际运营加氢站数量仍偏少,一些地区氢能车辆面临无氢可用的困局。

      制氢<mark>加氢</mark>一体站“制约松动”

      来源:势银能链2022-11-08

      尹智表示,在用氢场景端建设制氢加氢一体站,将成为未来加氢站发展的必然趋势。在大规模纯氢管网、液氢成熟以前,制氢加氢一体站是降低氢气成本非常可行的一条技术路线。

      来源:中国环境报2022-11-04

      长距离运输货车积极示范使用换电或氢燃料电池货车,在主要运输通道加快快充或换电站、加氢站等建设并组织开展示范运营。...这导致电动货车的燃料消费价格优势难以凸显,较低的使用强度导致电动货车的总拥有成本显著高于同类型柴油货车。目前重型电动货车的应用还主要集中在码头、港口等短途场景。

      来源:中国能源报2022-11-03

      “截至9月底,我们在山西建成了7座加氢站,已开工和计划建设加氢综合能源站有10座左右,在省内投运氢燃料电池重卡超过200辆。...制取的氢气主要用于附近加氢站、自用重卡和周边煤矿短倒重卡,以及集团后续建设的煤焦油深加工项目。后者也是煤炭分质分级清洁高效利用的典型,注入绿氢将进一步推动节能降碳。”

      来源:四川省经信厅2022-11-02

      ,11月1日,《关于推进四川省氢能及燃料电池汽车产业高质量发展的指导意见(征求意见稿)》发布,其中指出,到2030年,氢能产业总产值力争达到1000亿元,燃料电池汽车应用规模达8000辆,建成多种类型加氢站...应用场景进一步拓展,燃料电池汽车应用规模达8000辆,氢能基础设施配套体系初步建立,建成多种类型加氢站80座;氢能示范领域进一步拓展,实现高原轨道交通、工程机械、热电联供、备灾电源、无人机、船舶等领域示范应用

      来源:中国能源报2022-11-02

      “截至9月底,我们在山西建成了7座加氢站,已开工和计划建设加氢综合能源站有10座左右,在省内投运氢燃料电池重卡超过200辆。...制取的氢气主要用于附近加氢站、自用重卡和周边煤矿短倒重卡,以及集团后续建设的煤焦油深加工项目。后者也是煤炭分质分级清洁高效利用的典型,注入绿氢将进一步推动节能降碳。”

      来源:北极星氢能网整理2022-10-31

      配套电网、加注(气)站、加氢站、换电站等基础设施建设,提升城市公共交通基础设施水平。...探索开展氢冶金、二氧化碳捕集利用一体化等试点示范;探索推广氢能等新能源交通工具;有序推进充电桩、配套电网、加气站、加氢站等基础设施建设。

      来源:中国能源报2022-10-27

      高压气态储氢是目前最常用的储氢技术,但其缺点是压缩能耗高、加氢站成本高;低温液态储氢技术能效低、自挥发、绝热系统复杂;固态储氢体积储氢密度高、能效高、安全性好、加氢站成本低,但质量储氢密度低;化学品储氢能效高

      来源:北京市大兴区人民政府2022-10-26

      (二)针对“建议加氢站建设运营补贴不按压缩机工作能力分类补贴,而是按照实际加氢量补贴”的建议,未予采纳,理由为北京市级氢能专项补贴政策中已明确按照压缩机工作能力给予加氢站建设补贴、按照实际氢气加注量给予运营补贴

      涉及多项氢能技术!国家能源局公布《“十四五”能源领域科技创新规划》重点任务榜单

      来源:国家能源局2022-10-25

      ,研制35mpa/70mpa加氢装备以及核心零部件,建成加氢站示范工程。...3.氢气加注关键技术示范试验阶段:1#研制低预冷能耗、满足国际加氢协议的70mpa加氢机和高可靠性、低能耗的45mpa/90mpa压缩机等关键装备,开展加氢机和加氢站压缩机的性能评价、控制及寿命快速测试等技术研究

      我国<mark>加氢</mark>基础设施关键技术及发展趋势分析

      来源:储能科学与技术2022-10-24

      本文对加氢基础设施技术进行综述,介绍了包括美国、日本、欧洲等国家和地区的加氢基础设施技术路线图和技术指标目标,提炼了降低设备成本、提高运行可靠性和降低运行能耗三个关键指标作为加氢站降本技术的开发思路与目标

      来源:北极星氢能网整理2022-10-24

      有序推进充电桩、配套电网、加注(气)站、加氢站等基础设施建设,提升城市公共交通基础设施水平。到2030年,民用运输机场场内车辆装备等力争全面实现电动化。...研发可再生能源高效低成本制氢技术、大规模物理储氢和化学储氢技术、大规模及长距离管道输氢技术、氢能安全技术等;探索研发新型制氢和储氢技术。低碳零碳钢铁。

      “氢动吉林”中长期发展规划:可再生能源制氢产能达到120-150万吨/年

      来源:吉林省人民政府2022-10-24

      可再生能源制氢产能达到30-40万吨/年,建成加氢站70座,建成改造绿色合成氨、绿色甲醇、绿色炼化、氢冶金产能达到200万吨,氢燃料电池汽车运营规模达到7000辆。...可再生能源制氢产能达到120-150万吨/年,建成加氢站400座,建成改造绿色合成氨、绿色甲醇、绿色炼化、氢冶金产能达到600万吨,氢燃料电池汽车运营规模达到7万辆。氢能产业产值达到1000亿元。

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