来源：微能源2016-03-07

投资动态：吉利汽车致力于发展多平台多样化的新能源汽车技术和产品，早在2005年便着手研发甲醇替代燃料，并成为我国目前唯一获得国家甲醇汽车产品公告的轿车企业。...日前，吉利汽车还对外宣布了面向2020年的新能源战略蓝色吉利行动，力争在2020年前实现吉利汽车向新能源汽车公司转型。

来源：中国高新技术产业报2016-02-03

其次，我国新能源汽车技术在走向成熟的过程中不断进步。从基础的技术来看，已得到市场认可，我国新能源汽车技术已经具备了相当的基础条件。再次，公众对新能源汽车的认同程度正在提升，潜在用户在扩大。

来源：第一电动网2016-01-27

此类做法，不仅新能源汽车技术得不到发展，市场的接受程度也将得不到提升，政府还不得不继续投入大量资金刺激市场需求，最终令整个产业陷入恶性循环。...譬如，针对充电基础配套设施建设方面，前不久五部委联合发不了《关于十三五新能源汽车充电基础设施奖励政策及加强新能源汽车推广应用的通知》。

来源：北京日报2016-01-22

致公党北京市委秘书长刘学增委员建议，大力推动北京市新能源车企走出去，积极输出新能源汽车技术、产品和标准，参与到其他国家新能源汽车应用技术标准和政策法规的制定当中，取得先发优势。

来源：商用车新网2016-01-20

同时，2015年30多万辆车的产量表明，新能源汽车技术已经有了相当的基础，认同程度在不断提升，潜在用户在不断扩大，技术得到社会上很大的认可。...在新能源汽车产业向市场化转型的过程中，细分市场发挥的作用同样值得关注。当前，新能源汽车技术水平并不能与传统燃油汽车相提并论，但在机场、短途接驳、物流等短途客运、货运领域却得到了较好的发展。

来源：汽车观察杂志2016-01-20

正如清华大学汽车工程系教授欧阳明高所说，在过去的一年里，我国新能源汽车技术有着不俗的表现。尤其是在电池、电驱、电控三电核心技术部分，已经取得了长足的进步。...随着新能源汽车技术的逐步发展，电机和电控在三电中地位也渐渐得到重视，更多的车企开始把电池、电机、电控这三部分当做一个完整的系统来看待。

来源：轮语汇2016-01-19

先说说技术进步。我们必须看到，随着多年的技术积累，在2015年中国的新能源汽车技术已经积累到了一个足可以支撑产业化的程度。...【推荐阅读】2015年新能源汽车销量33万辆 2016年预计达70万辆开年巨献：新能源汽车全产业链深度研究给虚火的新能源汽车泼一盆冷水在我看来，除政策外，在新能源领域技术的持续进步、产业配套和基础建设的不断完善

来源：前瞻网2016-01-07

这是因为，我国能够满足新能源汽车配套需求的动力电池企业数量较少，其投产周期也较长。目前，国内满足新能源汽车技术要求和性能指标、且能够实现规模生产的动力电池企业只有比亚迪、国轩、力神、atl等十几家。

来源：第一电动网2016-01-06

林程表示，由于此前的积累，中国新能源汽车技术有了很大进步。新能源汽车会从政策引导变成技术引导的产业。这也是我们国家汽车工业希望能够达到的效果。

来源：中商情报网2015-12-24

目前，以动力电气化、结构轻量化、车辆智能化三大科技为核心的新能源汽车技术大变革正在进行当中。...意见稿当中的《国家重点研发计划新能源汽车重点专项实施方案》对电动汽车涉及的核心技术，如动力电池的单体比能量、驱动电机技术水平等涉及的具体参数提出了明确目标，将为2020年实现新能源汽车保有量达到500万辆提供技术支撑

来源：第一电动网2015-12-24

【摘要】 经历了2014年新能源汽车发展元年，2015年产业高速增长年，欧阳明高提出，2016年应该是技术品质提升年，稳住良好的新能源汽车发展势头。...经历了2014年新能源汽车发展元年，2015年产业高速增长年，欧阳明高提出，2016年应该是技术品质提升年，稳住良好的新能源汽车发展势头，实现又好又快的发展。

来源：中国证券网2015-12-08

【今日推荐】科技前沿：日本开发出制作大容量耐用电池新材料新能源汽车底盘核心技术：真正意义上的新能源汽车技术!...金鹰股份表示，中国新能源汽车市场迎来的快速增长，锂电池材料行业亦迎来快速发展的利好局面和巨大市场商机，此次投资方案符合国家产业政策，有利于公司充分把握新能源产业带来的发展机遇，进一步提高资金使用效率，符合公司的转型方向和长远发展

来源：新华网2015-12-08

【今日推荐】新能源汽车底盘核心技术：真正意义上的新能源汽车技术!中科泰能：国内领先高能镍碳超级电容电池年底投产

来源：中华网汽车2015-12-08

在这期间，中国主要是实施的十城千辆节能与新能源汽车示范推广应用工程，不过，由于新能源汽车技术在当时的技术条件并不十分成熟，而且以公交系统为主要内容的十城千辆工程，带来的公交车的新能源汽车化，很难与私人新能源汽车市场形成相互促进的协同效应

来源：中国工业报2015-12-07

，并由此确定了从能源到动力到整车的中国节能与新能源汽车技术战略的三条路径。...国家863计划节能与新能源汽车重大项目总体专家组组长、清华大学教授欧阳明高介绍，从十一五开始，国家即定下了三纵三横的新能源汽车技术路线，即纯电动、混合动力和燃料电池汽车与多能源动力总成控制、驱动电机、动力蓄电池齐头发展的战略格局

来源：中国汽车工业信息网2015-12-02

我国新能源汽车发展始于十一五规划，确立了有节能与新能源汽车技术战略，确定了中国新能源汽车的三步走的战略，即酝酿期、导入期、成长期，十一五可以说是我国新能源汽车打基础到示范考核的阶段。

来源：凤凰汽车2015-11-27

针对目前新能源汽车在推广应用领域存在的瓶颈问题，中国汽车技术研究中心以新能源汽车推广应用经验交流与发展研讨为主题，召开本次坪山论坛。...以下为国家863计划节能与新能源汽车重大项目总体专家组组长欧阳明高发言：欧阳明高：新能源汽车刚开始阶段是在十一五,十一五有节能与新能源汽车技术战略，确定了中国新能源汽车的三条路径，根据这个规划开始了十一五节能新能源汽车

来源：第一电动网2015-11-25

新能源汽车技术路线方面，乘用车领域以插电式phev(增程式rev)/纯电动ev等新能源车型为重点、兼顾混合动力hev等节能车型;商用车领域形成ev、phev和hev三大类产品共存的格局;同时跟踪燃料电池等技术的发展

来源：第一电动网2015-11-23

与此同时，中国汽车工业从最大做到最强的欲望越发强烈，结合电动汽车在全球兴起之势，大额下注，希望弯道超车，开始借助资本力量对外收购，整合全球汽车特别是新能源汽车技术和产能。美国自然是重点投资区域。

来源：金融界2015-11-20

新能源汽车技术仍在快速发展的过程中,当前市场上的新能源及电动汽车尚未有清晰的残值保证,而且消费者仍然对行驶里程、电池技术等方面存在不信任,在这种背景下,传统的分销模式亟须改变。