来源：中国电力报2017-11-14

其中，纯电动乘用车按续驶里程不同，分别补贴0.1万元、0.9万元、1.3万元;插电式混动乘用车补贴0.7万元。对闲置车辆和闲置充电设施不予补助。以财政性资金购买新能源汽车的，市级财政不再给予购车补贴。

来源：智电汽车2017-11-13

就新能源汽车发展而言，国内产业政策已经相当明朗，新能源汽车保有量已经超过100万的规模，新能源汽车续驶里程300公里成常态，充电桩数量也是拓展到10万+的量级。

来源：能源评论2017-11-10

目前电动汽车还存在充电时间长、续驶里程短、使用成本高等问题，随着动力电池技术进步和采用储能技术的充电站建设，必将进一步推动电动汽车产业的发展。

来源：《中国能源报》2017-11-09

从产品角度而言，新能源汽车要想全面颠覆传统燃油车，除了在产品成本、续驶里程、充电时间、耐久性等方面要有新的突破，更要在商业模式创新方面加强研究。...但就目前而言，新能源汽车如果离开政府财政扶持，其价格和续航里程等与传统燃油车型相比，尚无竞争优势，这是摆在面前的一个不争的事实。

来源：中国能源报2017-11-08

从产品角度而言，新能源汽车要想全面颠覆传统燃油车，除了在产品成本、续驶里程、充电时间、耐久性等方面要有新的突破，更要在商业模式创新方面加强研究。...但就目前而言，新能源汽车如果离开政府财政扶持，其价格和续航里程等与传统燃油车型相比，尚无竞争优势，这是摆在面前的一个不争的事实。

来源：头条汽车2017-11-03

以现代汽车即将推出的新一代途胜燃料电池车为例，该车一次加注满氢气只需不到5分钟，续驶里程已经达到800公里。燃料电池汽车的龙头之争在2017年就到来，这是出乎汽车业界预期的。...对于具有续航里程长、动力性能高、燃料加注时间短等明显技术优势的燃料电池汽车技术，中国政府的政策倾斜也一目了然，除了在补贴上保持不退坡、双积分制的出台，以及新出炉的燃料电池8条国标也让燃料电池汽车的商业化概念升温

来源：第一电动网2017-11-02

就算续驶里程相当，那跑车所需要的电池性能是普通家用车所不能比拟的，电池的成本也会有差异的。电池厂家会根据车企的要求来定制电池，锂电池的可定制性也可以说是一种优势。...目前电动车行业的电池尺寸各异，外形不同，续航里程差别更是相当大，为什么不在行业里推行标准化电池呢?电池标准化后，可以解决很多问题的。是的，电池标准化后，可以解决很多的问题。

来源：专用车那些事儿2017-11-02

对纯电动货车安全、整车性能规定，如一般安全、续驶里程、可靠性、动力蓄电池(不应采用铅酸电池)等。6、新能源专用车通行便利政策物流业和快递业等多项政策明确提出：优先给予新能源专用车通行便利。...根据不同运输货物类型，选用专用车辆，最大程度降低生产成本和运营成本，提高服务质量;分时租赁：充分发挥“互联网”技术，有效整合司机、货源、车源等，加强增值运营服务满意度3、充分提升运营效率解决突出性能问题：提高续航里程

来源：虎嗅网2017-11-01

其实在9月27日公布的双积分办法中，就有对于纯电动车车型的界定方式，办法中写纯电动车是：30分钟最高车速不低于100km/h，电动汽车续驶里程不低于100km的纯电动乘用车。那什么是低速电动车?...最低标准的100km里程，日常城市通勤也基本够用了。当然，这也不是意味着低速电动车就要完蛋了，没有生存空间了。

来源：电动汽车资源网2017-10-23

此外，2017版现行补贴政策在乘用车方面还存在续驶里程补贴区间设置与产品多样化实际情况不符、各类车型补贴标准不协调等问题待完善。...对新能源客车，以动力电池为补贴核心，以电池的生产成本和技术进步水平为核算依据，设定能耗水平、车辆续驶里程、电池/整车重量比重、电池性能水平等补贴准入门槛，并综合考虑电池容量大小、能量密度水平、充电倍率、

来源：电池中国2017-10-23

国外70mpa储氢瓶技术比较成熟，在已经或即将量产的车型上搭载的多是70mpa储氢罐，比如丰田mirai、本田clarity等车型，续驶里程均在500km以上。

来源：华泰证券研究所2017-10-18

“2020年，燃料电池堆寿命达到5000小时，功率密度超过2.5千瓦/升，整车耐久性到达15万公里，续驶里程500公里，加氢时间3分钟，冷启动温度低于-30℃;2025年，燃料电池堆系统可靠性和经济性大幅提高...我国的燃料电池的功率密度、续航里程、寿命、冷启动温度等多项指标与国外存在差距。关键零部件技术缺乏是制约国内燃料电池汽车产业发展重要原因。

来源：国家标准化管理委员会2017-10-16

其中涉及十四项新能源汽车行业标准，包括《电动汽车的术语》、《电动汽车能量消耗率和续驶里程试验方法》、《纯电动货车技术条件》、《燃料电池电动汽车加氢枪》等。

来源：第一电动网2017-10-12

纯电动乘用车按照续驶里程分级补贴，续驶r250km的补贴2.2万元，续驶150kmr＜250km的补贴1.8万元，续驶100kmr＜150km的补贴1万元；插电式混合动力(含增程式)乘用车续驶r50km...非个人用户购买的新能源汽车申请地方补助，累计行驶里程须达到3万公里（作业类专用车除外），并已申领国家补助。

来源：第一电动网2017-09-29

一、工信部两次征求意见稿的解读1、工信部2016年《企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理暂行办法（征求意见稿）》的积分方案的要点是纯电动续驶里程越长的车，获得积分越多，如下表。...（2）过分强调长里程，势必追求电池高比能量。

来源：中国粉体网2017-09-29

动力电池作为电动汽车的核心部件，它的性能影响着整车的速度、续驶里程等诸多方面，所以一直以来，对电池技术的研讨从未停止过。

来源：中华人民共和国工业和信息化部2017-09-28

电池中国网认为，双积分制度下会不会形成像唯能量密度论一样的唯续驶里程论，值得业界警惕。但可以预见的是，在双积分制度推动下，动力电池的市场将因此而扩大。

来源：中国电动车网2017-09-28

当前电动汽车在技术上面临的最大挑战就是部件的成本和性能还不尽如人意，同时续驶里程的制约似乎在阻止许多潜在的消费者，人们对电动汽车安全性和可靠性的疑虑也依然存在。

来源：电驹2017-09-28

那么为了保证更长的续驶里程，则必然需要更多量的单体，那么在安全方面就会产生一定的隐患。...动力电池作为电动汽车的核心部件，它的性能影响着整车的速度、续驶里程等诸多方面，所以一直以来，对电池技术的研讨从未停止过。

来源：石墨邦2017-09-21

以最严苛的美国epa工况计算，特斯拉models100d的续驶里程约为540公里，而416公里其实是入门款models75d的续驶里程。...当采用20个电池模块时，电动汽车续航里程可达600到700公里；当电池模块减半，其续航里程为300到400公里。