来源：高工锂电网2019-01-09

如果说2018年被视为国内氢燃料电池产业发展元年，接下来在下游氢燃料汽车市场需求扩张之下，燃料电池企业发展机遇已经到来。从整个行业来看，能在燃料电池领域存续超10年的企业寥寥无几。...弗尔赛结合同济大学数十年燃料电池技术开发积淀并自主创新，业务范畴涉足新能源汽车、燃料电池固定式发电和分布式能源。

来源：中商产业研究院2019-01-09

亿华通也凭着中国巨大的新能源汽车市场需求、自身在国内燃料电池企业中的地位等作为资本，与国外厂商开展合作。...不过，据中国汽车工业协会数据，1~11月，新能源汽车累计产销分别完成105.4万辆和103万辆，同比2017年分别增长63.6%和68%。相比而言，目前国内燃料电池汽车的市场规模仍非常小。

来源：高工锂电2019-01-08

很显然，特斯拉已经用实际情况证明了21700电池在市场上的成功，这将加速推进21700在中国新能源汽车市场的应用步伐。...当前，力神电池的21700产品正处于供不应求的状态，已经在北汽常州、江淮汽车、华晨鑫源、南京长安、南京金龙、中通客车等多家主机厂的新能源乘用车和专用车上批量应用，是目前国内21700电芯的唯一供应商。

来源：起点锂电大数据2019-01-08

目前产品以磷酸铁锂电池为主，主要应用在新能源客车领域，2018年江苏春兰动力电池总装机量为241mwh，其中客车电池占比达到96%。同时，公司也在积极开拓乘用车市场，产品将以三元电池为主。

来源：电池中国网2019-01-07

数据来源：动力电池应用分会研究部从动力电池种类来看，2018年配套的动力电池主要以三元电池和磷酸铁锂电池为主，装机量之和占新能源汽车市场份额的97.18%。...其中，三元电池装机量占比58.17%，与去年相比增加了十三个百分点，值得关注的是，本年度新能源客车没有配套三元电池；磷酸铁锂电池装机量占比39%，与去年相比下降了十个百分点。

来源：中商产业研究院2019-01-04

目前，中国新能源汽车市场正在快速发展中，主要以纯电动车型、插电混合动力车型为主。同时，氢能源汽车正在迎头追赶。此前，中国汽车工程学会曾预测到2030年，我国氢能汽车产业产值有望突破万亿元大关。

来源：电池中国网2019-01-03

鹏辉能源表示，此次收购意在延伸公司新能源产业链，同时也为了贴近新能源物流车市场和用户，分析新能源物流车使用的技术数据和用户使用习惯，指导公司后续产品研发、制造和销售，进一步提升公司产品的竞争力。

来源：中国科学报2018-12-27

点评中国汽车流通协会汽车市场研究分会秘书长崔东树：动力蓄电池回收再利用包括梯次利用和资源回收两个环节。...通知指出，根据动力电池技术进步情况，进一步提高纯电动乘用车、非快充类纯电动客车、专用车动力电池系统能量密度门槛要求，鼓励高性能动力电池应用；根据成本变化等情况,调整优化新能源乘用车补贴标准，合理降低新能源客车和新能源专用车补贴标准

来源：前瞻网2018-12-26

2015年，杉杉股份募资近35亿研发新能源汽车关键技术，正式进入新能源汽车市场，开始了属于杉杉股份的“造车梦”。...然而此次转型并非容易，想要既保住电池主业的市场优势，又在竞争激烈的新能源汽车市场分一杯羹，公司内部资源分配平衡是关键。

来源：中国质量新闻网2018-12-25

他特别指出，货车可变动的因素较多；客车市场需求的总量较小，受高铁替代公路客运的影响较大。...对于明年的汽车市场，师建华称在宏观经济环境不变的情况下，明年将是汽车工业的调整年，汽车市场将保持平稳态势。他认为，中国汽车工业体量巨大，持平也是一种不错的状态。

来源：北极星储能网2018-12-21

合资公司将拥有巴拉德下一代电堆及模组技术产品在中国商用车和叉车市场的独家权利，同时双方将围绕未来技术产品展开深入合作。...目前，公司已经掌控氢燃料电池和固态氧化物燃料电池等新能源业务优质资源，未来将加强关键核心技术研发，推动新能源业务加速落地。在燃料电池领域，近年来潍柴动力不断加大战略布局，目前已经与多家企业展开了合作。

来源：起点锂电大数据2018-12-21

据悉，低速车、物流车市场将成为珈伟龙能布局的重要目标，以拓展公司锂电池在动力电池市场的应用范围。...普莱德获北汽新能源18.69亿元订单3月16日，东方精工发布公告，全资子公司普莱德拟于2018年3月在北京市与北汽新能源签署《2018上半年度采购协议》，北汽新能源拟于2018年1-6月向普莱德下发约3.8

来源：电池中国网2018-12-19

拿不到补贴就没有市场，沃特玛逐渐流失了客户。商业模式选择不同随着三元电池的崛起，宁德时代开拓思路，在确保客车、专用车市场不丢的基础上，开始大力拓展乘用车市场。

来源：中新网2018-12-19

2018年已经进入尾声，这一年，中国汽车市场或结束28年的连续增长，面临自1990年以来的首次下滑。但与此同时，新能源汽车的销售在年底却迎来高潮。...补贴退坡持续推进 明年降幅或达40%乘用车市场信息联席会近日发布的数据显示，11月份国产狭义乘用车零售销量达202.0万辆，同比下降18.0%，连续第6个月出现销量下跌；1-11月累计销量达2015.2

来源：前瞻产业研究院2018-12-17

由于新能源汽车市场的爆发式发展，且三元材料的需求带动湿法隔膜的需求快速提升，目前国内厂商纷纷扩大湿法隔膜产能，但是由于生产技术上的高壁垒、生产线建设周期长且达产时间和实际产能尚其不确定性，高端湿法隔膜市场仍将供不应求

来源：起点锂电大数据2018-12-17

由此可见，专用车市场已成为圆柱电池企业竞争一大战场，同时，软包装机量为28.1mwh，呈现悄然上位态势。...而2018年新能源车增长总体很强，其中乘用车、客车增长突出，而专用车增长速度较慢。

来源：起点锂电大数据2018-12-14

今年以来，亿纬锂能将重心聚焦于国际新能源乘用车市场，8月2日，亿纬锂能与戴姆勒达成了合作，将为对方供应三元软包电池，随着乘用车领域打开局面，预计亿纬锂能的市场份额将进一步提升。

来源：齐鲁网2018-12-13

通过与国际知名企业合作，潍柴动力将牢牢掌握未来新能源三大核心技术，为中国商用车市场提供包括氢燃料电池、固态氧化物燃料电池以及天然气发动机等一流的清洁能源动力解决方案，加速潍柴动力实现“到2030年新能源业务引领全球行业发展

来源：电池中国网2018-12-12

据王瑀介绍，孚能科技软包电池出货量居中国第一，全球范围内仅次于lg化学，目前专注的主要是乘用车市场，重点瞄准国内外一级品牌的客户。今年1-6月份，孚能科技在畅销车里面装机量名列前茅。...届时，每年可供约40万辆新能源汽车配套使用。

来源：高工锂电2018-12-12

值得注意的是，今年以来，亿纬锂能将重心聚焦于国际新能源乘用车市场，并且针对戴姆勒等选择软包电池技术路线的高端乘用车企客户，制定了软包三元电池的供货方案，目前公司已经向戴姆勒出样品。...正如桑德集团、桑顿新能源董事长文一波所言，目前谈行业格局已定还为时过早，公司正在为2020年以后的无补贴市场做准备。