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      深度报告 | 动力电池<mark>回收</mark>市场起航

      来源:国海证券2019-02-13

      废旧动力电池若未妥善处置将存在较大的环境风险,具备一定毒害性的化学物质、难降解的材料等可能会对生态系统产生破坏,并最终对人类健康带来损害;但其中锂、钴、镍等高价值金属回收后能产生较大的资源价值,具备经济性

      风口将至?动力电池<mark>回收</mark>道阻且长

      来源:亿欧2019-02-12

      ,电动汽车动力蓄电池的报废处理问题也日益显现,车用动力蓄电池中含有镍、钴、锰、锂等金属材料和电解液,一旦废弃,动力蓄电池将不能得到有效地回收处理,势必将造成严重的资源浪费和环境污染,因此,对废旧车用动力蓄电池材料分类回收

      来源:日经中文网2019-02-11

      通过热处理使电池的电解液蒸发等方法,实现废旧电池的无害化。然后分离为铁和稀有金属的混合物。此前,各家日企也做过电子产品的废弃物回收,但该公司将含有害物质的电池材料高效回收,其方法采用了最新技术。

      来源:《金属材料与冶金工程》2019-01-30

      joo[8]等采用机械分选法和高温热解法两种方法并用高效对废旧钴酸锂电池的钴和锂进行高效回收。但是高温热解法也会造成负面效应,如高温处理过程中产生有害气体, 易引起爆炸, 因此需要安装纯化装置。

      来源:Astroys2019-01-24

      废旧电池的一些材料还可以提取以便重复使用,这引发了电池回收和再利用的全新业务。目前,许多公司正在探索如何从废旧电池中有效地提取材料以及如何在其它领域中使用废旧电池。

      “无废城市”试点方案印发 2019年中国固体废物处理市场规模及发展趋势预测(图)

      来源:中商产业研究院2019-01-23

      数据来源:中商产业研究院整理动力电池报废处理时,从废旧动力锂电池中回收钴、镍、锰、锂、铁和铝等金属所创造的回收市场规模在2018年将超过53亿元,2020年将超过100亿元,2023年废旧动力锂电池市场将达

      来源:动力电池网2019-01-21

      废旧新能源锂电池经过放电、破碎、分选、无氧裂解、过筛、漫出、除杂、蒸发等多重工业化处理后,这些废旧新能源锂电池“蜕变”成生产新能源锂电池的核心原材料ncm混合硫酸盐以及粗制碳酸锂。

      来源:中证网2019-01-15

      “无论磷酸铁锂电池还是三元锂电池,都存在作为电解液锂盐的六氟磷酸锂,含有氟等成分对环境具有污染。”第三方研究机构上海智能新能源汽车科创功能平台有限公司的专家表示。有关部门正试图加快回收产业发展。

      <mark>废旧</mark>动力锂离子电池<mark>回收</mark>再利用产业化进展

      来源:新材料产业2019-01-14

      磷酸铁锂回收主要由南方一些小型企业进行回收利用,对于磷酸铁锂极片主要回收及铝,磷酸铁锂中含锂4%左右,折合碳酸锂170kg左右,即1t磷酸铁锂粉体可回收碳酸锂170kg。

      来源:HNAC华自科技2019-01-09

      主营业务包括锂动力电池研发、生产、销售以及废旧电池回收利用等。...公司以锂电池电芯研发制造为核心,逐步打通上下游产业链,包括上游核心原材料、零部件的研发生产与下游终端系统的集成,通过电池的储能梯次利用技术及先进的电池回收材料再利用技术,实现全产业链绿色循环、良性发展。

      来源:中国轻工业网2019-01-07

      因此,综述国内外废旧锂电池回收处理的工艺现状,并在此基础上总结废旧锂离子电池回收工艺的发展方向,具有十分重要的现实意义。...目前, 以 licoo2为正极材料的锂离子电池应用较为广泛,其中含有钴酸锂、六氟磷酸锂、有机碳酸酯、碳素材料、铜、铝等化学物质, 主要金属含量如表 1 所示。

      来源:中国能源报2018-12-20

      全产业链期待打通锂动力电池的全生命周期可概括为“锂动力电池原材料→锂动力电池→锂动力电池系统→汽车应用→二次利用→资源回收→锂动力电池原材料”,即使退役电池完成了梯次利用,也并没有走完全产业链。

      动力电池梯次利用期待“中国模式”

      来源:中国能源报2018-12-19

      全产业链期待打通锂动力电池的全生命周期可概括为“锂动力电池原材料→锂动力电池→锂动力电池系统→汽车应用→二次利用→资源回收→锂动力电池原材料”,即使退役电池完成了梯次利用,也并没有走完全产业链。

      <mark>废旧</mark>电池<mark>回收</mark>乱象、危害、模式、方法……一文了解有关<mark>废旧</mark>电池<mark>回收</mark>的所有问题

      来源:上海有色金属网2018-12-18

      (3)锂电池锂电池(lithium battery)是指电化学体系中含有锂(包括金属锂、锂合金和锂离子、锂聚合物)的电池。包括一次电池和金属锂、锂离子二次电池。

      来源:盖世汽车2018-11-30

      行业观察人士表示,sk innovation参与此次会议是其进军中国废旧电池回收市场的第一步,预计未来中国废旧电池回收市场将迅速扩张。...中国电池工业协会(china battery association)估计,到2020年废旧电池回收行业市值将达65亿人民币(1.575万亿韩元)。

      核心材料供应链脆弱?浅谈动力电池下一步走向

      来源:搜狐汽车2018-11-29

      回收废旧电池中的钴也是另一种可解燃眉之急的路径,三星、宝马等企业已经开始积极探索高效回收钴的方法,只是目前旧电池的钴回收率不高,很难超过50%。

      一文了解动力电池<mark>回收</mark>利用方法 报废拆解与梯次利用双主线发展

      来源:前瞻产业研究院2018-11-23

      国外部分企业目前已经实现了工业化处理废旧动力电池,它们采用不同的技术手段,回收的材料以锂钴镍等金属为主。我国动力电池回收企业如格林美、邦普循环等在资源再生领域深耕多年,工艺水平已经达到国际水准。

      来源:前瞻产业研究院2018-11-22

      按照正极材料的不同,锂离子电池又分为磷酸铁锂(lfp)、镍酸锂(lno)、锰酸锂(lmo)、钴酸锂(lco)、镍钴锰酸三元锂(ncm)、镍钴铝酸三元锂(nca)等类型,负极材料主要采用石墨碳材料。

      来源:前瞻产业研究院2018-11-21

      按照正极材料的不同,锂离子电池又分为磷酸铁锂(lfp)、镍酸锂(lno)、锰酸锂(lmo)、钴酸锂(lco)、镍钴锰酸三元锂(ncm)、镍钴铝酸三元锂(nca)等类型,负极材料主要采用石墨碳材料。

      银隆/亿纬锂能/比亚迪/格林美等45家企业入选广东动力电池<mark>回收</mark>利用试点企业

      来源:北极星储能网2018-11-21

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