来源：大智慧阿斯达克通讯社2014-07-09

同时，国家电网此次招标计划中，充电设备招标2304套，10kv电动汽车充换电监控系统8套，换电系统2套，电动汽车电池检测维护系统1套，车辆卫星定位系统-车载终端180台。...值得注意的是，国家电网公司电动汽车充换电设施第三次招标中，充电电池的规模较上次有明显的增加，此次合计招标170890个磷酸铁锂电池(3.2v，锂，60ah)，相比上次增加约157倍。

来源：大智慧阿斯达克通讯社2014-07-08

同时，国家电网此次招标计划中，充电设备招标2304套，10kv电动汽车充换电监控系统8套，换电系统2套，电动汽车电池检测维护系统1套，车辆卫星定位系统-车载终端180台。...值得注意的是，国家电网公司电动汽车充换电设施第三次招标中，充电电池的规模较上次有明显的增加，此次合计招标170890个磷酸铁锂电池(3.2v，锂，60ah)，相比上次增加约157倍。

来源：OFweek 锂电网2014-05-13

2014年或许会成为中国电动车产业的拐点，这也将是中国动力锂电池企业的绝好机会。高工锂电产业研究所(gbii)预计，2016年中国车载动力锂电池产量将达到5890mwh，是2013年的7.3倍。

来源：太平洋电脑网2014-04-18

比亚迪的锂电池在温度达到700度的情况下结构也还能稳定运行使用，这种锂电池现今也被广泛运用手机与平板电脑上面。当今全球面同样也面临着资源短缺同时，同时汽车尾气给环境带来的污染也越来越严重。

来源：大智慧新闻通讯社2014-03-24

从美国电动汽车制造厂商特斯拉汽车身上也能发现这一点，虽然业内人士普遍认为松下的动力锂电池价格比较贵，但双方间的供货关系一直非常稳定，去年十月，特斯拉依然选择了与松下延长协议，未来四年里松下将向其供应将近20亿个车载锂电池

来源：华泰证券2014-02-11

如maxwell生产的超级电容器主要应用于混合动力客车制动能量回收系统、轨道交通的车载储能系统以及重型卡车的启动电源等方面。...我们认为,随互联网的应用、智能时代的到来,对能源、储能的需求将几何级数增长,储能技术市场空间广阔,且由于其性能考量的侧重点不同,锂电池、电容,甚至电池配套电容等更多技术路径均将获取各自适合的发展空间。

来源：中国电子报2013-12-18

第二，重视车载预警系统设计。在此次事故中，正是特斯拉汽车的车载安全警示系统使得车主按照提示，成功驶离高速公路，并做到停车、脱身，安然无恙。第三，做好驾驶室的阻燃设计。...三是提高我国锂电池的安全性应从标准入手。目前国际上非常重视通过强化锂电池安全标准，提高对锂电池安全性的要求，规范锂电池的一致性。相关研究表明，安全标准在锂电池国际标准体系中占据60%以上的份额。

来源：中国电子报2013-12-13

第二，重视车载预警系统设计。在此次事故中，正是特斯拉汽车的车载安全警示系统使得车主按照提示，成功驶离高速公路，并做到停车、脱身，安然无恙。第三，做好驾驶室的阻燃设计。...三是提高我国锂电池的安全性应从标准入手。目前国际上非常重视通过强化锂电池安全标准，提高对锂电池安全性的要求，规范锂电池的一致性。相关研究表明，安全标准在锂电池国际标准体系中占据60%以上的份额。

来源：中国电子报2013-12-13

在此次事故中，燃烧的电池组并没有殃及其他电池组，除隔离装置发挥作用外，还得益于电池组的通风孔设计，使火苗向下方路面喷射，保障了车身安全;在车载预警系统的帮助下，车主能够迅速逃离且毫发未损;汽车前部的燃烧与消防队员初期的失误有关

来源：OFweek智能电网2012-08-23

；采用与国际先进动力电池体系接轨的锰系锂离子动力电池，与常规磷酸铁锂电池相比，单次续航里程提高30%以上，使电动公交车的启动、加速、爬坡性能明显增强。...该充换电站采用全自动多箱同时快换电池设备，每辆车换电时间不超过8分钟；运用物联网充换电智能调度运行系统，通过智能车载终端，实现调度系统对运行车辆数据的实时传输，以及时提醒电量不足的车辆，并推荐最近的换电站

来源：中国能源报2012-03-01

东芝在日本推出了一项scib车载超级锂电池的新业务，该电池充电快速、高效、适应高低温环境，已开始被三菱、本田的电动汽车所使用。考虑到电动汽车在中国的巨大潜力，目前东芝正与清华大学开展测试。

来源：全球电源网2012-02-23

科德宝开发的蓄电池隔膜特种涂层，可以有效降低车载锂电池的短路现象，提升电动汽车的安全性能。此外，科德宝集团还为电动汽车提供锂电池密封产品、各类冷却液、锂电池分离、密封和过滤技术及柔性电路板技术。

来源：全球电源网2012-01-04

近日，日本新能源产业技术开发机构(nedo)发布预测，2015年车载锂电池成本将下降到3万日元/kwh(约2502人民币/kwh)，只有目前价格的1/3。...据国海证券《锂电池材料行业研究报告》公开分析数据显示，目前锂电池材料行业瓶颈较高，国内目前正极、负极处于供需平衡状态，电解液、隔膜为技术含量最高的环节，产品供不应求。

来源：新闻晚报2011-12-29

中国科学院物理研究所清洁能源中心主任、著名锂电池专家黄学杰解释道。那么，究竟哪种模式会更有利于电动车的长远发展?多数专家支持多种供能模式并存的方案。...这四项标准分别是电动汽车传导充电用连接装置第1\2\3部分：包括 通用要求，交流充电接口，直流充电接口，以及《电动汽车非车载传导式充电机与电池管理系统之间的通信协议》。

来源：中化新网2011-12-19

据日本共同社消息，日产汽车14日透露，在葡萄牙推进的电动汽车(ev)车载锂电池工厂目前已停建。

来源：日经2011-12-08

为了满足车载用途及智能手机用途需求的扩大，计划投资约15亿日元，把现在的4000吨/年产能到2012年秋提高至8000吨/年。据称，三菱化学还有进一步增产的考虑，目前已取得了毗邻现有工厂的土地。...三菱化学将把在青岛市的全资子公司青岛雅能都化成有限公司的锂电池负极材料产能提高至目前的两倍。

来源：中国储能网2011-12-08

将生产能力增至2倍，以此来应对日趋扩大的电动汽车(ev)和混合动力车(hv)等车载用和蓄电用大型锂离子充电电池的市场需求。生产的正负极添加剂是名为vgcf的导电辅助剂。...昭和电工预测2013年以后将真正形成大型锂电池市场。因此要利用自身拥有的无机金属和有机化学技术，推出独具特征的电池相关部材产品，以强化销售，业务目标是2015年销售额达到300亿日元以上。

来源：第一电动网2011-11-04

这主要是因为：第一，微混合动力的停-起 模式使得在每次行驶过程中，需要蓄电池供电来起动发动机的次数明显增加;第二，在发动机停止 的工况下，发电机没有输出，车载用电器完全由蓄电池供电，使蓄电池的放电深度明显增加...，而磷酸铁锂电池则可以放电96%以上;同时，铅酸电池循环寿命非常有限，长寿命铅酸电池的循环次数最高也就在500次左右，这样的循环次数势必完全无法招架微混动力的停-起 系统频繁的起停操作对电池的损耗，而磷酸铁锂电池的循环寿命可以达到

来源：汽车商业评论2011-07-15

一般风力发电厂的叶轮几十米长，显然不能用于车载，叶轮缩小后能否提供足够的电量是个问题。...施裕祥不断强调它还有巨大的改进空间：只要更换电机变速箱，最高时速就可以达到100-120公里;他说，上海交大工程师测试过他的车后认为，只要电池换成更为先进的锂电池，比如两组2000安时的锂电池，仅凭电池续航里程可达

来源：中华工商时报2011-03-11

据了解，科力远最近收购了日本松下旗下的湘南工厂，这是一家长期进行车载动力电池研发、生产的企业，建有全球最先进的动力电池的全自动化生产线。...前者认为我国可以拷贝日本电动汽车产业发展的模式，通过大力兴建充电站，加速发展锂电池技术，来实现跨越式发展。